Российские железные дороги


Материал из Documentation.

Перейти к: навигация, поиск

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (РЖД) — оператор инфраструктуры российской сети железных дорог, одна из крупнейших в мире транспортных компаний.[1] Занимает 4-е место в рейтинге «Эксперт-400» за 2013 год по объёму реализации продукции.[2]

Единственным акционером ОАО «РЖД» является Российская Федерация. От имени Российской Федерации полномочия акционера осуществляет правительство Российской Федерации.[3]

Уставный капитал ОАО «РЖД» сформирован учредителем путем внесения в него имущества и имущественных комплексов организаций федерального железнодорожного транспорта. По состоянию на 1 января 2008 года уставный капитал ОАО «РЖД» составляет 1 541 697 819 000 рублей. Уставный капитал Общества сформирован из 1 541 697 819 обыкновенных именных акции в бездокументарной форме номинальной стоимостью каждой 1000 рублей.[4]

Основные направления коммерческой деятельности компании — грузовые и пассажирские перевозки. ОАО «РЖД» владеет 99 % железнодорожных магистралей в России общей протяженностью 85 500 км (исключение составляют ряд железных дорог, управляемых частными компаниями, например, Норильская железная дорога и др.), станциями и вокзалами, депо и диспетчерскими системами. Также компании принадлежит около 20 тысяч локомотивов (около 90 % всего локомотивного парка), более чем 600 тысяч грузовых и пассажирских вагонов. Пассажирские локомотивы составляют около 12 %. Часть пассажирских перевозок по сети ОАО «РЖД», в частности, по направлению Москва — Санкт‑Петербург, выполняется частными поездами.[5]

Объём реализации продукции в 2012 году составил 1,54 трлн рублей ($49,6 млрд), чистая прибыль равнялась 78,3 млрд рублей.[6]

Содержание

[править] История

Основная статья: История РЖД

ОАО «РЖД» было создано 1 октября 2003 года, функционально заменив Министерство путей сообщения (МПС). РЖД получило 987 предприятий (95 % по стоимости активов ведомства) из 2046, составлявших систему МПС.[7]

В начале 2008 года ОАО «РЖД» выиграло тендер на крупный контракт за рубежом — строительство участка железной дороги Север — Юг в Саудовской Аравии. Протяженность участка — 520 км, стоимость контракта — $800 млн.[8]

Распоряжением правительства РФ от 17.06.2008 г. № 877р была утверждена Стратегия развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года, разработанная по инициативе ОАО РЖД. В ходе первого, модернизационного, этапа реализации стратегии до 2015 года было запланировано ликвидировать ограничения пропускных способностей на основных направлениях перевозок, осуществить коренную модернизацию инфраструктуры, обновить подвижной состав. При этом впервые были зафиксированы инвестиционные обязательства государства по развитию железных дорог. Так, только в 2010—2015 годах предполагалось направить государственное финансирование в сумме 380 млрд рублей за счет федерального бюджета и 1 трлн рублей за счет введения инвестиционной составляющей в тарифы на грузовые перевозки ОАО РЖД. Предусматривалось, в частности, сооружение таких железнодорожных линий, как Полуночное—Обская—Салехард (создание прямого железнодорожного выхода с промышленно развитого Урала на осваиваемые месторождения полуострова Ямал), Нарын—Лугокан (для освоения Быстринского месторождения полиметаллических руд), обходов Ярославского, Саратовского, Омского, Читинского железнодорожных узлов (для увеличения пропускной способности и выноса транзитного грузового движения из этих городов). Всего же на период до 2030 года предполагалось инвестировать в развитие железнодорожного транспорта (по максимальному варианту стратегии) 13,8 трлн рублей, из которых частные инвесторы должны были вложить почти 75 % (в том числе холдинг РЖД — 42,7 %), Российская Федерация — 20,6 %, субъекты федерации — 4,5 %.[9]

В 2011 году РЖД продали Независимой транспортной компании 75 % минус 2 голосующие акции ПГК за 126 млрд рублей.[10] В том году РЖД завершила либерализацию рынка вагонов.[11]

В 2011 году РЖД потеряли контроль над ТГК-14, сократив свою долю до 39,8 %.[12]

[править] Структура

Корпоративная структура включает в себя филиалы и представительства компании, дочерние и зависимые общества (по данным на январь 2008 года ОАО «РЖД» создало более 133 дочерних и зависимых обществ). Представительства компании работают в Северной Корее (город Пхеньян), Китае (город Пекин), Польше (город Варшава), Чехии (город Прага), Финляндии (город Хельсинки), Германии (город Берлин), Венгрии (город Будапешт), Эстонии (город Таллин).[13]

[править] Активы

ОАО «РЖД» является стопроцентным акционером телекоммуникационной компании «Транстелеком», созданной для собственных нужд «Российских железных дорог».[14]

Также ОАО «РЖД» принадлежат компании «Трансконтейнер» — крупнейший оператор контейнерных перевозок России и «Трансинформ», занимающийся поставками компьютерной техники. Кроме того, «Российские железные дороги» являются собственником страховой компании «ЖАСО», а также владеют 74,995 % акций Транскредитбанка.[15]

[править] Руководство

Президент ОАО «Российские железные дороги» — Владимир Якунин.[16]

[править] Показатели

В 2011 году доход РЖД от основной деятельности составил 1,29 трлн рублей.[17] В том году РЖД получили чистую прибыль в размере 16,8 млрд руб.[18]

[править] 2006 год

Объём реализации продукции — 849 млрд руб (2006). Темп прироста реализации продукции — 13,4 % (2006). Чистая прибыль — 26,4 млрд руб (2006).

[править] 2007 год

Погрузка — 1,34 млрд тонн (+ 2,5 %, или на 32 млн тонн больше к 2006 году). Грузооборот вырос на 7,1 % по сравнению с 2006 годом и составил 2293,4 млрд ткм.[19]

В дальнем и пригородном сообщении перевезено 1,3 млрд человек. Пассажирооборот составил 174 млрд пасс‑км.[20]

Чистая прибыль составила около 78,7 млрд рублей (предварительные данные).[21]

Годовой объем инвестиций увеличен более чем в полтора раза (по сравнению с 2006 годом) и превысил 259 млрд рублей (а с учетом лизинга — 288 млрд рублей).[22]

[править] 2010 год

Объём реализации РЖД в 2010 году составил 1,33 трлн рублей, балансовая прибыль — 282 млрд рублей, чистая прибыль — 204 млрд рублей.[23]

В 2010 году дивиденды РЖД составили 5 % чистой прибыли.[24]

[править] Инвестиции

В 2008 году инвестиции РЖД составили 382 млрд рублей, в 2009 году — 266 млрд рублей, в 2010 году — 317 млрд рублей.[25]

[править] Основные средства

Темпы роста балансовой стоимости основных средств ОАО «РЖД» составили в 2008 году 104,3 %, 2009 году — 103,3 %, в 2010 году — 96,3 %.[26]

Износ основных средств ОАО «РЖД» составляет на конец 2008 года 24,8 %, 2009 года — 27,7 %, 2010 года — 30,8 %. Относительно невысокий уровень износа основных средств ОАО «РЖД» во многом объясняется методологией учета амортизационных отчислений. Так, с момента образования ОАО «РЖД» начисление амортизации начиналось с нуля. Таким образом, приводимые показатели отражают начисление износа с 2003 года, когда было образовано ОАО «РЖД». Фактический износ основных средств ОАО «РЖД» с учетом исторического износа определен расчетным путем и составляет на 1 января 2010 года 55,7 %.[27]

Коэффициент обновления снижается и составляет в 2008 году 9,5 %, в 2009 году — 7,8 %, в 2010 году — 6,1 %, а коэффициент выбытия составляет в 2008 году — 2,0 %, 2009 году — 0,9 %, в 2010 году — 5,7 %.[28]

[править] Производительность труда

В 2007 году в РЖД производительность труда увеличилась на 8,9 %, в 2008 году — на 8,0 %.[29]

[править] Поставки для компании

В 2004 году «РЖД» потратили на приобретение энергоресурсов свыше 80 млрд рублей.[30]

В 2004 году компания «РЖД» закупила у предприятий Оренбургской области продукции и дизельного топлива на сумму 1,4 млрд рублей.[31]

[править] Рельсы

В 2008—2011 годах на железных дорогах России были уложены рельсы японской компании Nippon Steel. У японцев РЖД закупала 100-метровые рельсы, которые в России до недавнего времени не производились — российские металлурги выпускали только 25-метровые рельсы.[32][33]

В конце 2011 года отмечалось, что потребность РЖД в 100-метровых рельсах превышает отметку в 1 млн тонн в год.[34]

В марте 2012 года Якунин заявлял, что российские рельсы превосходят японские и по качеству. В пример он приводил продукцию «Мечела». В апреле 2012 года в РЖД сообщили, что готовы покупать рельсы и у другого отечественного производителя — группы Evraz.[35]

[править] КБЖД

Кругобайкальская железная дорога КБЖД — историческая железная дорога в Иркутской области, в прошлом — часть Транссибирской магистрали, ее длина — 94 км. Сейчас КБЖД используется исключительно в регионе для показа туристам. В ее составе 806 памятников культурного наследия: 582 памятника инженерного искусства, 172 памятника архитектуры, 16 памятников археологии, 46 природных и ландшафтных памятников. На КБЖД было построено 40 тоннелей общей длиной более 9 км. Ранее компания РЖД-Тур включила КБЖД в свой единый туристический продукт.[36]

В 2011 году РЖД потратили на содержание КБЖД более 50 млн рублей. Средства, в том числе, идут на поддержание в исправном состоянии конструкции Кругобайкалки, обеспечение безопасности.[37]

[править] Прочее

В 2004 году РЖД затратила развитие северных железнодорожных коммуникаций 20 млрд рублей.[38]

В 2004 году РЖД поставили в Китай 6 млн тонн нефти.[39]

В 2004 году РЖД за счёт собственных средств построили железнодорожную линию, связывающую международный порт Алят на Каспийском море с магистральной сетью железных дорог.[40]

В 2004 году РЖД вложили в развитие припортовых станций Приморья свыше 700 млн руб.[41]

В 2011 году РЖД и правительство Москвы подписали соглашение о сотрудничестве в реализации проектов по созданию 63 транспортно-пересадочных узлов возле железнодорожных станций и метро с обустройством прилегающих территорий.[42]

[править] Ссылки

[править] Разделы на сайтах

[править] Прочее

[править] Примечания

  1. http://ria.ru/spravka/20080725/114902184.html
  2. «Эксперт-400» за 2013 год. Рейтинг крупнейших компаний России по объему реализации продукции
  3. http://ria.ru/spravka/20080725/114902184.html
  4. http://ria.ru/spravka/20080725/114902184.html
  5. http://ria.ru/spravka/20080725/114902184.html
  6. «Эксперт-400» за 2013 год. Рейтинг крупнейших компаний России по объему реализации продукции
  7. http://ria.ru/spravka/20080725/114902184.html
  8. http://ria.ru/spravka/20080725/114902184.html
  9. http://expert.ru/expert/2011/40/na-predele-vozmozhnostej/
  10. «Ведомости»: кабмин одобрил продажу 25 % ПГК структуре Лисина
  11. Якунин заявил о завершении реформы РЖД
  12. РЖД и партнеры изберут новый совет директоров для «ТГК-14»
  13. http://ria.ru/spravka/20080725/114902184.html
  14. http://ria.ru/spravka/20080725/114902184.html
  15. http://ria.ru/spravka/20080725/114902184.html
  16. http://ria.ru/spravka/20080725/114902184.html
  17. РЖД направят на дивиденды за 2011 год более 4,2 млрд рублей, увеличив выплаты до 25 % от чистой прибыли по РСБУ
  18. РЖД в 2012 году ожидают снижения чистой прибыли до 5,3 млрд руб.
  19. http://ria.ru/spravka/20080725/114902184.html
  20. http://ria.ru/spravka/20080725/114902184.html
  21. http://ria.ru/spravka/20080725/114902184.html
  22. http://ria.ru/spravka/20080725/114902184.html
  23. http://expert.ru/dossier/rating/expert-400/
  24. РЖД направят на дивиденды за 2011 год более 4,2 млрд рублей, увеличив выплаты до 25 % от чистой прибыли по РСБУ
  25. Отчёт о результатах экспертно-аналитического мероприятия «Подготовка аналитической записки по аудиту эффективности мер по снижению затрат при реализации инвестиционных программ хозяйствующих субъектов с государственным участием»[1]
  26. Отчёт о результатах экспертно-аналитического мероприятия «Подготовка аналитической записки по аудиту эффективности мер по снижению затрат при реализации инвестиционных программ хозяйствующих субъектов с государственным участием»[2]
  27. Отчёт о результатах экспертно-аналитического мероприятия «Подготовка аналитической записки по аудиту эффективности мер по снижению затрат при реализации инвестиционных программ хозяйствующих субъектов с государственным участием»[3]
  28. Отчёт о результатах экспертно-аналитического мероприятия «Подготовка аналитической записки по аудиту эффективности мер по снижению затрат при реализации инвестиционных программ хозяйствующих субъектов с государственным участием»[4]
  29. Отчёт о результатах экспертно-аналитического мероприятия «Подготовка аналитической записки по аудиту эффективности мер по снижению затрат при реализации инвестиционных программ хозяйствующих субъектов с государственным участием»[5]
  30. ОАО «РЖД» увеличивает финансирование программы энергосбережения
  31. Подписано генеральное Соглашение о взаимодействии и сотрудничестве между ОАО «Российские железные дороги» и Оренбургской областью
  32. Срыв заказа в России заставил РЖД покупать рельсы в Японии
  33. Управление пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД»
  34. Срыв заказа в России заставил РЖД покупать рельсы в Японии
  35. Срыв заказа в России заставил РЖД покупать рельсы в Японии
  36. Кругобайкалку включат в состав туристской ОЭЗ
  37. Кругобайкалку включат в состав туристской ОЭЗ
  38. РЖД будет развивать железнодорожные подходы к северным морским портам
  39. ОАО «РЖД» сможет транспортировать в Китай 70 млн тонн нефти ежегодно
  40. Иран является одним из важнейших партнеров «РЖД»
  41. Железные дороги остановились у моря
  42. В 2012 году у станций метро в Москве появятся перехватывающие парковки
Компании России
ОПК  РостехОборонпромВСМПО-АвисмаРусСпецСтальНПО «Сатурн»МоторостроительАлмаз-АнтейМотовилихинские моторыУралвагонзаводТактическое ракетное вооружениеИжмаш
Авиационная промышленность  ОАКМиГКазанское авиационное производственное объединениеВертолёты РоссииАвиастар-СПИркутЛуховицкий машиностроительный заводКомсомольский-на-Амуре авиационный завод
Судостроение  Объединённая судостроительная корпорацияСеверная верфьСеверное машиностроительное предприятиеАдмиралтейские верфиПСЗ «Янтарь»Балтийский заводЗвездочкаВыборгский судостроительный заводАмурский судостроительный заводДВЗ «Звезда»Красное СормовоКрыловский государственный научный центрСредне-Невский судостроительный завод
Двигателестроение  НПО «Сатурн»КлимовПермский моторный заводММП им. В. В. ЧернышеваУФМПОММПП «Салют»АвтодизельУфимское моторостроительное производственное объединение
Сельскохозяйственное машиностроение  РостсельмашХК «Тракторные заводы»
Энергетическое машиностроение и урановый цикл  Силовые машиныМосковский электрозаводЭлсибЭмАльянсОбъединенные машиностроительные заводыЗиО-ПодольскНИИ НПО «Луч»ОКБ «Гидропресс»Пролетарский заводНевский заводКалужский турбинный заводКрасный котельщик‎Сибэнергомаш - Барнаульский котельный заводЭМК-АтоммашУралэлектротяжмашЧеховэнергомашБелэнергомашЗавод турбинных лопатокЛенинградский металлический заводЭлектросила
Ракетно-космическая промышленность  РКК «Энергия»НПО машиностроенияМосковский институт теплотехникиГосударственный космический научно-производственный центр им. М. В. ХруничеваНПО Энергомаш им. ак. В. П. ГлушкоГосударственный ракетный центр им. В. П. МакееваРКЦ «Прогресс»Российский научно-исследовательский институт космического приборостроенияИнформационные спутниковые системы им. М. Ф. РешетнёваНаучно-производственное объединение имени С. А. ЛавочкинаВсероссийский научно-исследовательский институт электромеханики с заводом имени А. Г. ИоисифянаНаучно-испытательный центр ракетно-космической промышленностиЦНИИ «Комета»ЦКБ тяжёлого машиностроенияАрсенал им. М. И. ФрунзеВоткинский заводРадиотехнический институт имени академика А. И. БергаНПЦ автоматики и приборостроенияКурчатовский институт
Транспортное машиностроение  ТрансмашхолдингУралвагонзаводАлтайвагонзаводРузаевский завод химического машиностроенияКоломенский заводТверской вагоностроительный завод
Автомобильная промышленность  Русские машиныГАЗАвтоВАЗСоллерсЗИЛКамАЗVolga-SiberХендэ Мотор Мануфактуринг Рус
Станкостроение  СединРязанский станкозаводСтерлитамакский станкостроительный заводСавёловский машиностроительный заводИвановский завод тяжелого станкостроения
Радиоэлектронная промышленность  СитрониксАнгстремКонцерн «Вега»Концерн «Созвездие»ОАО «Светлана»Научно-производственное предприятие «Полёт»Корпорация Аэрокосмическое оборудование
Энергетика  ФСК ЕЭСРусГидроРосатомРосэнергоатомТВЭЛЭнергоатомИНТЕР РАО ЕЭСХолдинг МРСКИркутская сетевая компанияЛенэнергоМОЭСКТюменьэнергоЕвросибэнергоИркутскэнергоЭнергетические системы ВостокаКомплексные энергетические системыТатэнергоБашкирэнергоЯкутэнергоОбъединенный институт ядерных исследованийОГК-1ОГК-2ОГК-3ОГК-4ОГК-5ОГК-6ТГК-1ТГК-2МосэнергоТГК-4ТГК-5ТГК-6ТГК-7ТГК-8ТГК-9ТГК-10ТГК-11ТГК-12ТГК-13ТГК-14РАО «ЕЭС России»Атомэнергопроект
Нефтегазовая промышленность  БашнефтьГазпромРоснефтьЛУКойлТНК-BPСургутнефтегазТатнефтьРусснефтьСлавнефтьНоватэкЮКОССахалин-1Томскнефть
Угольная промышленность  СибуглеметСУЭКГруппа БелонРусский угольРаспадскаяКузбассразрезугольПолосухинская
Металлургия и добывающая промышленность  Evraz Group (Западно-Сибирский металлургический комбинатНовокузнецкий металлургический комбинат) • Норильский никельСеверстальРусалНижнетальгильский металлургический комбинатКачканарский ГОКМагнитогорский метизный заводНоволипецкий металлургический комбинатУГМКМечелМеталлоинвестОбъединённая металлургическая компанияТрубная металлургическая компанияЧТПЗАЛРОСАПромышленно-металлургический холдингРусская медная компанияЧелябинский электрометаллургический комбинатПолюс ЗолотоЭСТАРАмурметаллМагнезитМеталлургический завод «Электросталь»Русская горнорудная компанияСоюзметаллресурсКомпания «Вольфрам»Приморский ГОККировградский завод твердых сплавовНовосибирский оловянный комбинатМинерал ГруппСоликамский магниевый заводЭнергопром МенеджментКаменск-Уральский металлургический заводКрасноярский завод цветных металловВыксунский металлургический заводМагнитогорский металлургический комбинат
Химическая промышленность  ЕврохимУралкалийФосагроСильвинитАкронДорогобужСИБУР ХолдингТатаро-американские инвестицииАмтелУфанефтехимСаянскхимпластТольяттиазотТрансаммиакКуйбышевазотЗавод Полимеров Кирово-чепецкого химического комбинатаНикохимУралхимНижнекамскшинаРоссийский научный центр «Прикладная химия»
Промышленность строительных материалов  Евроцемент группНоворосцементСибирский цементСебряков-цементМордовцементВостокцементРАТМ Цемент Холдинг
Лесопромышленный комплекс  Континенталь МенеджментГруппа «Илим»ОАО «Кондопога»Балахнинский бумажный комбинатАрхангельский ЦБКБайкальский целлюлозно-бумажный комбинат
Фармацевтическая промышленность  ФармстандартВерофармСИА ИнтернешнлПротэкХимрарНПО Микроген МЗ РФМосхимфармпрепаратыОтечественные лекарства (Валента)»Фарм-центрФармсинтезФармстандарт-лексредства
Пищевая промышленность и АПК  Вимм-Билль-ДаннГруппа «Разгуляй»Зерновая компания «Настюша»ЮнимилкМираторгГруппа ЧеркизовоГруппа компаний «Доминант»Солнечные продуктыРусагроПродимекс-холдингЭФКОХолдинговая компания «Золотой Колос»Вамин ТатарстанЮг РусиОГОПродоАркадаСтойленская ниваСАХОПриоскольеОптифудБелгранкормТалинаЗАО фирма «Агрокомплекс»Красный Восток АгроАгро-БелогорьеСибирская Аграрная ГруппаМоссельпромЭксимаПтицефабрика РоскарАвидаРусские фермыРусское мореРосспиртпромЭркен-Шахарский сахарный заводБассольЛебедянскийЧистая водаСибирский берегАбрау-Дюрсо
Лёгкая промышленность  SelaГлория Джинс
Строительство  ПИКСУ-155ЛСРДСК-1ГлавстройИнтекоСтарградТрест Камдорстрой
Связь  СвязьинвестАФК «Система»ВымпелкомМегафонМежрегиональный ТранзитТелекомТаттелекомПочта РоссииРТРСКосмическая связьМГТСМТСТранстелеком
СМИ  ВГТРКОстанкиноРИА НовостиПервый каналПетербург-Пятый каналИТАР-ТАССRussia TodayГолос РоссииГазпром-медиа
Транспорт  ТранснефтьРоссийские железные дорогиСовременный коммерческий флотНовошипДальневосточное морское пароходствоПриморское морское пароходствоМурманское морское пароходствоСеверо-западное пароходствоМорской порт Санкт-ПетербургаМосковское речное пароходствоОбь-Иртышское речное пароходствоВолжское пароходствоЛенское объединенное речное пароходствоНовороссийский морской торговый портРостовский портАэрофлотАвиакомпанияАвиакомпания СибирьТрансаэроЮТэйрУральские авиалинииМеждународный аэропорт ШереметьевоМеждународный аэропорт «Владивосток»Ист-лайнМеждународный аэропорт «Внуково»Международный аэропорт «Пулково»Международный аэропорт «Сочи»Аэропорт КольцовоАэропорт ТолмачевоМеждународный аэропорт «Калининград»Дальневосточная транспортная группаРосморпортАэропорт НовыйВнуковские авиалинии
Торговля  X5 Retail Group N.V.ОАО «Магнит»Дикси ГруппОАО «Лента»Седьмой конитнентГруппа компаний «Виктория»Торговый дом «Копейка»Аптечная сеть 36,6ЕвросетьИНВАЭльдорадо
Финансы  ИнкомбанкВнешэкономбанкМежкомбанкОНЭКСИМбанкСбербанк РоссииВТБВТБ-ЛизингРосагролизингНефтяной
Гостиницы  МетропольАлтайРоссияЗолотой колосВосход
Другие компании  ABBYYAVVAKaspersky LabM2M TelematicsАгентство по страхованию вкладовАО «ЛогоВАЗ»Арзамасский машиностроительный заводАрсеналАтомредметзолотоАтомстройэкспортАК имени ИльюшинаБашкирская топливная компанияБранд-2ВластилинаВолгограднефтемашГазпроминвестхолдингГазпром нефтьГорно-химический комбинатГрознефтегазДелко-2Илим ПалпКЭС-ХолдингКиришинефтеоргсинтезКонструкторское бюро машиностроенияКриогенмашКурганский машиностроительный заводКБ приборостроенияЛарс-МаркетЛидер–ресурсМедиа-МостМетахимМикронМосковский нефтеперерабатывающий заводМММНИИМЭ и МикронНТ-МДТОбъединённые машиностроительные заводыОптоганОпытный завод «Луч»РособоронэкспортРадиотехнические и информационные системыРеалбаза хлебопродуктовРоссийская венчурная компанияРоссийская корпорация нанотехнологийРоствертолРусский дом «Селенга»СИБУРПЭТФСело ВорошиловаСухойТ-платформыТермофорТехснабэкспортТибетУнихимтекУралпластикУральский асбестовый ГОКУфимский завод эластомерных материалов, изделий и конструкцийХопёр-ИнвестЧараЧепецкий механический заводЭлараЯндекс
Прочее  Машиностроительные компанииКомпании цветной металлургииКомпании чёрной металлургииЭлектроэнергетические компанииКомпании розничной торговлиТелекоммуникационные компанииЧОПыГосударственные компанииДоля компаний на мировом рынкеКрупнейшие российские компании-экспортёрыНарушения законодательстваЗарубежная деятельностьЗакупки компаний
Личные инструменты