Автомобильная промышленность России в 2000-х годах

Материал из Documentation.

Перейти к: навигация, поиск



Динамика производства легковых автомобилей в России в 1999—2011 годах, тыс. штук
Динамика производства легковых автомобилей в России в 1999—2011 годах, тыс. штук

В июне 2002 года в России открылся первый завод зарубежного бренда, осуществляющий полный цикл производства автомобилей.[1] Это завод Ford во Всеволожске Ленинградской области.[2][3]

В 2002—2003 годах прошёл ряд повышений таможенных пошлин на новые и старые иностранные автомобили, а также на подержанные автобусы.[4]

В 2005 году в российский таможенный тариф были внесены изменения, выделившие автомобильные компоненты, предназначенные для промышленной сборки.[5] В Москве открылся автозавод компании Renault.[6] В Набережных Челнах (Татарстан) открылся автозавод компании Fiat-Соллерс.[7] В июне было принято решение о строительстве в Санкт-Петербурге сборочного предприятия компании Toyota.[8]

В 2006 году были введены нулевые ставки пошлин на автомобильные компоненты, предназначенные для промышленной сборки. Иностранные концерны начали подавать заявки на использование режима промышленной сборки. В частности, с июля на работу в таком режиме перешло предприятие «Форд-Всеволожск».[9] В ноябре началось строительство завода Volkswagen в России.[10]

В 2007 году в Шушарах (Санкт-Петербург) был открыт автозавод компании «Тойота».[11][12][13] В технопарке «Грабцево» (Калуга) открылся автозавод компании Volkswagen.[14] 8 июля началось строительство завода Nissan в России.[15]

У «АвтоВАЗа» и «Камаза» в 2008 году появились стратегические инвесторы — альянс Renault-Nissan и Daimler соответственно.[16]

В июле 2008 года был заложен первый камень на месте строительства завода ПСМА Рус.[17] 7 ноября автомобильный завод General Motors был открыт в Санкт-Петербурге.[18][19][20][21][22]

Новым испытанием для российского автопрома стал мировой финансовый кризис 2008 года. Только в сентябре-октябре продажи АвтоВАЗа сократились на 20 %, а ГАЗа — на 10 %.[23]

2009 год оказался крайне непростым для российского автопрома. Общий объём отгрузки продукции собственного производства по предприятиям автомобилестроения (включая производство автомобильных двигателей и компонентов) в 2009 году составил 490 млрд рублей (56 % объёма 2008 года), в том числе по предприятиям, находящимся исключительно в российской собственности, — 227 млрд рублей, или 46 % общего объёма отгруженной в 2009 году продукции.[24] По итогам года в России было произведено 723 тыс. автомобилей.[25] В промзоне «Каменка» в Санкт-Петербурге был открыт завод компании «Нисан».[26][27]

Падение российского автомобильного рынка в 2009 году не привело к закрытию российских автозаводов — действия правительства были очень оперативными. Как только появлялась проблема, сразу следовала встреча с чиновниками, а затем — решение о поддержке. Так, по примеру западных стран была запущена программа утилизации (субсидируемая государством скидка на новую машину в обмен на утилизацию старой), увеличены госзакупки автомобилей. Государство помогало и реструктурировать задолженность автопроизводителей. Кроме того, в 2009 году таможенные пошлины на новые иномарки (до трех лет) выросли с 25 до 30 %, от трех до пяти лет — с 25 до 35 %.[28]

Содержание

[править] Отрасли

[править] Производство иномарок

Благодаря режиму промышленной сборки с середины 2000-х годов в Россию пришли крупнейшие иностранные концерны, открывая производственные площадки.[29]

[править] Периоды

[править] 2000—2004 годы

Для автопрома первый срок президентства Владимира Путина ознаменовался двумя основными событиями — консолидацией предприятий под крылом крупных собственников и постоянным увеличением пошлин на импорт иностранных автомобилей.[30]

Автозаводами почти одновременно после президентских выборов 2000 года заинтересовались два металлургических холдинга — «Северсталь» Алексея Мордашова и «Сибирский алюминий» (ныне «Базовый элемент») Олега Дерипаски и Романа Абрамовича. В результате к началу 2001 года «Северсталь» получила контроль над Ульяновским автозаводом (УАЗ) и Заволжским моторным заводом (ЗМЗ). «Сибирский алюминий» ответил приобретением Горьковского автозавода и ульяновских «Волжских моторов».[31]

Но если экспансия в автопром сталеваров на этом завершилась (позднее управление УАЗом и ЗМЗ было объединено в рамках компании «Северсталь-Авто»), то производители алюминия всерьез увлеклись отраслью. В 2001 году учреждённая «Сибирским алюминием» компания «Руспромавто» скупала буквально всё, что плохо лежало, — заводы по выпуску автобусов, грузовиков, дизелей, спецтехники. За три года четыре её основных подразделения — «Руспромавто — строительно-дорожные машины», «Руспромавто — двигатели», «Русавтобуспром» и «Руспромавто — нижегородские автомобили» — получили контроль почти над двумя десятками предприятий, включая группу ярославских заводов дизельных двигателей, пять крупнейших автобусных заводов, Тверской экскаваторный завод, «Брянский арсенал» и «Челябинские строительно-дорожные машины» — с общим объемом продаж более $2 млрд. В феврале 2004 года «Руспромавто» было преобразовано в ОАО, и руководство компании объявило о планах по публичному размещению её акций.[32]

Вместе с олигархами российский автопром получил и лучшие возможности для лоббирования своих интересов в госструктурах. При активном участии руководства «Базового элемента» и «Северстали» и при поддержке западных автоконцернов, особенно тех, которые запустили собственное производство в России, в 2002—2003 годах прошёл ряд повышений таможенных пошлин на новые и старые иностранные автомобили, а также на подержанные автобусы. Возглавлявший в то время Минпромнауки Илья Клебанов откровенно заявлял, что ведомство не стремится поддерживать отечественный автопром как наследие времен СССР, просто в России должны выпускаться машины: «Возможно, лучшим выходом будет снести АвтоВАЗ и построить на его месте завод General Motors». Однако до таких радикальных мер дело не дошло. АвтоВАЗ всё ещё стоит. По-прежнему сохраняет обширные активы, в том числе Ижевский автозавод, и близкая к АвтоВАЗу группа СОК. Так и не определилась дальнейшая судьба «Москвича».[33]

Россияне в 2003 году впервые потратили на приобретение новых иномарок ($4,08 млрд) практически столько же, сколько на отечественные машины ($4,2 млрд). Объём производства российского автопрома снизился в 2003 году на 2,4 %, до 956,7 тыс. машин (с учетом Chevrolet Niva — 978,5 тыс. штук). А в январе—марте 2004 года в России продано в два раза больше легковых иномарок, чем за год до этого.[34]

[править] 2005 год

В 2005 году правительство России опубликовало постановление № 166 — важнейший документ для каждого автозавода, который определяет понятие режима промышленной сборки и дает право на льготы при импорте комплектующих.[35]

[править] 2009 год

2009 год оказался крайне непростым для российского автопрома. Общий объем отгрузки продукции собственного производства по предприятиям автомобилестроения (включая производство автомобильных двигателей и компонентов) в 2009 году составил 489,5 млрд руб. (56 % объема 2008 года), в том числе по предприятиям, находящимся исключительно в российской собственности, — 226,5 млрд руб., или 46 % общего объема отгруженной в 2009 году продукции.[36]

В марте 2009 года был создан первый эскиз автомобиля Lada Granta.[37]

[править] Компании и заводы

[править] АвтоВАЗ

2005 год — Ушёл в отставку председатель совета директоров «АвтоВАЗа» Владимир Каданников, возглавлявший предприятие с 1988 года (с перерывом на несколько месяцев в 1996 году, когда был первым вице-премьером правительства России). На завод приходит команда менеджеров «Рособоронэкспорта». Её задача — раскольцевать схему владения предприятием и вернуть его под контроль государства.[38]

[править] ГАЗ

В 2001 году ОАО «ГАЗ» вошло в состав автомобилестроительного холдинга «РусПромАвто», который в результате кардинальной реструктуризации 2005 года был преобразован в холдинг «Группа ГАЗ».[39]

[править] Завод Nissan в Санкт-Петербурге

Строительство собственного завода Nissan началось в 2007 году, и через два года с конвейера сошли первые седаны Nissan Teana.[40]

[править] Завод Toyota в Санкт-Петербурге

Toyota объявила о намерении построить собственный завод в апреле 2005 года — и через два месяца перешла от слов к делу: первый камень автосборочного предприятия был заложен в поселке Шушары. В 2007 году на конвейер встал седан Camry.[41]

[править] Завод Volkswagen в Калуге

Строительство завода концерна Volkswagen в Калуге началось в 2006 году, а ровно через год там стартовало крупноузловое производство. С 2009 года в Калуге начали выпускать машины в режиме CKD — этой чести удостоились Volkswagen Tiguan и Skoda Octavia.[42]

[править] КамАЗ

В ноябре 2003 года «КамАЗ» вывел на российский рынок новую гамму автомобилей — малый грузовик грузоподъёмностью 6 тонн, сердцем которого стал двигатель Cummins.[43]

[править] Серпуховский автомобильный завод

К 2008 году Серпуховский автозавод прекратил производство «Оки».[44]

[править] Ставрополь-Авто

В 2003 году в городе Михайловск Ставропольского края началось строительство завода «Ставрополь-Авто».[45]

[править] ХММР

Строительство завода концерна Hyundai-Kia (ХММР) началось в 2008 году.[46]

[править] Derways

В 2003 году бизнесмен Хаджи-Мурат Дерев создал в Карачаево-Черкессии частное автосборочное предприятие Derways.[47]

[править] Ford

В 2002 году был официально открыт российский завод Ford.

В 2005 году российский завод Ford под Санкт-Петербургом освоил производство второго поколения Focus.

В 2005 году российский завод Ford собрал 35 тыс. автомобилей Focus.

В 2008 году российский завод Ford произвел около 70 тыс. автомобилей модели Focus.

[править] GM-АвтоВАЗ

В 2002 году АвтоВАЗ и американский концерн General Motors основали совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ». Компания получила в собственность лицензию на выпуск внедорожника ВАЗ-2123 и права на бренд «Нива». В результате на конвейер СП встала Chevrolet Niva, а оригинальная модель получила название Lada 4x4.[48]

[править] Volkswagen

В 2008 году российский завод Volkswagen собрал 63 тыс. автомобилей.

[править] Трудовые ресурсы

Численность занятых (тыс. человек):[49]

  • 2002 год: 623
  • 2003 год: 586
  • 2004 год: 563

Средняя месячная заработная плата в отрасли в 2002 году — $151, в 2003 году — $193, в 2004 году — $252.[50]

[править] Модели

[править] ВАЗ-2106

Модель ВАЗ-2106 выпускалась до 2005 года.[51]

[править] Волга Siber

25 июля 2008 года начато серийное производство автомобиля «Волга Siber».[52]

[править] Lada

26 января 2009 года «АвтоВАЗ» поднял цены на автомобили Lada в среднем на 2,45 %.[53]

[править] Lada 4х4

В 2004 году, в связи с продажей прав на бренд «Нива» компании General Motors, «классический» ВАЗ-2121 был переименован в Lada 4x4.[54]

[править] Lada Kalina

Серийное производство Lada Kalina началось в 2004 году.

[править] Государственная политика

В июне 2001 года президент России В. В. Путин, сам являющийся большим любителем автомобилей, впервые встретился с российскими автопромышленниками. Среди собравшихся были Дерипаска, Мордашов, Швецов и председатель совета директоров «АвтоВАЗа» Владимир Каданников. Путин пообещал защитить рынок от подержанных иномарок при условии, что российские автозаводы будут производить качественные и конкурентоспособные машины.[55]

8 июля 2002 года Путин заявил: «[Правительству России] не хватает мужества для проведения политики защиты национального производителя, в частности в сфере автомобилестроения». Спустя 10 дней правительство России сообщило: концепция развития автопрома подписана. Концепция предусматривала ввод запретительных пошлин на подержанные иномарки старше семи лет.[56]

В 2005 году Россия приняла программу привлечения инвесторов в автомобилестроительный сектор, с чёткими и едиными для всех правилами.[57]

[править] Регионы

[править] СЗФО

[править] Санкт-Петербург

В 2000-х годах в Санкт-Петербурге были построены пять автомобильных заводов.

[править] Показатели

[править] Объём производства автомобилей

По итогам 2003 года в России было произведено 1,011 млн автомобилей.

[править] Объём выпуска в отрасли

В 2002 году объём выпуска в автопроме России составил $8,5 млрд, в 2003 году — $10,3 млрд, в 2004 году — $13,3 млрд.[58]

[править] Ссылки

[править] Примечания

  1. ↑ [1]
  2. ↑ [2]
  3. ↑ Российские автозаводы мировых лидеров рынка[3]
  4. ↑ Машиностроение // «Коммерсантъ Власть», № 25 (578), 28.06.2004
  5. ↑ http://www.finanal.ru/006/%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5-%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%B5%D0%B9?page=0,4
  6. ↑ Российские автозаводы мировых лидеров рынка[4]
  7. ↑ Российские автозаводы мировых лидеров рынка[5]
  8. ↑ Завод Toyota в Санкт-Петербурге откроется через месяц
  9. ↑ http://www.finanal.ru/006/%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B2-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5-%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%B5%D0%B9?page=0,4
  10. ↑ [6]
  11. ↑ Председатель Правительства Российской Федерации В. В. Путин провёл в Санкт-Петербурге совещание по развитию локализации производства автомобилей и автокомпонентов в России
  12. ↑ Российские автозаводы мировых лидеров рынка[7]
  13. ↑ Завод Toyota в Петербурге пройдет госкомиссию до конца июня 2007 г.
  14. ↑ Российские автозаводы мировых лидеров рынка[8]
  15. ↑ [9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33]
  16. ↑ Как за 20 лет Россия похоронила старый и построила новый автопром. 12 ноября 2019
  17. ↑ Peugeot 408: родом из Калуги
  18. ↑ В этом году компания General Motors планирует увеличить объем производства в России на 40 %
  19. ↑ General Motors в России
  20. ↑ Председатель Правительства Российской Федерации В. В. Путин провёл в Санкт-Петербурге совещание по развитию локализации производства автомобилей и автокомпонентов в России
  21. ↑ Российские автозаводы мировых лидеров рынка[34]
  22. ↑ GM выкупила земельный участок в Шушарах
  23. ↑ [35]
  24. ↑ [36][37]
  25. ↑ Председатель Правительства Российской Федерации В. В. Путин провёл совещание по вопросу реализации стратегии развития автомобильной промышленности России до 2020 года
  26. ↑ Председатель Правительства Российской Федерации В. В. Путин провёл в Санкт-Петербурге совещание по развитию локализации производства автомобилей и автокомпонентов в России
  27. ↑ Российские автозаводы мировых лидеров рынка[38]
  28. ↑ Как за 20 лет Россия похоронила старый и построила новый автопром. 12 ноября 2019
  29. ↑ [39]
  30. ↑ Машиностроение // «Коммерсантъ Власть», № 25 (578), 28.06.2004
  31. ↑ Машиностроение // «Коммерсантъ Власть», № 25 (578), 28.06.2004
  32. ↑ Машиностроение // «Коммерсантъ Власть», № 25 (578), 28.06.2004
  33. ↑ Машиностроение // «Коммерсантъ Власть», № 25 (578), 28.06.2004
  34. ↑ Машиностроение // «Коммерсантъ Власть», № 25 (578), 28.06.2004
  35. ↑ Откуда родом? Какие модели легковых автомобилей производят в России. 27 сентября 2017
  36. ↑ [40][41]
  37. ↑ http://www.ladagranta.net/lada-granta/test-drive/188-test-drayv-lada-granta-v-sochi-po-versii-motorru.html
  38. ↑ Как за 20 лет Россия похоронила старый и построила новый автопром. 12 ноября 2019
  39. ↑ [42]
  40. ↑ Откуда родом? Какие модели легковых автомобилей производят в России. 27 сентября 2017
  41. ↑ Откуда родом? Какие модели легковых автомобилей производят в России. 27 сентября 2017
  42. ↑ Откуда родом? Какие модели легковых автомобилей производят в России. 27 сентября 2017
  43. ↑ [43]
  44. ↑ Как за 20 лет Россия похоронила старый и построила новый автопром. 12 ноября 2019
  45. ↑ Откуда родом? Какие модели легковых автомобилей производят в России. 27 сентября 2017
  46. ↑ Откуда родом? Какие модели легковых автомобилей производят в России. 27 сентября 2017
  47. ↑ Откуда родом? Какие модели легковых автомобилей производят в России. 27 сентября 2017
  48. ↑ Откуда родом? Какие модели легковых автомобилей производят в России. 27 сентября 2017
  49. ↑ Факторы конкурентоспособности // ИНП РАН
  50. ↑ Факторы конкурентоспособности // ИНП РАН
  51. ↑ [44]
  52. ↑ [45]
  53. ↑ [46]
  54. ↑ [47]
  55. ↑ Как за 20 лет Россия похоронила старый и построила новый автопром. 12 ноября 2019
  56. ↑ Как за 20 лет Россия похоронила старый и построила новый автопром. 12 ноября 2019
  57. ↑ Почему у Украины не получилось стать автомобильной державой. Часть 2. 2000-е годы. 20 августа 2021
  58. ↑ Факторы конкурентоспособности // ИНП РАН
Автомобильная промышленность России в XXI веке
Отрасли  Легковое автомобилестроение • Грузовое автомобилестроение • Производство автобусов
ЦФО  Белгородская область • Брянская область • Владимирская область • Воронежская область • Ивановская область • Калужская область • Костромская область • Курская область • Липецкая область • Московская область • Орловская область • Рязанская область • Смоленская область • Тамбовская область • Тверская область • Тульская область • Ярославская область • Москва
СЗФО  Карелия • Коми • Архангельская область • Ненецкий автономный округ • Вологодская область • Калининградская область • Ленинградская область • Мурманская область • Новгородская область • Псковская область • Санкт-Петербург
ЮФО  Адыгея • Калмыкия • Крым • Краснодарский край • Астраханская область • Волгоградская область • Ростовская область • Севастополь
СКФО  Дагестан • Ингушетия • Кабардино-Балкария • Карачаево-Черкесия • Северная Осетия • Чечня • Ставропольский край
ПФО  Башкортостан • Марий Эл • Мордовия • Татарстан • Удмуртия • Чувашия • Пермский кpай • Кировская область • Нижегородская область • Оренбургская область • Пензенская область • Самарская область • Саратовская область • Ульяновская область
УФО  Курганская область • Свердловская область • Тюменская область • Ханты-Мансийский автономный округ • Ямало-Ненецкий автономный округ • Челябинская область
СФО  Алтай • Тыва • Хакасия • Алтайский край • Красноярский край • Иркутская область • Кемеровская область • Новосибирская область • Омская область • Томская область
ДФО  Бурятия • Якутия • Забайкальский край • Камчатский кpай • Приморский край • Хабаровский край • Амурская область • Магаданская область • Сахалинская область • Еврейская автономная область • Чукотский автономный округ
2000-е  2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009
2010-е  2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018 • 2019
2020-е  2020 • 2021 • 2022 • 2023 • 2024 • 2025 • 2026 • 2027 • 2028 • 2029
2030-е  2030 • 2031 • 2032 • 2033 • 2034 • 2035 • 2036 • 2037 • 2038 • 2039
2040-е  2040 • 2041 • 2042 • 2043 • 2044 • 2045 • 2046 • 2047 • 2048 • 2049
2050-е  2050 • 2051 • 2052 • 2053 • 2054 • 2055 • 2056 • 2057 • 2058 • 2059
2060-е  2060 • 2061 • 2062 • 2063 • 2064 • 2065 • 2066 • 2067 • 2068 • 2069
2070-е  2070 • 2071 • 2072 • 2073 • 2074 • 2075 • 2076 • 2077 • 2078 • 2079
2080-е  2080 • 2081 • 2082 • 2083 • 2084 • 2085 • 2086 • 2087 • 2088 • 2089
2090-е  2090 • 2091 • 2092 • 2093 • 2094 • 2095 • 2096 • 2097 • 2098 • 2099
2100-е  2100


История автомобильной промышленности России
XIX век  1890-е годы
XX век  1900-е годы • 1910-е годы • 1920-е годы • 1930-е годы • 1940-е годы • 1950-е годы • 1960-е годы • 1970-е годы • 1980-е годы • 1990-е годы
XXI век  2000-е годы • 2010-е годы • 2020-е годы • 2030-е годы • 2040-е годы • 2050-е годы • 2060-е годы • 2070-е годы • 2080-е годы • 2090-е годы
Отрасли  Легковое автомобилестроение • Грузовое автомобилестроение • Производство автобусов
ЦФО  Белгородская область • Брянская область • Владимирская область • Воронежская область • Ивановская область • Калужская область • Костромская область • Курская область • Липецкая область • Московская область • Орловская область • Рязанская область • Смоленская область • Тамбовская область • Тверская область • Тульская область • Ярославская область • Москва
СЗФО  Карелия • Коми • Архангельская область • Ненецкий автономный округ • Вологодская область • Калининградская область • Ленинградская область • Мурманская область • Новгородская область • Псковская область • Санкт-Петербург
ЮФО  Адыгея • Калмыкия • Крым • Краснодарский край • Астраханская область • Волгоградская область • Ростовская область • Севастополь
СКФО  Дагестан • Ингушетия • Кабардино-Балкария • Карачаево-Черкесия • Северная Осетия • Чечня • Ставропольский край
ПФО  Башкортостан • Марий Эл • Мордовия • Татарстан • Удмуртия • Чувашия • Пермский кpай • Кировская область • Нижегородская область • Оренбургская область • Пензенская область • Самарская область • Саратовская область • Ульяновская область
УФО  Курганская область • Свердловская область • Тюменская область • Ханты-Мансийский автономный округ • Ямало-Ненецкий автономный округ • Челябинская область
СФО  Алтай • Тыва • Хакасия • Алтайский край • Красноярский край • Иркутская область • Кемеровская область • Новосибирская область • Омская область • Томская область
ДФО  Бурятия • Якутия • Забайкальский край • Камчатский край • Приморский край • Хабаровский край • Амурская область • Магаданская область • Сахалинская область • Еврейская автономная область • Чукотский автономный округ


Автомобильная промышленность России
История  XX век • XXI век
Отрасли  Легковое автомобилестроение • Грузовое автомобилестроение • Производство автобусов
Компании  АвтоВАЗ • Группа ГАЗ • КамАЗ • Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус • ПСМА Рус • GM Auto • Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус • Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия • Фольксваген Груп Рус • Русские машины • Соллерс • ЗИЛ • Volga-Siber • Форд Мотор Компани • Северсталь-Авто • Автотор • Рено Россия • Таганрогский автомобильный завод • ИжАвто • Джи-Эм-АвтоВАЗ • УАЗ • Заволжский моторный завод • Нефтекамский автозавод • Ижевский машзавод • Тутаевский моторный завод • ЯЗДА • Шадринский автоагрегатный завод • Павловский автобус • Автоприцеп-КАМАЗ • Русич-КЗКТ • ЯЗТА • Автодизель • Уралавтоприцеп • МосАвтоЗИЛ
Сборочные производства автомобилей-иномарок  Уровень локализации производимых в России автомобилей-иномарок • Производство автомобилей Mercedes в Нижнем Новгороде
Поставщики продукции для автопрома  Волгоградский металлургический завод «Красный Октябрь» • Волжский трубный завод • Группа ЧТПЗ • Златоустовский металлургический завод • Камазавтотехника • Косогорский металлургический завод • Магнитогорский металлургический комбинат • Металлургический завод им. А. К. Серова • Мечел • Нигмас • Новолипецкий металлургический комбинат • Омутнинский металлургический завод • Оскольский электрометаллургический комбинат • Петросталь • Полистил • Северсталь • Серовский завод ферросплавов • Уральская сталь • Чусовской металлургический завод
Поставки металлургической продукции для автопрома  Поставки от ММК • Поставки от «Северстали» • Поставки от НЛМК • Поставки от «Мечела» • Поставки для «АвтоВАЗа» • Поставки для Группы ГАЗ • Поставки для «КамАЗа» • Поставки для «Соллерса» • Поставки для «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус»
ЦФО  Белгородская область • Брянская область • Владимирская область • Воронежская область • Ивановская область • Калужская область • Костромская область • Курская область • Липецкая область • Московская область • Орловская область • Рязанская область • Смоленская область • Тамбовская область • Тверская область • Тульская область • Ярославская область • Москва
СЗФО  Карелия • Коми • Архангельская область • Ненецкий автономный округ • Вологодская область • Калининградская область • Ленинградская область • Мурманская область • Новгородская область • Псковская область • Санкт-Петербург
ЮФО  Адыгея • Калмыкия • Крым • Краснодарский край • Астраханская область • Волгоградская область • Ростовская область • Севастополь
СКФО  Дагестан • Ингушетия • Кабардино-Балкария • Карачаево-Черкесия • Северная Осетия • Чечня • Ставропольский край
ПФО  Башкортостан • Марий Эл • Мордовия • Татарстан • Удмуртия • Чувашия • Пермский край • Кировская область • Нижегородская область • Оренбургская область • Пензенская область • Самарская область • Саратовская область • Ульяновская область
УФО  Курганская область • Свердловская область • Тюменская область • Ханты-Мансийский автономный округ • Ямало-Ненецкий автономный округ • Челябинская область
СФО  Алтай • Тыва • Хакасия • Алтайский край • Красноярский край • Иркутская область • Кемеровская область • Новосибирская область • Омская область • Томская область
ДФО  Бурятия • Якутия • Забайкальский край • Камчатский край • Приморский край • Хабаровский край • Амурская область • Магаданская область • Сахалинская область • Еврейская автономная область • Чукотский автономный округ


Машиностроение России в 2000-х годах
Авиационная промышленность  Самолётостроение • Вертолётостроение
Ракетостроение  Космическое ракетостроение • Стратегическое ракетостроение • Тактическое ракетостроение
Судостроение  Гражданское судостроение • Военное судостроение
Автомобильная промышленность  Легковое автомобилестроение • Грузовое автомобилестроение • Производство автобусов
Железнодорожное машиностроение  Локомотивостроение • Вагоностроение
Сельскохозяйственное машиностроение  Тракторостроение • Производство зерноуборочных комбайнов
Двигателестроение  Авиационное двигателестроение • Ракетное двигателестроение • Автомобильное двигателестроение
Энергетическое машиностроение  Атомное энергетическое машиностроение • Производство котельного оборудования
Станкостроение  Производство металлообрабатывающих станков • Производство деревообрабатывающих станков
Электронная промышленность  Микроэлектроника
Приборостроение  Часовая промышленность • Авиационное приборостроение • Морское приборостроение • Медицинское приборостроение
Оборонная промышленность  Производство техники сухопутных войск • Военное авиастроение • Военное судостроение • Производство средств ПВО • Военное ракетостроение
ЦФО  Белгородская область • Брянская область • Владимирская область • Воронежская область • Ивановская область • Калужская область • Костромская область • Курская область • Липецкая область • Московская область • Орловская область • Рязанская область • Смоленская область • Тамбовская область • Тверская область • Тульская область • Ярославская область • Москва
СЗФО  Карелия • Коми • Архангельская область • Ненецкий автономный округ • Вологодская область • Калининградская область • Ленинградская область • Мурманская область • Новгородская область • Псковская область • Санкт-Петербург
ЮФО  Адыгея • Калмыкия • Краснодарский край • Астраханская область • Волгоградская область • Ростовская область
КФО  Крым • Севастополь
СКФО  Дагестан • Ингушетия • Кабардино-Балкария • Карачаево-Черкесия • Северная Осетия • Чечня • Ставропольский край
ПФО  Башкортостан • Марий Эл • Мордовия • Татарстан • Удмуртия • Чувашия • Пермский кpай • Кировская область • Нижегородская область • Оренбургская область • Пензенская область • Самарская область • Саратовская область • Ульяновская область
УФО  Курганская область • Свердловская область • Тюменская область • Ханты-Мансийский автономный округ • Ямало-Ненецкий автономный округ • Челябинская область
СФО  Алтай • Бурятия • Тыва • Хакасия • Алтайский край • Забайкальский кpай • Красноярский край • Иркутская область • Кемеровская область • Новосибирская область • Омская область • Томская область
ДФО  Якутия • Камчатский кpай • Приморский край • Хабаровский край • Амурская область • Магаданская область • Сахалинская область • Еврейская автономная область • Чукотский автономный округ
Источник — «http://newsruss.ru/doc/index.php/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%8B%D1%88%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8_%D0%B2_2000-%D1%85_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%85»
Личные инструменты