Volga-Siber

[править]

Материал из Documentation.

Проект по производству автомобилей Volga-Siber стартовал в апреле 2006 года, когда «Группа ГАЗ» и компания Chrysler подписали соглашение о покупке производственных активов завода Sterling Heights Automotive Plant (г. Детройт, США). В рамках данного соглашения «Группой ГАЗ» была приобретена лицензия на производство автомобилей на платформе Chrysler, на основе которой был создан новый легковой автомобиль. Дизайн разработан известным английским ателье UltraMotive, с использованием современных тенденций автомобильного дизайна. Общий объем инвестиций в производство автомобиля составил свыше 290 миллионов долларов.

С момента подписания соглашения были проведены работы по демонтажу и транспортировке из США более 3 тысяч единиц оборудования. Был разработан проект по внедрению передаваемого технологического процесса с корректировкой его под проектные мощности в объеме 100 000 ед. на автозаводе «ГАЗ», проведены необходимые инженерные коммуникации и монтаж оборудования, установлены 44 современных робототехнических комплекса и две автоматические линии сварки. По существу, для производства Siber построен новый производственный комплекс: цех сборки-сварки кузова, цех сборки автомобиля, модернизирован окрасочный комплекс Haden-2, обеспечивающий мировые стандарты при окраске кузова. Главный сборочный конвейер протяженностью 300 м выполнен на базе современной автоматической электрической подвесной дороги фирмы Siemens (Германия) с меняющейся высотой для оптимальной установки узлов автомобиля. Линия обеспечивает хорошую эргономику и гибкие условия труда на каждом рабочем месте в зависимости от выполняемой операции.

В начале 2008 г. освоен полный цикл производства — сварка и окраска кузова, сборка автомобиля и его полная отработка для сдачи заказчику.

Для производства автомобиля Siber разработана и внедрена эффективная система поддержания качества, базирующаяся на автоматизации процессов на всех этапах создания автомобиля. Автоматизация производства достигает 85 %, что исключает негативное влияние человеческого фактора.

Процесс контроля качества на производстве Siber включает проверку параметров каждого автомобиля на протяжении всего производственного цикла, в том числе проверку геометрии кузова на высокоточной координатно-измерительной машине, проверку качества сварных точек неразрушающим ультразвуковым методом. Качество в процессе сборки автомобиля обеспечивается и наличием специального оборудования по контролю электрических и электронных систем автомобиля, а также процессом аудита в автоматическом режиме затяжек резьбовых соединений, влияющих на безопасность.

Тестирование автомобиля на финишной линии осуществляется на стендах Dominion и Fori (США), предусматривающих контроль динамических характеристик автомобиля и эффективность работы систем торможения. Герметичность автомобилей проверяется в специализированной камере водного теста, а для проверки на шумы предусмотрен специализированный трек. Также внедрена специальная методика аудита автомобиля CSA на базе стандартов Chrysler для независимой оценки качества автомобиля «с позиции потребителя».

Автомобиль на 70 % будет собираться из комплектующих от ведущих мировых поставщиков США и Европы — Magna, Bosch, TRW, Valeo, ZF и других. Поставки локализованных комплектующих для Volga-Siber в России также будут осуществлять только компании, отвечающие мировым стандартам качества — российские дочки Magna, Automotive Lighting, Lear Corporation, Tenneco Automotive и других. «Группа ГАЗ» рассчитывает локализовать производство на 50 %, при условии сохранения или улучшения качества компонентов на российских предприятиях.

Вывод автомобиля Volga-Siber на рынок предусматривает несколько этапов: 24 июля с. г. будет начат выпуск товарных автомобилей, 1 сентября объявлено стартом продаж в 12 наиболее емких российских регионах. Всего в этом году планируется реализовать 12 тысяч новых машин. В 2009 г. планируется реализовать 45 000 автомобилей Siber. Мощности завода рассчитаны на выпуск 65 000 автомобилей в год.

[править] Ссылки

• [1]