SSJ в Китае

Материал из Documentation.

Перейти к: навигация, поиск



[править] Заказчики

По состоянию на ноябрь 2015 года твёрдых заказов от китайских авиакомпаний на самолёт SSJ 100 не было.[1]

В 2015 году создана совместная российско-китайская компания, которая на первом этапе займётся лизингом самолётов SSJ.[2] В течение трёх лет, как планируется, она поставит на азиатский рынок до 100 самолётов SSJ. «Соглашение о создании российско-китайской лизинговой компании носит исторический характер и по своему масштабу, и по тем перспективам, которые оно открывает перед отечественной индустрией гражданского авиастроения. Совместно с китайскими партнерами мы сформируем высококонкурентное лизинговое предложение, позволяющее самолету SSJ100 занять заметную долю быстрорастущих авиационных рынков Китая и стран Юго-Восточной Азии», — отметил президент ОАК Юрий Слюсарь.[3]

В январе 2017 года отмечалось, что «Гражданские самолеты Сухого» ведут переговоры о поставках самолётов Sukhoi Superjet 100 в Китай.[4]

[править] Сертификация

В июле 2015 года китайские авиационные власти зарегистрировали российскую заявку на валидацию сертификата типа Авиационного регистра МАК, выданного на самолёт SSJ 100.[5]

В ноябре 2015 года замминистра промышленности и торговли России Андрей Богинский заявил, что в настоящее время идут переговоры о сертификации самолёта SSJ 100 в Китае.[6]

По состоянию на август 2016 года процесс сертификации SSJ 100 в Китае продолжается.[7]

В феврале 2017 года вице-президент «ОАК» Владислав Масалов заявил, что сертификация SSJ 100 для Китая может завершиться к концу 2018 года или даже раньше.[8]

В июне 2017 года президент «ГСС» Владислав Масалов заявил: «Вопрос сертификации [SSJ в Китае] находится в работе. То есть, у нас по валидации сертификата типа на самолёт вопросов нет, есть необходимость согласования условий сертификации двигателя, так как он имеет первичный сертификат типа EASA. Китайские коллеги хотят рассматривать этот вопрос при наличии соглашения между китайскими авиационными властями и EASA, которое по их оценке и по оценке EASA – должно произойти до конца текущего [2017] года, что позволит начать процедуру сертификации двигателей. К концу 2018 года, я надеюсь, все вопросы, с поставкой самолетов в Китай, будут решены.»[9]

[править] Примечания

  1. ↑ Минпромторг: идут переговоры о сертификации SSJ00 в Китае и Индии. 11 ноября 2015
  2. ↑ Минпромторг: идут переговоры о сертификации SSJ00 в Китае и Индии. 11 ноября 2015
  3. ↑ «Умный» экспорт. 14 мая 2015
  4. ↑ [1]
  5. ↑ Торгпред РФ: процесс сертификации SSJ100 для рынка КНР займет 2-3 года. 16 ноября 2015
  6. ↑ Минпромторг: идут переговоры о сертификации SSJ00 в Китае и Индии. 11 ноября 2015
  7. ↑ «Нет задачи вслепую заместить все и вся». Глава Минпромторга Денис Мантуров об импортозамещении и экспорте. 16 августа 2016
  8. ↑ [2]
  9. ↑ [3]
Sukhoi SuperJet 100
2000-е  2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009
2010-е  2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018 • 2019
2020-е  2020 • 2021 • 2022 • 2023 • 2024 • 2025 • 2026 • 2027 • 2028 • 2029
2030-е  2030 • 2031 • 2032 • 2033 • 2034 • 2035 • 2036 • 2037 • 2038 • 2039
Модификации  SSJ 100LR • SSJ 100SV • Sukhoi Business Jet
Комплектующие и материалы  Двери • Двигатели • Крыло • Фюзеляж • Шасси
Текущие эксплуатанты  Россия (62) • Азимут (15) • Ямал (15) • Аэрофлот (11) • Газпром авиа (10) • Red Wings (8) • ИрАэро (7) • Северсталь (4) • Якутия (4) • ВВС Таиланда (3) • МЧС России (2) • СЛО «Россия» (2)
Лизинговые компании  ГТЛК • ВЭБ-лизинг • ИФК
Бывшие эксплуатанты  Sky Aviation • Armavia • Lao Central • CityJet • Interjet
Европа  Австрия • Албания • Андорра • Белоруссия • Бельгия • Болгария • Босния и Герцеговина • Ватикан • Великобритания • Венгрия • Германия • Греция • Дания • Ирландия • Исландия • Испания • Италия • Латвия • Литва • Лихтенштейн • Люксембург • Македония • Мальта • Молдавия • Монако • Нидерланды • Норвегия • Польша • Португалия • Россия • Румыния • Сан-Марино • Сербия • Словакия • Словения • Украина • Финляндия • Франция • Хорватия • Черногория • Чехия • Швейцария • Швеция • Эстония
Азия  Абхазия • Азербайджан • Армения • Афганистан • Бангладеш • Бахрейн • Бруней • Бутан • Восточный Тимор • Вьетнам • Грузия • Израиль • Индия • Индонезия • Иордания • Ирак • Иран • Йемен • Казахстан • Камбоджа • Катар • Кипр • Киргизия • Китай • КНДР • Кувейт • Лаос • Ливан • Малайзия • Мальдивы • Монголия • Мьянма • Непал • ОАЭ • Оман • Пакистан • Палестина • Саудовская Аравия • Сингапур • Сирия • Таджикистан • Таиланд • Туркмения • Турция • Узбекистан • Филиппины • Шри-Ланка • Южная Корея • Южная Осетия • Япония
Америка  Ангилья • Антигуа и Барбуда • Аргентина • Аруба • Багамы • Барбадос • Белиз • Боливия • Бразилия • Венесуэла • Гаити • Гватемала • Гондурас • Гренада • Доминика • Доминиканская Республика • Канада • Колумбия • Коста-Рика • Куба • Мексика • Никарагуа • Панама • Парагвай • Перу • Сальвадор • Сент-Винсент и Гренадины • Сент-Китс и Невис • Сент-Люсия • США • Суринам • Тринидад и Тобаго • Уругвай • Чили • Эквадор • Ямайка
Африка  Алжир • Ангола • Бенин • Ботсвана • Буркина Фасо • Бурунди • Габон • Гамбия • Гана • Гвинея • Гвинея-Бисау • Джибути • ДР Конго • Египет • Замбия • Западная Сахара • Зимбабве • Кабо-Верде • Камерун • Кения • Коморы • Республика Конго • Кот-д’Ивуар • Лесото • Либерия • Ливия • Маврикий • Мавритания • Мадагаскар • Малави • Мали • Марокко • Мозамбик • Намибия • Нигер • Нигерия • Руанда • Сан-Томе и Принсипи • Свазиленд • Сейшельские Острова • Сенегал • Сомали • Судан • Сьерра-Леоне • Танзания • Того • Тунис • Уганда • ЦАР • Чад • Экваториальная Гвинея • Эритрея • Эфиопия • ЮАР • Южном Судане
Австралия и Океания  Австралия • Новая Зеландия • Палау • Вануату • Кирибати • Маршалловы Острова • Науру • Папуа — Новая Гвинея • Самоа • Соломоновы Острова • Тонга • Тувалу • Федеративные Штаты Микронезии • Фиджи
Темы  Разработка • Сертификация • Производство • Надёжность • История • Сравнение с аналогами
Источник — «http://newsruss.ru/doc/index.php/SSJ_%D0%B2_%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B5»
Личные инструменты