Автомобильные дороги России в 2014 году

Материал из Documentation.

Содержание 1 Финансирование 2 Строительство и реконструкция дорог (Росавтодор) 3 Содержание и ремонт дорог (Росавтодор) 4 Показатели 5 Ссылки 6 Примечания

[править] Финансирование

Структуру бюджета Федерального дорожного агентства в 2014 году составляли:^[1]

• строительство и реконструкция федеральных дорог — 35 % (148,7 млрд рублей);
• ремонт и содержание федеральных дорог — 49 % (208,9 млрд рублей);
• субсидии субъектам Российской Федерации — 14 % (60,5 млрд рублей); иные затраты — 2 % (12,1 млрд рублей).

Всего на 2014 год из федерального бюджета было предусмотрено финансирование дорожного хозяйства в объеме 430 млрд рублей. При этом кассовое исполнение составило 421 млрд рублей или 98 % от бюджетных назначений на 2014 год.^[2]

[править] Строительство и реконструкция дорог (Росавтодор)

В рамках работ по строительству и реконструкции в 2014 году введены в эксплуатацию 88 объектов, что составляет 582 км участков федеральных автодорог (при плановом значении 534 км). Для сравнения, по итогам 2013 года ввод объектов составил 486 км.^[3]

Среди наиболее значимых — объекты Московского транспортного узла, в том числе вторая очередь строительства обхода г. Дмитрова на Московском большом кольце, участок автомобильной дороги М-5 «Урал» от Московского малого кольца до с. Ульянино, в обход Бронниц; объекты Санкт-Петербургского транспортного узла: подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга, транспортная развязка на подъезде к строящемуся морскому порту «Бронка» от кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга. В Республике Татарстан на автодороге М-7 «Волга» введено в эксплуатацию 32 км автодороги I технической категории на участке Казань — Набережные Челны. Досрочно введен обход г. Фатежа на трассе М-2 «Крым» (10,8 км), головной участок автодороги М-9 «Балтия» (13,3 км). По основным транспортным артериям страны обеспечен ввод в эксплуатацию следующих объемов: М-5 «Урал» — 81,583 км; М-7 «Волга» — 36,71 км; М-29 «Кавказ» — 15,36 км; М-56 «Лена» — 124,589 км; М-60 «Уссури» — 35,33 км; М-18 «Кола» — 21,9 км.^[4]

Помимо этого, благодаря реализации программы по реконструкции ремонтонепригодных мостов в 2014 году введено в эксплуатацию 18 объектов. В рамках работ по комплексному обустройству введено в эксплуатацию 16 пешеходных переходов на федеральной сети автодорог, а также 363,9 км линий электроосвещения, что является существенным вкладом в повышение безопасности дорожного движения.^[5]

[править] Содержание и ремонт дорог (Росавтодор)

В рамках работ по содержанию, капитальному ремонту и ремонту федеральных автодорог приведены к нормативному состоянию 52,8 % (25 738 км) федеральной дорожной сети (при плановом значении 52,63 %). Для сравнения, по итогам 2013 года — 45,9 % (22 091 км). Доля автодорог, обслуживающих движение в режиме перегрузки, снизилась до 23,43 % (11 421 км). Для сравнения, по итогам 2013 года она составляла 26,4 % (12 706 км).^[6]

Всего по итогам 2014 года отремонтированы 9 529 км участков федеральных трасс. Из них капитально отремонтировано 1 587 км, отремонтировано 7 942 км автодорог. Также произведён капремонт и ремонт 484 искусственных сооружений (из них 301 — мосты).^[7]

[править] Показатели

В 2014 году в России построено и реконструировано свыше 580 км и отремонтировано свыше 9500 км федеральных автомобильных дорог.^[8]

[править] Ссылки

• Росавтодор подсчитывает километры. И готовится к сокращению финансирования. 5 февраля 2015
• Из автомобильных дорог, относящихся к собственности субъектов Российской Федерации, доля дорог, не отвечающих нормативным требованиям (строка 90 отчета 1-ДГ, %). 01.2014

[править] Примечания

1. ↑ Росавтодор подвел итоги 2014 года
2. ↑ Росавтодор подвел итоги 2014 года
3. ↑ Росавтодор подвел итоги 2014 года
4. ↑ Росавтодор подвел итоги 2014 года
5. ↑ Росавтодор подвел итоги 2014 года
6. ↑ Росавтодор подвел итоги 2014 года
7. ↑ Росавтодор подвел итоги 2014 года
8. ↑ Росавтодор подвел итоги 2014 года