Сухой

Материал из Documentation.

АО «Компания „Сухой“» — российский авиационный холдинг. Компания входит в Объединённую авиастроительную корпорацию (ОАК). В состав холдинга «Сухой» входят ведущие российские конструкторские бюро и серийные самолётостроительные заводы.^[1]

Компания обеспечивает выполнение полного цикла работ в авиастроении — от проектирования до послепродажного обслуживания. Продукция холдинга — боевые самолёты марки «Су» являются передовыми образцами мирового рынка вооружений и составляют основу фронтовой авиации России и тактической авиации многих стран мира. Компания — один из крупнейших российских поставщиков авиационной техники на экспорт, занимает 3-е место в мире по объёмам производства современных истребителей.^[2]

За многие десятилетия коллективом ОКБ создано около 100 типов самолётов и их модификаций, из которых более 60 типов выпускались серийно, а общее число серийно выпущенных самолётов превышает 10 тыс. экземпляров. Свыше 2 тыс. самолётов поставлены в 30 стран мира. На самолётах «Су» установлено более 50 мировых рекордов.^[3]

В 2016 году выручка компании составила 108 млрд руб., что на 7,2 % выше выручки 2015 года. Существенно выросла доля выручки от поставок на экспорт с 32 % в 2015 году до 45,6 % в 2016 году. Чистая прибыль в 2016 году составила 2,4 млрд руб.^[4]

Содержание 1 История 2 Владельцы 3 Экспорт продукции 4 Сотрудники 5 Рейтинги 6 Показатели 7 Ссылки 8 Примечания

[править] История

Основная статья: История компании Сухой

История Открытого Акционерного Общества «ОКБ Сухого» берет свое начало с бригады № 4 АГОС ЦАГИ, которую в октябре 1930 г. возглавил П. О. Сухой. Именно с этого момента начинается формирование конструкторского коллектива будущего ОКБ.^[5]

В последующие девять лет этим коллективом созданы:^[6]

• опытные истребители — И-3, И-14, ДИП;
• рекордный самолет РД, на котором экипажи В. П. Чкалова и М. М. Громова совершили ряд выдающихся перелетов, а экипаж М. М. Громова установил абсолютный мировой рекорд дальности полета по прямой — 10148 км, преодолев это расстояние за 62 часа 17 мин;
• дальний бомбардировщик ДБ-2, на доработанном варианте этого самолета — «Родина» женский экипаж В. С. Гризодубовой совершил беспосадочный перелет из Москвы на Дальний Восток;
• многоцелевой самолет ББ-1 (с 1940 года — Су-2), который первым из «семейства Сухих» строился большой серией (910 самолетов) и в вариантах ближнего бомбардировщика и артиллерийского разведчика-корректировщика принимал активное участие в Великой Отечественной войне.

Для внедрения ББ-1 в серию, постановлением правительства от 29 июля 1939 года П. О. Сухой назначается Главным конструктором. Он, вместе с коллективом ОКБ, получившим статус самостоятельного, переводится на серийный авиационный завод № 135 в Харьков.^[7]

Дальнейшая деятельность коллектива направлена на создание:^[8]

• модификаций самолета Су-2;
• опытного бронированного штурмовика Су-6 в одноместном и двухместном вариантах, за который в 1943 году, П. О. Сухой был удостоен Сталинской премии I степени;
• опытного пушечного истребителя Су-1 (Су-3);
• опытного дальнего двухместного бронированного штурмовика Су-8;
• экспериментальных истребителей Су-5 и Су-7 с комбинированными силовыми установками.

Начиная с 1945 года, ОКБ ведет разработку и постройку:^[9]

• реактивных истребителей Су-9, Су-11, Су-15, Су-17 (первых с этими названиями);
• реактивного бомбардировщика Су-10;
• двухмоторного поршневого разведчика-корректировщика Су-12.

На базе бомбардировщика Ту-2 создается и запускается в серийное производство учебно-тренировочный бомбардировщик УТБ-2, кроме того, ведется проектирование пассажирских и десантно-грузовых самолетов, реактивного штурмовика Су-14 и ряда других самолетов.^[10]

За пять послевоенных лет в ОКБ впервые в отечественной практике были созданы и внедрены:^[11]

• бустерная система управления самолетом;
• тормозной посадочный парашют;
• катапультируемое кресло с телескопической тележкой;
• отделяемая носовая часть фюзеляжа с гермокабиной.

Е. А. Иванов В ноябре 1949 года решением правительства ОКБ было ликвидировано и восстановлено вновь лишь в мае 1953 года, но уже на новой производственной базе. «Второе рождение» ОКБ по времени совпало с появлением сверхзвуковой реактивной авиации. Поэтому основными направлениями в работе конструкторского коллектива на начальном этапе стали сверхзвуковые истребители С-1 и Т-3. На базе С-1 создается семейство истребителей-бомбардировщиков Су-7, Су-17 и более 20 их модификаций, причем, Су-17 стал первым в СССР самолетом с крылом изменяемой стреловидности. Опытный Т-3 послужил основой для первого отечественного авиационного ракетного комплекса перехвата целей Су-9-51 и созданных позднее комплексов Су-11-8М и Су-15-98(М). В 60-е годы перечень разрабатываемой в ОКБ техники расширяется. С 1962 года ведутся работы по созданию дальнего ударно-разведывательного комплекса Т-4, первый полет опытной машины состоялся 22 августа 1972 года. Этот самолет впервые в нашей стране был оснащен электродистанционной системой управления и автоматом тяги, а планер выполнен сварным из титана и высокопрочной стали.^[12]

В 1969 году поднимается в воздух фронтовой бомбардировщик Су-24 с крылом изменяемой стреловидности, первый отечественный всепогодный ударный самолет. Су-24 строился серийно, и имел несколько модификаций. В настоящее время находится на вооружении ВВС РФ и ряда других стран.^[13]

В 1975 году первый полет выполняет бронированный штурмовик Су-25, предназначенный для поражения целей на поле боя. Су-25 — первый отечественный серийный реактивный штурмовик, имеет несколько модификаций и в настоящее время составляет основу армейской авиации РФ.^[14]

В 1969 году в ОКБ приступают к разработке истребителя четвертого поколения, а в 1977 году прототип истребителя Су-27 совершает первый полёт. В последующие годы на базе Су-27 созданы: Су-27УБ, Су-30, Су-32, Су-33.^[15]

М. П. Симонов Для реализации наработок по конструктивным решениям, освоения новых материалов и технологических процессов, создается опытно-экспериментальный самолет Су-47 (первый полет в 1997 году).^[16]

Опыт по созданию авиационной техники, накопленный коллективом ОКБ за многие десятилетия, позволил создать семейство спортивно-пилотажных самолетов Су-26, Су-29, Су-31. Выступая на этих машинах, сборная команда СССР и РФ по высшему пилотажу завоевала на чемпионатах Мира и Европы 156 золотых, а всего 330 медалей.^[17]

В начале 90-х годов, в ОКБ развернуты работы по гражданской тематике; в 2001 году совершили первые полеты грузопассажирский самолет Су-80ГП и сельскохозяйственный Су-38Л.^[18]

В настоящее время ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», ведет разработку семейства региональных самолетов Sukhoi Superjet 100.^[19]

[править] Владельцы

99,69 % уставного капитала ОАО «Компания „Сухой“» принадлежит открытому акционерному обществу «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК) и 0,31 % уставного капитала ОАО «Компания „Сухой“» принадлежит Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом.^[20]

[править] Экспорт продукции

Техника марки «Су» принята на вооружение в 30 странах мира. Боевые самолеты марки «Су» поставлялись, в частности, в Индию, Ирак, Польшу, Чехию, Словакию, Венгрию, Германию, Сирию, КНДР, Вьетнам, Афганистан, Йемен, Египет, Ливию, Иран, Перу, Анголу, Эфиопию. Всего но экспортным контрактам в зарубежные страны поставлено более 2 тыс. самолетов «Су». На сегодняшний день приоритетными региональными рынками для самолетов «Сухого» являются Китай, Индия, страны Юго-Восточной Азии.^[21]

Авиационная холдинговая компания «Сухой» лидирует в экспортных поставках авиационной техники среди российских предприятий. В период с 1996 года по 2006 год доля «Сухого» в российском экспорте вооружений и военной техники составила около 18 %. За этот период общее количество самолетов семейства Су-27 для военно-воздушных сил России и поставляемых на экспорт, учитывая лицензионное производство, превысило 380 единиц. За период с 2001 по 2006 годы объем экспортных поставок истребителей марки «Су» увеличился втрое по сравнению с 1996—2000 годами, с 88 до 272 самолетов.^[22]

Согласно исследованию Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО), в 2003—2010 годах доля истребителей холдинга «Сухой» на мировом авиационном рынке составила 19,36 %. По словам представителя ЦАМТО, при анализе учитывались все поставки — новые самолёты, лицензионные программы, ремонт, модернизация и поставка из состава вооружённых сил стран-экспортеров. Истребители холдинга «Сухой» в период 2003—2010 годов обеспечили 90,7 % стоимостного объёма экспорта России в категории «многоцелевые истребители». По годам доля истребителей «Сухого» в общем объёме экспорта России в категории «истребители» составила: в 2003 году — 91,5 %, в 2004 году — 80,7 %, в 2005 году — 86,5 %, в 2006 году — 86,4 %, в 2007 году — 99,2 %, в 2008 году — 95,8 %, в 2009 году — 88,9 %, в 2010 году — 97,7 %. По данным ЦАМТО, доля истребителей «Сухого» по годам в процентах от общемировых продаж составила в 2003 г. — 28,44 %, в 2004 г. — 25,78 %, в 2005 г. — 10,71 %, в 2006 г. — 7,72 %, в 2007 г. — 17,44 %, в 2008 г. — 26,63 %, в 2009 г. — 23,57 %, в 2010 г. — 16,47 %.^[23]

В середине 2011 года отмечалось, что компания «Сухой» за постсоветский период поставила на экспорт свыше 500 истребителей марки Су, заняв второе место в мире по объёмам экспорта боевой авиационной техники.^[24]

[править] Сотрудники

Число работников компании превышает 26 тыс. человек.^[25]

В разные годы коллектив возглавляли П. О. Сухой, Е. А. Иванов, М. П. Симонов, с 1999 до 30 июля 2007 года Генеральным директором являлся М. А. Погосян. С 31 июля 2007 года Исполнительным директором ОАО «ОКБ Сухого» был назначен Игорь Яковлевич Озар, до того времени занимавший должности заместителя Генерального директора по экономике и финансам — финансового директора ОАО «ОКБ Сухого».^[26]

Члены совета директоров:^[27]

• Погосян Михаил Асланович — Председатель Совета директоров
• Озар Игорь Яковлевич
• Голец Александр Петрович
• Демченко Олег Федорович
• Денисова Ульяна Юрьевна
• Исайкин Анатолий Петрович
• Коносов Сергей Николаевич
• Максименко Владимир Михайлович
• Михайлов Владимир Сергеевич
• Нагорный Игорь Анатольевич
• Фёдоров Алексей Иннокентьевич

[править] Рейтинги

Военный еженедельник Defense News составил рейтинг 100 крупнейших компаний, продающих оружие, за 2011 год. Компания «Сухой» заняла в рейтинге 42-е место.^[28]

Компания занимает 106-е место в рейтинге «Эксперт-400» за 2013 год по объёму реализации продукции.^[29]

[править] Показатели

Выручка компании «Сухой» от продаж продукции военного назначения (по оценке американского издания Defense News):^[30]

• 1999 год: $800 млн
• 2000 год: $900 млн
• 2001 год: $1522 млн
• 2002 год: $988 млн
• 2003 год: $1425 млн
• 2004 год: $1469 млн
• 2005 год: $515 млн
• 2006 год: $626 млн
• 2007 год: $1715 млн
• 2008 год: $2039 млн
• 2009 год: $1522 млн
• 2010 год: $1404 млн
• 2011 год: $2480 млн
• 2012 год: $2271 млн
• 2013 год: $2127 млн

2006 год:

• Выручка от реализации — 19,5 млрд руб.
• Чистая прибыль — 326 млн руб.
• Доля экспорта — 59 %.
• Доля гражданской продукции — 15,7 %.

2007 год:

• Выручка от реализации — 47,7 млрд руб.
• Чистая прибыль — 3,9 млрд руб.
• Доля экспорта — 71 %.
• Доля гражданской продукции — 8 %.

Объём реализации продукции в 2012 году составил 73,7 млрд рублей ($2,37 млрд), чистая прибыль равнялась −28 млн рублей.^[31]

[править] Ссылки

• Официальный сайт
• Сухой. Выбор цели (2014) Документальный фильм
• [3]
• Компания «Сухой» переходит к качественно новой технологии проектирования авиатехники

[править] Примечания

1. ↑ О компании
2. ↑ О компании
3. ↑ История Компании: ОКБ Сухого
4. ↑ Годовой отчёт «ОАК» за 2016 год
5. ↑ История Компании: ОКБ Сухого
6. ↑ История Компании: ОКБ Сухого
7. ↑ История Компании: ОКБ Сухого
8. ↑ История Компании: ОКБ Сухого
9. ↑ История Компании: ОКБ Сухого
10. ↑ История Компании: ОКБ Сухого
11. ↑ История Компании: ОКБ Сухого
12. ↑ История Компании: ОКБ Сухого
13. ↑ История Компании: ОКБ Сухого
14. ↑ История Компании: ОКБ Сухого
15. ↑ История Компании: ОКБ Сухого
16. ↑ История Компании: ОКБ Сухого
17. ↑ История Компании: ОКБ Сухого
18. ↑ История Компании: ОКБ Сухого
19. ↑ История Компании: ОКБ Сухого
20. ↑ Структура комплекса: ОАО «Компания „Сухой“»
21. ↑ Структура комплекса: ОАО «Компания „Сухой“»
22. ↑ Структура комплекса: ОАО «Компания „Сухой“»
23. ↑ [1][2]
24. ↑ Журналист Игорь Коротченко — о проблемах российского военного авиастроения
25. ↑ О компании
26. ↑ История Компании: ОКБ Сухого
27. ↑ Структура комплекса: ОАО «Компания „Сухой“»
28. ↑ Российские компании вошли в топ-100 продавцов оружия
29. ↑ «Эксперт-400» за 2013 год. Рейтинг крупнейших компаний России по объему реализации продукции
30. ↑ Top 100
31. ↑ «Эксперт-400» за 2013 год. Рейтинг крупнейших компаний России по объему реализации продукции