Надёжность Ан-148

Материал из Documentation.

Перейти к: навигация, поиск



Содержание

[править] Показатели

[править] Налёт на один инцидент

Налёт на один инцидент, связанный с отказом систем самолётов Ан-148 (по данным Росавиации, часов):[1]

  • 2010 год: около 500
  • 2011 год: около 900
  • 2012 год: около 1300
  • 2013 год: около 2700

[править] Количество инцидентов по годам

Распределение инцидентов, связанных с отказами систем и оборудования в самолётах Ан-148 в 2013 году (по данным Росавиации):[2]

  • Шасси: 3
  • Управление самолётом: 5
  • СКВ, САРД: 1
  • Система пожарной защиты: 1
  • Силовая установка: 3

Распределение инцидентов, связанных с отказами систем и оборудования в самолётах Ан-148 в 2014 году (по данным Росавиации):[3]

  • Конструкция планера: 1
  • Шасси: 5
  • Управление самолётом: 4
  • Гидросистема: 1
  • Комплекс систем ПНО: 1
  • Другие системы воздушного судна: 1
  • Силовая установка: 3

Распределение инцидентов, связанных с отказами систем и оборудования в самолётах Ан-148 в 2015 году (по данным Росавиации):[4]

  • Шасси: 3
  • Электроснабжение: 1
  • Система пожарной защиты: 1
  • Силовая установка: 3

Распределение инцидентов, связанных с отказами систем и оборудования в самолётах Ан-148 в 2017 году (по данным Росавиации):[5]

  • Шасси: 4
  • Управление самолётом: 1
  • Гидросистема: 2
  • СКВ, САРД: 1
  • Силовая установка: 3

[править] Ссылки

[править] Примечания

  1. ↑ Анализ состояния безопасности полётов в гражданской авиации Российской Федерации в 2013 году
  2. ↑ Анализ состояния безопасности полётов в гражданской авиации Российской Федерации в 2013 году
  3. ↑ Анализ состояния безопасности полётов в гражданской авиации Российской Федерации в 2014 году
  4. ↑ Анализ состояния безопасности полётов в гражданской авиации Российской Федерации в 2015 году
  5. ↑ Анализ состояния безопасности полётов в гражданской авиации Российской Федерации в 2017 году
Ан-148
2000-е  2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009
2010-е  2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018 • 2019
2020-е  2020 • 2021 • 2022 • 2023 • 2024 • 2025 • 2026 • 2027 • 2028 • 2029
2030-е  2030 • 2031 • 2032 • 2033 • 2034 • 2035 • 2036 • 2037 • 2038 • 2039
Комплектующие и материалы  Двери • Крыло • Фюзеляж • Шасси
Эксплуатанты  Авиакомпании Украины (Аэросвит, МАУ, Air Ocean Airlines) • Авиакомпании России (Ангара, Полёт, Россия, Саратовские авиалинии) • Вооружённые силы России • МЧС России • ФСБ
Лизинговые компании  ИФК • Лизингтехтранс • Сбербанк Лизинг
Европа  Австрия • Албания • Андорра • Белоруссия • Бельгия • Болгария • Босния и Герцеговина • Ватикан • Великобритания • Венгрия • Германия • Греция • Дания • Ирландия • Исландия • Испания • Италия • Латвия • Литва • Лихтенштейн • Люксембург • Мальта • Молдавия • Монако • Нидерланды • Норвегия • Польша • Португалия • Россия • Румыния • Сан-Марино • Северная Македония • Сербия • Словакия • Словения • Украина • Финляндия • Франция • Хорватия • Черногория • Чехия • Швейцария • Швеция • Эстония
Азия  Абхазия • Азербайджан • Армения • Афганистан • Бангладеш • Бахрейн • Бруней • Бутан • Восточный Тимор • Вьетнам • Грузия • Израиль • Индия • Индонезия • Иордания • Ирак • Иран • Йемен • Казахстан • Камбоджа • Катар • Кипр • Киргизия • Китай • КНДР • Кувейт • Лаос • Ливан • Малайзия • Мальдивы • Монголия • Мьянма • Непал • ОАЭ • Оман • Пакистан • Палестина • Саудовская Аравия • Сингапур • Сирия • Таджикистан • Таиланд • Туркмения • Турция • Узбекистан • Филиппины • Шри-Ланка • Южная Корея • Южная Осетия • Япония
Америка  Антигуа и Барбуда • Аргентина • Багамы • Барбадос • Белиз • Боливия • Бразилия • Венесуэла • Гаити • Гватемала • Гондурас • Гренада • Доминика • Доминиканская Республика • Канада • Колумбия • Коста-Рика • Куба • Мексика • Никарагуа • Панама • Парагвай • Перу • Сальвадор • Сент-Винсент и Гренадины • Сент-Китс и Невис • Сент-Люсия • Суринам • США • Тринидад и Тобаго • Уругвай • Чили • Эквадор • Ямайка
Африка  Алжир • Ангола • Бенин • Ботсвана • Буркина Фасо • Бурунди • Габон • Гамбия • Гана • Гвинея • Гвинея-Бисау • Джибути • ДР Конго • Египет • Замбия • Западная Сахара • Зимбабве • Кабо-Верде • Камерун • Кения • Коморы • Конго • Кот-д’Ивуар • Лесото • Либерия • Ливия • Маврикий • Мавритания • Мадагаскар • Малави • Мали • Марокко • Мозамбик • Намибия • Нигер • Нигерия • Руанда • Сан-Томе и Принсипи • Сейшельские Острова • Сенегал • Сомали • Судан • Сьерра-Леоне • Танзания • Того • Тунис • Уганда • ЦАР • Чад • Экваториальная Гвинея • Эритрея • Эсватини • Эфиопия • ЮАР • Южном Судане
Австралия и Океания  Австралия • Новая Зеландия • Палау • Вануату • Кирибати • Маршалловы Острова • Науру • Папуа — Новая Гвинея • Самоа • Соломоновы Острова • Тонга • Тувалу • Федеративные Штаты Микронезии • Фиджи
Темы  Разработка • Сертификация • Производство • Надёжность • История • Сравнение с аналогами
Источник — «http://newsruss.ru/doc/index.php/%D0%9D%D0%B0%D0%B4%D1%91%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%90%D0%BD-148»
Личные инструменты