ОДК-Сатурн

Материал из Documentation.

ОДК-Сатурн — российская двигателестроительная компания, специализирующаяся на разработке, производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, кораблей Военно-морского флота, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок. НПО «Сатурн» входит в состав «Объединённой двигателестроительной корпорации».^[1]

Выручка компании в 2016 году составила 33 млрд рублей.

Содержание 1 История 2 Сборочно-испытательный комплекс корабельных газотурбинных агрегатов 2.1 Стенд 15 МВт 2.2 Стенд 40 МВт 3 Двигатель SaM146 4 Компания «Сатурн — Газовые турбины» 5 Конструкторский дивизион 6 Сотрудники 7 Рейтинги 8 Показатели 9 Ссылки 10 Примечания

[править] История

Основная статья: История НПО «Сатурн»

НПО «Сатурн» образовано в 2001 году слиянием ОАО «Рыбинские моторы» и конструкторского бюро «Люлька-Сатурн». С момента создания предприятие возглавлял Юрий Ласточкин, который является бенефициаром ряда юридических лиц, владевших НПО.

За время работы Ю.Ласточкина в «Сатурне» выручка компании возросла с 6,42 млрд руб. в 2002 году до 10,37 млрд руб. в 2007 году, чистая прибыль — с 755,1 млн руб. до 1,98 млрд руб. С 2003 года акции НПО торгуются на РТС. Капитализация с начальных 5 млрд руб. поднималась до 12 млрд руб. в 2007 году.

Сам «Сатурн» стал одним из основных производителей газотурбинных двигателей в России. В военной сфере НПО является ведущим разработчиком реактивных двигателей пятого поколения для авиации и газотурбинных установок для кораблей. С 2002 года компания (единственная в стране) освоила выпуск двигателей для стратегических крылатых ракет, которые раньше изготавливались только на Украине. В том же году «Сатурн» совместно с французской компанией Snecma выиграл конкурс на производство двигателей для пассажирского самолета Sukhoi SuperJet. А в 2006 году НПО выделило в отдельную структуру производство промышленных газотурбинных установок для «Газпрома» и «дочек» РАО «ЕЭС России».

В 2006 году «Рособоронэкспорт» с помощью своей дочерней структуры «Оборонпрома» начал процесс формирования нового двигателестроительного холдинга. Его ведущим предприятием должен был стать «Сатурн». В августе 2007 года поручение об интеграции НПО в холдинг дал президент России Владимир Путин. Однако Ю.Ласточкин отказался от всех предложений по поглощению «Сатурна». Более того, в декабре 2007 года он начал объединение с Уфимским моторостроительным производственным объединением (на которое также претендовал «Оборонпром»), купив 19,98 % его акций и заявив о планах довести пакет до 51 %. Эти планы были выполнены. Тем временем сам «Оборонпром» вошёл в госкорпорацию «Ростехнологии», которая взялась за реализацию проекта по объединению и подчинению себе двигателестроителей с удвоенной энергией. После этого у Ю.Ласточкина практически не осталось шансов сохранить контроль над своим «Сатурном».

В апреле 2017 года в присутствии Путина в опытную эксплуатацию был введен сборочно-испытательный комплекс корабельных газотурбинных агрегатов, предназначенный для проведения комплексных испытаний судовых двигателей, газотурбинных и дизель-газотурбинных агрегатов в различных конфигурациях. Путин дал старт испытаниям ГТА М35Р-1 с двигателем М70ФРУ-2 на стенде мощностью до 15 МВт.^[2]

26 июня 2017 года компания изменила фирменное наименование на ПАО «ОДК — Сатурн» (ранее — ПАО «НПО „Сатурн“»).^[3]

[править] Сборочно-испытательный комплекс корабельных газотурбинных агрегатов

В апреле 2017 года сборочно-испытательный комплекс корабельных газотурбинных агрегатов на «ОДК-Сатурн» был введён в опытную эксплуатацию. В настоящее время объект работает в режиме промышленной эксплуатации.^[4][5][6]

Комплекс предназначен для проведения всех видов предварительных, предъявительских, приёмо-сдаточных, межведомственных и периодических испытаний корабельных газотурбинных двигателей М70ФРУ, М70ФРУ-2, М70ФРУ-Реверс, М90ФР и агрегатов на их основе — ГТА М35Р и ДГТА М55.^[7]

Комплекс включает в себя:^[8]

• два испытательных стенда для ГТА мощностью 15 МВт и 40 МВт;
• участки входного контроля, хранения, сборки и подготовки к испытаниям;
• склад дизельного топлива с подземными резервуарами суммарной емкостью 700 м3 для подачи летних и зимних сортов топлива отдельно для дизельного двигателя и ГТД;
• трёхэтажный административно-бытовой комплекс для размещения инженерно-технического персонала комплекса.

Основу комплекса составляют два стенда: первый — мощностью до 15 МВт, второй — до 40 МВт. При этом возможно проводить испытания как всей энергетической установки, так и ее составных частей. Одной из особенностей уникального комплекса является максимальная автоматизация рабочих процессов, в частности, система сбора измерительной информации.^[9]

[править] Стенд 15 МВт

Стенд № 1 для испытаний газотурбинных двигателей М70ФРУ, М70ФРУ-2, М70ФРУ-Реверс и агрегатов на их основе мощностью до 15 МВт состоит из железобетонного испытательного бокса, фундаментной плиты для расположения ГТД и компонентов агрегата (дизель и корабельный редуктор), стендовых систем циркуляции масла, промывки проточной части и консервации.^[10]

Силовая турбина двигателя или, в случае испытаний агрегата, выходной вал корабельного редуктора соединяется через технологические трансмиссии с гидравлическим загрузочным устройством. Загрузочное устройство позволяет испытывать ГТД как с левым, так и с правым вращением выходного вала, в том числе на режиме реверсирования, тем самым полностью имитируя реальные условия его эксплуатации на корабле.^[11]

Подвод воздуха осуществляется через присоединенные воздуховоды, идущие от шахт всасывания до входного коллектора ГТД через отверстия в стенах бокса. Расположение и количество воздухоподводящих отверстий в стене позволяет наиболее полно использовать пространство внутри бокса для испытаний всех типов газотурбинных агрегатов мощностью до 15 МВт, в том числе с выводом мощности как со стороны турбины, так и со стороны входа в двигатель.^[12]

Выхлопные газы отводятся также через присоединенный выхлопной коллектор, далее через телескопическую часть выхлопной трубы и через шахту выхлопа в атмосферу.^[13]

Для снижения уровня шума на местности до нормируемых значений в шахтах всасывания и выхлопа установлены перфорированные щиты шумоглушения с наполнителем из минерального волокна.^[14]

[править] Стенд 40 МВт

Стенд 40 МВт предназначен для испытаний ГТД М90ФР и дизель-газотурбинного агрегата на его основе — М55Р.^[15]

На нем идет предварительный монтаж и макетирование компонентов агрегата М55Р, состоящего из ГТД М90ФР мощностью 27,5 тыс. л.с., реверсивного редуктора и маршевого дизельного дизеля 10Д49 мощностью 4500 л.с. Конструкция этого стенда универсальна и обеспечивает проведение всего комплекса испытаний перспективных газотурбинных агрегатов, состоящих из двух одновременно работающих ГТД типа М90ФР и одной дизельной установки с выводом мощности на гребной вал через редуктор-сумматор. Для этих целей выхлопная система стенда оборудована уже тремя выхлопными коллекторами, а воздухоподводящие трубопроводы для двигателя расположены с обеих сторон испытательного бокса.^[16]

Стенд укомплектован загрузочным устройством мощностью 55 МВт и частотой вращения до 300 об./мин., также с вращением в обе стороны. Вес загрузочного устройства более 190 т, крутящий момент до 1 МНм.^[17]

Для работы гидравлических загрузочных устройств реализована система оборотного водоснабжения. Имеется два контура подачи воды и подземный бассейн емкостью 600 куб. метров. Первый контур обеспечивает подачу воды к загрузочным устройствам, теплообменникам маслостанций редукторных установок и двигателей и слив нагретой воды в бассейн. Второй контур осуществляет забор воды из бассейна, охлаждение воды в градирнях вентиляторного типа и отвод в атмосферу до 50 МВт тепловой энергии.^[18]

При проведении испытаний двигателя М90ФР для понижения частоты вращения силовой турбины до рабочих оборотов гидротормоза в технологическую цепочку устанавливается стендовый редуктор мощностью 30 МВт. Для крепления компонентов агрегата к фундаментной плите стенда применяются универсальные закладные Т-образные рельсы. Расположение трубопроводов выхлопа в центральной части перекрытия бокса, а также наличие нескольких воздухоподводящих отверстий в левой и правой стене стенда делают рабочее пространство бокса максимально универсальным для испытаний перспективных корабельных газотурбинных агрегатов.^[19]

[править] Двигатель SaM146

Программа SaM146 — это равноправное сотрудничество российской компании «НПО „Сатурн“» и французской компании Snecma по разработке, производству и продвижению на рынок новой силовой установки SaM146 для применения на регионально-магистральных самолётах нового поколения. В апреле 2003 года двигатель SaM146 был объявлен победителем в тендере ЗАО «ГСС» на поставку силовой установки для семейства SSJ100 (Sukhoi Superjet 100). Реализация этого проекта осуществляется при поддержке правительств России и Франции.

12 апреля 2012 года НПО «Сатурн» получило сертификат Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) на производство серийных двигателей SaM146. Управляющий директор НПО «Сатурн» Илья Федоров заявил: "Вручение сертификата одобрения производственной организации (Production Organisation Agreement, POA) — событие по истине историческое. Пройдя серию сертификационных аудитов EASA и получив сертификат, ОАО «НПО „Сатурн“» подтвердило право самостоятельно организовывать работу по производству современной и надежной продукции для европейского рынка, организовывать поднадзорные НПО «Сатурн» производства на других предприятиях России и за рубежом, самостоятельно выбирать поставщиков для двигателя SaM146. НПО «Сатурн» стало первой в России компанией, заработавшей сертификат одобрения производственной организации в EASA на выпуск гражданских двигателей. Этот факт ставит нас в одну линейку с ведущими международными производителями газотурбинной техники". Директор программы SaM146 ОАО НПО «Сатурн» Михаил Берденников сказал: «Уже в этом году двигателей SaM146 должно быть произведено больше, чем новых Д-30КП».^[20]

[править] Компания «Сатурн — Газовые турбины»

«Сатурн — Газовые турбины» — дочерняя компания АО «НПО „Сатурн“» — интегратор и комплексный поставщик высокоэффективного наземного энергетического оборудования для нужд АО «Газпром» и нефтегазовых компаний, энергогенерирующих компаний (ОГК, ТГК), ЖКХ, муниципальных образований, энергоемких промышленных предприятий. «Сатурн — Газовые турбины» реализует проекты наземной газотурбинной энергетики (проектирование, производство, сервисное обслуживание, монтаж и пуско-наладка газотурбинных агрегатов в диапазоне мощностей от 2,5 до 325 МВт, комплексное строительство энергогенерирующих станций, изготовление оборудования для АЭС).

[править] Конструкторский дивизион

Конструкторский дивизион «Сатурна», насчитывающий около 100 докторов и кандидатов наук, является крупнейшим в отрасли.

[править] Сотрудники

В НПО «Сатурн» и его дочерних компаниях работает 24,5 тыс. человек, из которых более 4 тыс. заняты научно-исследовательскими и опытно-конструкторскими разработками.

[править] Рейтинги

В марте 2011 года было сообщено, что американское издание Fast Company составило рейтинг 10 ведущих инновационных компаний России. НПО «Сатурн» заняло в рейтинге 9-е место.^[21]

[править] Показатели

2006 год:

• Выручка от реализации — 7,9599 млрд руб.
• Чистая прибыль — −183,7 млн руб.
• Доля экспорта — 9,2 %.
• Доля гражданской продукции — 90 %.

2007 год:

• Выручка от реализации — 15,7793 млрд руб.
• Чистая прибыль — 2,0184 млрд руб.
• Доля экспорта — 5,4 %.
• Доля гражданской продукции — 71,5 %.

Выручка:

• 2011 год: 10,5 млрд рублей^[22]
• 2013 год: 17,8 млрд рублей^[23]
• 2015 год: 24 млрд рублей^[24]
• 2016 год: 32,3 млрд рублей^[25]

Чистая прибыль:^[26]

• 2015 год: −2,28 млрд рублей
• 2016 год: 618 млн рублей

[править] Ссылки

• Официальный сайт
• Годовые отчёты
• Раздел об НПО «Сатурн» на сайте Sdelanounas
• Деятельность НПО «Сатурн» в 2014 году, включая программы корабельных газовых турбин. 11 июля 2015
• [24]
• [25]
• [26]
• ОАО «НПО „Сатурн“» нарастило объём производства на 40 % за 2012 год

[править] Примечания

1. ↑ НПО «Сатурн» получен сертификат EASA на производство серийных двигателей SaM146[1]
2. ↑ [2]
3. ↑ [3]
4. ↑ [4]
5. ↑ [5]
6. ↑ Замминистра обороны РФ Юрий Борисов ознакомился с ходом реализации ОДК программы морского газотурбостроения
7. ↑ [6]
8. ↑ [7]
9. ↑ [8]
10. ↑ [9]
11. ↑ [10]
12. ↑ [11]
13. ↑ [12]
14. ↑ [13]
15. ↑ [14]
16. ↑ [15]
17. ↑ [16]
18. ↑ [17]
19. ↑ [18]
20. ↑ НПО «Сатурн» получен сертификат EASA на производство серийных двигателей SaM146[19]
21. ↑ Яндекс, ABBYY и «Роснано» возглавили рейтинг инновационных компаний РФ
22. ↑ [20]
23. ↑ Годовой отчёт НПО «Сатурн» за 2013 год
24. ↑ [21]
25. ↑ [22]
26. ↑ [23]