Машиностроение Украины в 2000-х годах

Материал из Documentation.

Начиная с 2000 года машиностроение Украины развивалось стабильными темпами, имело позитивную динамику роста. Мировой экономический кризис 2008—2009 годов негативно отразился на отрасли — в 2009 году объёмы производства снизились на 58 %.^[1]

Содержание 1 Отрасли 1.1 Авиационная промышленность 1.2 Железнодорожное машиностроение 1.3 Автомобильная промышленность 1.4 Судостроение 1.5 Оборонная промышленность 1.6 Производство космических аппаратов 2 Показатели 3 Примечания

[править] Отрасли

[править] Авиационная промышленность

Основная статья: Авиационная промышленность Украины в 2000-х годах

Региональный реактивный самолёт Ан-148 впервые поднялся в небо в 2004 году.^[2]

Постановлением Кабинета министров от 14 июля 2005 года во исполнение указа президента Виктора Ющенко в Украине была создана Государственная самолетостроительная корпорация «Национальное объединение Антонов» в составе ГП «Авиационный научно-технический комплекс им. О. К. Антонова», «Авианта», «Завода 410 ГА», ХГАПП и Украинского НИИ авиационной технологии. Это же волевое решение привело к увольнению из-за несогласия с действиями правительства генерального конструктора АНТК «Антонов» Петра Балабуева, с усилиями которого на протяжении предыдущих пятнадцати лет были связаны все достижения украинского авиапрома.^[3]

В 2005 году на Украине было собрано 2 Ан-32П для Ливии, 1 Ан-74Т-200А для Египта и 2 Ан-140-100 для Азербайджана.^[4]

2006 и 2007 годы не принесли украинской авиапромышленности никаких ощутимых результатов.^[5]

[править] Железнодорожное машиностроение

Основная статья: Железнодорожное машиностроение Украины в 2000-х годах

В 2007 году «Азовмаш» произвёл свыше 9,82 тыс. вагонов.^[6]

В 2007 году «Азовмаш» приступил к производству и сертифицировал в России вагоны-автомобилевозы.^[7]

В 2007 году «Крюковским вагоностроительным заводом» было изготовлено свыше 7 тыс. вагонов.^[8]

В 2007 году «Днепровагонмашем» было выпущено продукции на сумму около 762,3 млн грн., изготовлено почти 3,0 тыс. шт. вагонов. Как и в предыдущие годы, в 2007 г. большая часть продукции шла на экспорт — более 80 %.^[9]

В 2007 году «Стахановским вагоностроительным заводом» было изготовлено свыше 5,5 тыс. вагонов.^[10]

В 2007 году компания «Лугансктепловоз» выпустила 50 самоходных вагонов, 32 дизельных локомотива, 1 электрический локомотив.^[11]

[править] Автомобильная промышленность

Основная статья: Автомобильная промышленность Украины в 2000-х годах

Корпорация «Богдан» была создана в 2005 году с целью реализации масштабных инвестиционных проектов, направленных на создание на Украине мощностей по производству автотранспортных средств различных типов.^[12]

За 2007 год общий объем производства автомобильной техники на Украине составил около 403 тыс. ед., превысив на 38 % результат предыдущего года.^[13]

[править] Судостроение

Основная статья: Судостроение Украины в 2000-х годах

В 2000—2006 годах на предприятиях судостроительной отрасли Украины наблюдался рост объёмов выпущенной продукции.^[14]

В 2003 году была проведена корпоратизация Херсонского судостроительного завода.^[15]

В 2004 году была проведена корпоратизация Измаильского судоремонтного завода.^[16]

В сентябре 2005 года на ОАО «Дамен Шипьярдс Океан» было спущено на воду второе универсальное грузовое судно из серии судов, которые строились по заказу АСК «Укрречфлот».^[17]

[править] Оборонная промышленность

Основная статья: Оборонная промышленность Украины в 2000-х годах

Оборонная промышленность Украины по состоянию на июль 2005 года:^[18]

• Бронетехника. Единственное замкнутое производство. Разработка, модернизация и производство танков и универсальных гусеничных шасси. Основные мощности в Харькове.
• Артиллерийские системы. Не выпускаются за исключением танковых пушек.
• Ракетное оружие. Разработка, модернизация и производство авиационных ракет. Основные мощности в Киеве.
• Корабельное оружие. Не производится.
• Системы ПВО. Не производятся, за исключением отдельных элементов.
• Радиоэлектроника. Разрабатываются, производятся и модернизируются радиолокационные станции разного класса. Основные мощности в Донецке, Запорожье и Днепропетровске.
• Авиастроение. Боевые самолеты и вертолеты не производятся. Разработка, модернизация и производство (в том, числе, в кооперации с Россией) военно-транспортных самолетов серии Ан. Основные мощности в Киеве и Харькове.
• Судостроение. Производственные мощности для серийного производства авианосцев, крейсеров, фрегатов и корветов российской разработки. Разработка, модернизация и производство катеров. Основные мощности в Николаеве, Керчи, Киеве, Феодосии.

[править] Производство космических аппаратов

Основная статья: Производство космических аппаратов на Украине в 2000-х годах

В 2001 году украинское ГКБ «Южное» (Днепропетровск) одержало победу в проводившемся правительством Египта международном тендере на создание первого египетского спутника дистанционного зондирования земли EgiptSat-1. Помимо Украины, в тендере приняли участие: Великобритания, Россия, Южная Корея, Италия. Работы по созданию космического аппарата Egyptsat-1 выполнялись в соответствии с контрактом на проектирование, изготовление, запуск, обучение и передачу технологии для спутника Egyptsat-1 между NARSS (Египет) в качестве Заказчика и ГКБ «Южное» (Украина) в качестве Подрядчика. Запуск спутника на орбиту состоялся 17 апреля 2007 года в 9:46 по киевскому времени конверсионной ракетой-носителем «Днепр-1».^[19]

[править] Показатели

Доля машиностроения в структуре обрабатывающей промышленности Украины:

• 2009 год: 10,6 %^[20]

Объём производства товарной продукции машиностроения Украины (млрд гривен):

• 2008 год: почти 64^[21]

Индекс продукции машиностроения Украины (% к предыдущему году):

• 2007 год: 118,9 %^[22]
• 2008 год: 91,9 %^[23]
• 2009 год: 52,5 %^[24]

Чистая прибыль предприятий машиностроения Украины (млн гривен):

• 2008 год: −1089,5^[25]
• 2009 год: 37,3^[26]

[править] Примечания

1. ↑ Машиностроительный комплекс Украины: тенденции современного развития
2. ↑ Проблемы украинского авиастроения
3. ↑ На смерть концерна «Антонов». 29 января 2016
4. ↑ На смерть концерна «Антонов». 29 января 2016
5. ↑ На смерть концерна «Антонов». 29 января 2016
6. ↑ Вагоностроение Украины (2007 г.)
7. ↑ Вагоностроение Украины (2007 г.)
8. ↑ Вагоностроение Украины (2007 г.)
9. ↑ Вагоностроение Украины (2007 г.)
10. ↑ Вагоностроение Украины (2007 г.)
11. ↑ Вагоностроение Украины (2007 г.)
12. ↑ Автомобилестроение Украины (2007 г.)
13. ↑ Автомобилестроение Украины (2007 г.)
14. ↑ Судостроение Украины (2007 г.)
15. ↑ Судостроение Украины (2007 г.)
16. ↑ Судостроение Украины (2007 г.)
17. ↑ Судостроение Украины (2007 г.)
18. ↑ Европейская и евроатлантическая интеграция Украины в оборонно-промышленной сфере. Презентация на Летней академии НАТО 2005 «Проблемы и перспективы национальной безопасности и евроатлантической интеграции Украины», Симферополь, Таврический национальный университет им. В. И. Вернадского, 4-6 июля 2005 года
19. ↑ Авиационная и аэрокосмическая промышленность Украины (2007 г.)
20. ↑ Развитие машиностроения в Украине: системный подход
21. ↑ Машиностроительный комплекс Украины: тенденции современного развития
22. ↑ Індекси промислової продукції за видами діяльності за 2007—2012 роки
23. ↑ Індекси промислової продукції за видами діяльності за 2007—2012 роки
24. ↑ Індекси промислової продукції за видами діяльності за 2007—2012 роки
25. ↑ Чистий прибуток (збиток) підприємств за видами промислової діяльності за 2008 рік
26. ↑ Чистий прибуток (збиток) підприємств за видами промислової діяльності за 2009 рік