SSJ в 2016 году

Материал из Documentation.

Перейти к: навигация, поиск



В 2016 г. «ГСС» построили 22 и поставили 28 самолетов SSJ 100. Годом ранее эти показатели находились на уровне 17 и 25 бортов соответственно.[1]

Содержание

[править] Производство

По итогам 2016 года «ГСС» произвела 22 самолёта SSJ.[2]

14 января первый из самолётов SSJ-100 (заводской номер 95108), предназначенных для CityJet, выполнил первый полёт.[3]

[править] Поставки самолётов заказчикам

[править] Аэрофлот

По итогам 2016 года авиакомпании «Аэрофлот» были переданы 4 новых SSJ 100 (95100, 95101, 95103, 95107).[4]

В 2016 году был завершён контракт на поставку 30 самолётов SSJ 100 авиакомпании «Аэрофлот».[5]

[править] ГТЛК

По итогам 2016 года компании «ГТЛК» были переданы 11 новых SSJ 100 (95062, 95067, 95070, 95077, 95083, 95109, 95112, 95113, 95114, 95115, 95116).[6]

[править] Interjet

По итогам 2016 года компании SJI для Interjet были переданы 4 новых SSJ 100 (95104, 95106, 95110, 95117).[7]

[править] CityJet

Значимым событием года стала передача самолётов SSJ 100 первой авиакомпании ЕС — ирландскому авиаперевозчику CityJet, которая выполняет полёты в города Западной Европы.[8]

По итогам 2016 года компании SJI для City Jet были переданы 4 новых SSJ 100 (95105, 95108, 95111, 95118).[9]

[править] ВВС Таиланда

По итогам 2016 года ВВС Таиланда были переданы 2 новых SSJ 100 (95093, 95095).[10]

[править] Погранслужба Казахстана

По итогам 2016 года Погранслужбе Казахстана был передан 1 новый SSJ 100 (95096).[11]

[править] Продажи

1 февраля египетская авиакомпания Air Leisure, Navarta SA и «Гражданские самолеты Сухого» подписали соглашение о намерениях на покупку 4-х самолётов с опционом еще на 6 машин на условиях финансового лизинга.[12]

[править] Экспорт

В 2016 году 8 самолётов SSJ 100 были поставлены в Венецию в компанию SuperJet International для проведения кастомизации — 4 ВС для авиакомпании CityJet и ещё 4 ВС — в авиакомпанию InterJet.[13]

[править] Эксплуатация

Четыре часа в сутки составил в 2016 году средний налет всего мирового парка SSJ 100 (73 машины), включая Interjet, ирландскую Citijet (три самолета) и Королевские военно-воздушные силы Таиланда (два судна), говорит человек, близкий к Объединенной авиастроительной корпорации.[14]

В 2016 году средний налёт самолётов SSJ составил около 1300—1400 часов за год на один самолёт (по данным Росавиации).[15]

[править] Сертификация

В 2016 г. было получено в EASA 15 Одобрений изменений типовой конструкции самолета RRJ-95В. В том числе — выполнение автоматического захода на посадку по категории IIIa (возможность выполнения посадки в сложных метеоусловиях при ограниченной видимости); самолет с увеличенным взлетным весом RRJ-95LR-100 (позволит зарубежным заказчикам приобретать самолеты с увеличенной дальностью полетов).[16]

[править] Техническое обслуживание

Российский провайдер S7 Technics с начала 2016 года работает на рынке технического обслуживания (ТО) самолетов SSJ 100.[17]

[править] Незавершённое производство самолётов

На конец 2016 года в незавершенном производстве находились 17 самолётов SSJ (№:95119, 95120, 95121, 95122, 95123, 95124, 95125, 95126, 95127, 95128, 95129, 95130, 95131, 95132, 95133, 95134, 95135) и в производстве у подрядчиков — составные части на 17 самолётов SSJ (№:95136, 95137, 95138, 95139, 95140, 95141, 95142, 95143, 95144, 95145, 95146, 95147, 95148, 95149, 95150, 95151, 95152).[18]

[править] Прогнозы

В декабре 2015 года президент «ГСС» Илья Тарасенко заявил, что в 2016 году заказчикам будет поставлен 31 Суперджет.[19]

[править] Примечания

  1. ↑ [1]
  2. ↑ [2]
  3. ↑ Цена независимости. Сколько стоит успех «Суперджета». 21 января 2016
  4. ↑ Годовой отчет АО «ГСС» за 2016 год
  5. ↑ Годовой отчет АО «ГСС» за 2016 год
  6. ↑ Годовой отчет АО «ГСС» за 2016 год
  7. ↑ Годовой отчет АО «ГСС» за 2016 год
  8. ↑ Годовой отчет АО «ГСС» за 2016 год
  9. ↑ Годовой отчет АО «ГСС» за 2016 год
  10. ↑ Годовой отчет АО «ГСС» за 2016 год
  11. ↑ Годовой отчет АО «ГСС» за 2016 год
  12. ↑ Египет готовит шасси летом. 2 февраля 2016
  13. ↑ Годовой отчёт «ОАК» за 2016 год
  14. ↑ [3]
  15. ↑ [4]
  16. ↑ Годовой отчет АО «ГСС» за 2016 год
  17. ↑ [5]
  18. ↑ Годовой отчет АО «ГСС» за 2016 год
  19. ↑ «Mы должны вывести проект на окупаемость». 7 декабря 2015
Sukhoi SuperJet 100
2000-е  2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009
2010-е  2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018 • 2019
2020-е  2020 • 2021 • 2022 • 2023 • 2024 • 2025 • 2026 • 2027 • 2028 • 2029
2030-е  2030 • 2031 • 2032 • 2033 • 2034 • 2035 • 2036 • 2037 • 2038 • 2039
Модификации  SSJ 100LR • SSJ 100SV • Sukhoi Business Jet
Комплектующие и материалы  Двери • Двигатели • Крыло • Фюзеляж • Шасси
Текущие эксплуатанты  Россия (62) • Азимут (15) • Ямал (15) • Аэрофлот (11) • Газпром авиа (10) • Red Wings (8) • ИрАэро (7) • Северсталь (4) • Якутия (4) • ВВС Таиланда (3) • МЧС России (2) • СЛО «Россия» (2)
Лизинговые компании  ГТЛК • ВЭБ-лизинг • ИФК
Бывшие эксплуатанты  Sky Aviation • Armavia • Lao Central • CityJet • Interjet
Европа  Австрия • Албания • Андорра • Белоруссия • Бельгия • Болгария • Босния и Герцеговина • Ватикан • Великобритания • Венгрия • Германия • Греция • Дания • Ирландия • Исландия • Испания • Италия • Латвия • Литва • Лихтенштейн • Люксембург • Македония • Мальта • Молдавия • Монако • Нидерланды • Норвегия • Польша • Португалия • Россия • Румыния • Сан-Марино • Сербия • Словакия • Словения • Украина • Финляндия • Франция • Хорватия • Черногория • Чехия • Швейцария • Швеция • Эстония
Азия  Абхазия • Азербайджан • Армения • Афганистан • Бангладеш • Бахрейн • Бруней • Бутан • Восточный Тимор • Вьетнам • Грузия • Израиль • Индия • Индонезия • Иордания • Ирак • Иран • Йемен • Казахстан • Камбоджа • Катар • Кипр • Киргизия • Китай • КНДР • Кувейт • Лаос • Ливан • Малайзия • Мальдивы • Монголия • Мьянма • Непал • ОАЭ • Оман • Пакистан • Палестина • Саудовская Аравия • Сингапур • Сирия • Таджикистан • Таиланд • Туркмения • Турция • Узбекистан • Филиппины • Шри-Ланка • Южная Корея • Южная Осетия • Япония
Америка  Ангилья • Антигуа и Барбуда • Аргентина • Аруба • Багамы • Барбадос • Белиз • Боливия • Бразилия • Венесуэла • Гаити • Гватемала • Гондурас • Гренада • Доминика • Доминиканская Республика • Канада • Колумбия • Коста-Рика • Куба • Мексика • Никарагуа • Панама • Парагвай • Перу • Сальвадор • Сент-Винсент и Гренадины • Сент-Китс и Невис • Сент-Люсия • США • Суринам • Тринидад и Тобаго • Уругвай • Чили • Эквадор • Ямайка
Африка  Алжир • Ангола • Бенин • Ботсвана • Буркина Фасо • Бурунди • Габон • Гамбия • Гана • Гвинея • Гвинея-Бисау • Джибути • ДР Конго • Египет • Замбия • Западная Сахара • Зимбабве • Кабо-Верде • Камерун • Кения • Коморы • Республика Конго • Кот-д’Ивуар • Лесото • Либерия • Ливия • Маврикий • Мавритания • Мадагаскар • Малави • Мали • Марокко • Мозамбик • Намибия • Нигер • Нигерия • Руанда • Сан-Томе и Принсипи • Свазиленд • Сейшельские Острова • Сенегал • Сомали • Судан • Сьерра-Леоне • Танзания • Того • Тунис • Уганда • ЦАР • Чад • Экваториальная Гвинея • Эритрея • Эфиопия • ЮАР • Южном Судане
Австралия и Океания  Австралия • Новая Зеландия • Палау • Вануату • Кирибати • Маршалловы Острова • Науру • Папуа — Новая Гвинея • Самоа • Соломоновы Острова • Тонга • Тувалу • Федеративные Штаты Микронезии • Фиджи
Темы  Разработка • Сертификация • Производство • Надёжность • История • Сравнение с аналогами
Источник — «http://newsruss.ru/doc/index.php/SSJ_%D0%B2_2016_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83»
Личные инструменты