Комсомольский-на-Амуре авиационный завод

Материал из Documentation.

АО «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина» (КнААЗ) — одно из ведущих предприятий российской авиационной промышленности.^[1]

КнААЗ выпускает истребители Су-27СМ/СКМ, многофункциональные истребители Су-30МК2, истребители палубного базирования Су-33 и другую авиатехнику. Завод принимает участие в программе создания истребителя Су-57. Завод также участвует в программе создания самолёта Sukhoi SuperJet 100.^[2]

Показатель валового производства КнААЗа в 2017 году составил 60,3 млрд рублей, из которых подавляющее большинство пришлось на долю военной авиационной техники.^[3]

Содержание 1 История 2 Оборудование 3 Деятельность 4 Заработная плата и численность персонала в 2009 году 5 Перспективы 6 Ссылки 7 Примечания

[править] История

Основная статья: История КнААЗа

Основано в 1934 году.^[4]

В июне 2011 года технический совет корпорации «Роснано» одобрил разработанный в КнААПО проект выпуска наноинструмента. Проект важен для авиационной промышленности, поскольку металлообрабатывающий инструмент, изготовленный с применением нанотехнологий, позволяет значительно облегчить обработку титана — перспективного для использования в самолетостроении металла.^[5]

В августе 2011 года завершена реконструкция малярного отделения одного из производственных цехов КнААПО. В новом малярном отделении КнААПО площадью примерно 2 тыс. кв. метров производится окраска всех военных самолетов и внутренней части фюзеляжа SSJ100.^[6]

КнААПО в 2011 году направило на модернизацию производства 1,14 млрд рублей. Комсомольским авиационным объединением в 2011 году вложено почти 600 млн рублей в процесс капитального строительства и реконструкции производственных площадей. На техническое перевооружение производства потрачено 540 млн рублей. В конце декабря 2011 года генеральный директор КНААПО Александр Пекаш отметил, что продолжается модернизация производства на основе федеральной целевой программы развития авиации. Объединение проводит реконструкцию производственных площадей для выпуска самолета пятого поколения. Значительное внимание уделяется реконструкции аэродромной базы «Дземги», техническому перевооружению производства для выпуска самолета Су-35. Кроме того, на предприятии продолжается работа по программе многопрофильной реконструкции гальванического производства и центральной заводской лаборатории. Проект общей стоимостью 9,5 млрд рублей предполагает строительство нового корпуса с использованием современных энерго- и ресурсосберегающих, природоохранных технологий.^[7]

В 2017 году ВКС России получили от КнААЗа десять Су-35 и четыре Су-27СМ, прошедших модернизацию. В 2017 году на КнААЗе изготовлены и переданы КНР десять Су-35.^[8]

[править] Оборудование

В мае 2009 года отмечалось, что по уровню технической оснащенности КнААПО — одно из самых современных авиастроительных предприятий России.^[9]

В декабре 2011 года отмечалось, что в настоящее время в цехах КнААПО работают новые высокопроизводительные станки и обрабатывающие центры из Швейцарии, Японии, Германии, Франции. Это дает возможность осваивать самые современные технологические процессы.^[10]

[править] Деятельность

В мае 2009 года отмечалось, что в настоящее время основными направлениями деятельности КнААПО являются: развитие производства самолетов гражданского назначения Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100), производство самолётов военного назначения, реализация программы по созданию истребителя пятого поколения.^[11]

Перспективным направлением работы объединения КнААПО является Программа по созданию семейства российского регионального самолета Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100). Первый полет самолёта Sukhoi SuperJet-100 состоялся 19 мая 2008 года. В октябре 2008 года самолёт завершил этап доводочных заводских испытаний, получив сертификат летной годности. Всего Программой строительства самолетов Sukhoi SuperJet-100 в период до 2022 года планируется выпустить около 800 самолетов, серийное производство начнется с 2010 года.^[12]

На объединении проводится работа по подготовке к производству новой техники и изготовлению конструктивно-подобных образцов самолетов.^[13]

[править] Заработная плата и численность персонала в 2009 году

Ситуация, складывающаяся с обеспечением загрузки КнААПО в 2009 г., не позволяет сохранить достигнутый в 2008 г. уровень средней заработной платы. Снижение составит в среднем 433 руб. (до 19 тысяч 178 руб.).^[14]

Также в 2009 г., учитывая состояние с заключением контрактов с Минобороны России, правление КнААПО было вынуждено принять ряд мер по сокращению численности персонала.^[15]

Утверждены и реализуются мероприятия по оптимизации численности в 2009 году, реструктуризации социальной сферы и обслуживающих производств. Данные мероприятия позволят сократить численность вспомогательного персонала, специалистов и служащих, а также непрофильной сферы в течение года на 1300 человек. В качестве временной меры в целях сохранения рабочих мест в ряде подразделений, не имеющих полной загрузки, введен режим неполной рабочей недели. Порядка тысячи человек переведены на 3-х и 4-дневный режим рабочей недели.^[16]

Данные меры были приняты в основном в отношении цехов агрегатно-сборочного и штампозаготовительного производства. Цеха механообрабатывающего производства продолжают работать с полной загрузкой.^[17]

Реализация вышеуказанных мероприятий позволит в целом не допустить существенного снижения уровня заработной платы и сохранить кадровый производственный потенциал для решения задач в 2010—2011 гг.^[18]

[править] Перспективы

В 2018 году КнААЗ планирует поставить в Минобороны России десять Су-35 и шесть модернизированных Су-27СМ. В том же году планируется изготовить 30 самолёто-комплектов SSJ 100.^[19]

[править] Ссылки

• Фоторепортаж о сборке Суперджетов в КНААПО: часть 1, часть 2

[править] Примечания

1. ↑ ОАО «Комсомольское-на-амуре авиационное Производственное объединение»[1]
2. ↑ КнААПО инвестировало в текущем году в модернизацию производства более 1 млрд руб.[2]
3. ↑ [3]
4. ↑ ОАО «Комсомольское-на-амуре авиационное Производственное объединение»[4]
5. ↑ КнААПО инвестировало в текущем году в модернизацию производства более 1 млрд руб.[5]
6. ↑ КнААПО инвестировало в текущем году в модернизацию производства более 1 млрд руб.[6]
7. ↑ КнААПО инвестировало в текущем году в модернизацию производства более 1 млрд руб.[7]
8. ↑ [8]
9. ↑ ОАО «Комсомольское-на-амуре авиационное Производственное объединение»[9]
10. ↑ КнААПО инвестировало в текущем году в модернизацию производства более 1 млрд руб.[10]
11. ↑ ОАО «Комсомольское-на-амуре авиационное Производственное объединение»[11]
12. ↑ ОАО «Комсомольское-на-амуре авиационное Производственное объединение»[12]
13. ↑ ОАО «Комсомольское-на-амуре авиационное Производственное объединение»[13]
14. ↑ ОАО «Комсомольское-на-амуре авиационное Производственное объединение»[14]
15. ↑ ОАО «Комсомольское-на-амуре авиационное Производственное объединение»[15]
16. ↑ ОАО «Комсомольское-на-амуре авиационное Производственное объединение»[16]
17. ↑ ОАО «Комсомольское-на-амуре авиационное Производственное объединение»[17]
18. ↑ ОАО «Комсомольское-на-амуре авиационное Производственное объединение»[18]
19. ↑ [19]