Подводное кораблестроение России
Материал из Documentation.
Подводное кораблестроение России — крупная отрасль российского кораблестроения.
Россия обладает технологиями по строительству как дизель-электрических, так и атомных подводных лодок. Производимые корабли в основном передаются в состав российского ВМФ, значительная часть строится по экспортным контрактам.
Содержание |
[править] История
Идея подводного плавания неоднократно обсуждалась в правительственных и военных кругах России на протяжении XVII‑ХIX веков. Различные изобретатели предлагали свои проекты, некоторые из них были воплощены в жизнь. Впервые подводная лодка документально упоминается в российских источниках в 1718 году как «потаенное судно» Ефима Никонова. В начале 1880‑х по проекту Степана Джевецкого были построены 50 подводных кораблей. Лодки Джевецкого приводились в действие мускульной силой гребца и предназначались для обороны приморских крепостей.[1]
До 1900 года в России было построено свыше 60 подводных лодок. Все они предназначались для прикрепления мин к неподвижным (стоящим на якорях) кораблям противника, но малая скорость, неустойчивость движения по курсу и глубине, невозможность ориентирования в подводном положении не позволили стать этим подводным лодкам боевым оружием.[2]
К началу ХХ века Морское ведомство России всерьез поверило в могущество подводного флота и в 1901 года утвердило комиссию для проектирования полуподводных судов. Комиссия разработала проект подводной лодки «Дельфин», принятой в состав флота 14 октября 1903 года под названием «миноносец № 150».[3]
К началу Первой мировой войны в составе российского военно‑морского флота числились уже 22 боеспособные подлодки, ещё 24 — строились.[4]
Строительство советского подводного флота началось после преодоления последствий разрухи с восстановления кораблей, сохранившихся от царского флота. За период с 1930 по 1939 год для флота СССР было построено более 20 больших, 80 средних, 60 малых подводных лодок и 20 подводных минных заградителей. К началу Великой Отечественной войны в составе четырех флотов имелось 212 подводных лодок.[5]
В 1950‑е годы в СССР появились подводные лодки с ядерными энергетическими установками. Благодаря этому они получили практически неограниченную автономность плавания.[6]
Уже к 1961 году российский флот имел 9 атомных лодок — 4 ракетных и 5 торпедных. А всего Советский Союз построил 243 атомные подводные лодки различных классов и (с учётом царской России) свыше 1000 дизельных подводных лодок.[7]
После 1990 года темпы и объёмы строительства подводных лодок резко снизились.[8]
В настоящее время строятся новые подводные ракетные крейсера стратегического назначения, многоцелевые подводные лодки для пополнения подводных сил ВМФ.[9]
В 2014 год стал рекордным для российских подводных кораблестроителей — в Северодвинске и Санкт-Петербурге заложены в общей сложности 8 атомных и дизель-электрических подводных лодок, в том числе два крейсера стратегического назначения серии «Борей» («Князь Олег» и «Генералиссимус Суворов») и одна ДЭПЛ для ВМС Вьетнама.[10]
[править] Организации
[править] Севмаш
АО «Производственное объединение „Севмаш“» — крупнейший в России судостроительный комплекс, единственная верфь в стране, главная задача которой — строительство атомных подводных лодок для ВМФ. Завод с территорией более 300 га объединяет в своей структуре более 100 подразделений.[11]
[править] Центр судоремонта «Звёздочка»
Центр судоремонта «Звёздочка» — судостроительная и судоремонтная верфь, расположенная в устье реки Северной Двины, на берегу Белого моря в Северодвинске. Важнейшим направлением производственной деятельности ЦС «Звездочка» является ремонт и модернизация атомных подводных лодок российского ВМФ. Прежде всего это РПКСН проекта 667 БДРМ, составляющих основу морских стратегических ядерных сил России.[12]
В состав ЦС «Звездочка» входят 6 судоремонтных заводов: судоремонтный завод «Нерпа» (г. Снежнегорск), 176 судоремонтный завод (г. Архангельск), СРЗ № 35 (г. Мурманск), судоремонтный завод № 5 (г. Темрюк), 1-я судоверфь (пос. Лазаревское), Астраханский судоремонтный завод и НПО «Винт» (г. Москва) с опытным заводом «Вега» (г. Боровск).[13]
С начала производственной деятельности на ЦС «Звездочка» выполнены ремонт и переоборудование свыше 110 подводных лодок, из которых более 80 — с атомной энергетической установкой.[14]
[править] Адмиралтейские верфи
АО «Адмиралтейские верфи» — центр неатомного подводного кораблестроения России. За историю предприятия на нём было построено более 300 подводных лодок.[15]
[править] ЦКБ МТ «Рубин»
АО «Центральное конструкторское бюро морской техники „Рубин“» — крупнейшее в России многопрофильное конструкторское бюро морской техники. По проектам ЦКБ МТ «Рубин» построено более 80 % подводных лодок, входивших в разное время в состав ВМФ СССР и России, включая несколько поколений стратегических подводных ракетоносцев.[16]
Разработанные ЦКБ МТ «Рубин» подводные лодки составили основу российского экспорта военно-морской техники.[17]
[править] СПМБМ «Малахит»
АО «СПМБМ „Малахит“» — конструкторское бюро в Санкт-Петербурге, специализирующееся на разработке проектов подводных лодок. Является ведущей в России организацией по проектированию многоцелевых подводных лодок.[18]
[править] Типы подводных лодок
[править] Проект «Борей»
У атомных стратегических ракетоносцев проекта «Борей» в экипаже 130 человек. Они оснащены современным гидроакустическим и навигационным оборудованием, передовыми системами связи и управления огнём, и имеют характеристики малозаметности четвёртого поколения. Длина каждой лодки составляет 185 футов, ширина 15 футов, а скорость в подводном положении 29 узлов.[19]
10 января 2013 года подводная лодка «Юрий Долгорукий», относящаяся к проекту «Борей», вошла в боевой состав российского Северного флота. Её строительство велось на «Севмаше» с 1996 по 2008 год.[20]
В начале 2013 года отмечалось, что второй ракетоносец этого класса «Александр Невский» в настоящее время проходит ходовые испытания в море, а третий, получивший название «Владимир Мономах», в конце прошлого 2012 года был выведен из цеха для спуска на воду.[21]
На следующих лодках класса «Борей» будет по 20, а не по 16 ракет «Булава». Первая субмарина этого усовершенствованного класса «Борей-А» «Князь Владимир» была заложена в июле 2012 года.[22]
К 2020 году российский ВМФ намерен получить ещё два ракетных подводных крейсера класса «Борей-А». В совокупности на восьми субмаринах классов «Борей» и «Борей-А» будет 148 ракет «Булава».[23]
[править] Проект «Ясень»
9500-тонные подводные лодки «Ясень» имеют на вооружении 24 крылатых ракеты, а также восемь торпедных аппаратов (калибр 650 миллиметров). Некоторые крылатые ракеты имеют дальность пуска более 3 000 километров, остальные же называют «убийцами авианосцев». Применение более крупных торпедных аппаратов позволит производить из них пуски ракет, а также более мощных торпед. У «Ясеней» в состав вооружения входят новые «умные» торпеды с возможностью самонаведения, созданные специально для этой лодки.[24]
«Ясени» — это высокоавтоматизированные субмарины, а поэтому экипаж там в два с лишним раза меньше, чем у новых американских лодок класса «Вирджиния», где его численность составляет 134 человека. Основу проекта «Ясень» составляют атомные подводные лодки более ранних поколений «Акула» и «Лира».[25]
В 1993 году на «Севмаше» началось строительство подводной лодки «Северодвинск», относящейся к проекту «Ясень». В июне 2014 года на ней был поднят флаг ВМФ России.[26][27]
Всего до 2020 года планируется построить 8 «Ясеней».[28][29]
[править] Проект «Варшавянка»
Россия продолжает строительство усовершенствованных многоцелевых дизель-электрических подлодок проекта 636 «Варшавянка», предназначенных как для российского флота, так и на экспорт.[30][31]
Подлодки проекта 636.1 относятся к третьему поколению. Они разработаны в ЦКБ морской техники «Рубин» (Санкт-Петербург). Подлодки считаются одними из самых малошумных. Скорость подводного хода субмарин проекта 636 составляет 20 узлов в час, рабочая глубина погружения — около 240 м.[32]
Подлодка проекта 636 обладает оптимальным сочетанием акустической скрытности и дальности обнаружения целей, оснащена новейшим инерциальным навигационным комплексом, современной автоматизированной информационно-управляющей системой. Кроме того, субмарина несёт на себе мощное быстродействующее торпедно-ракетное вооружение, что позволяет обеспечивать мировой приоритет кораблей этого класса в области неатомного подводного кораблестроения.[33]
[править] Перспективы
Атомная подводная лодка «Хаски». По состоянию на 2016 год готовятся различного рода технические задания предварительные, проводятся наработки.[34]
[править] Ссылки
- Пульс — Подводная лодка
- Подлодка нового поколения «Северодвинск» («РИА Новости», Россия)
- Пять лучших подводных лодок всех времен («The National Interest», США)
- Лучшие в Мире подводные лодки. «Ясень» — ответит всем
- West fears the Beast from Beneath[1]
- Британские СМИ: Превосходство подводного флота России сокрушительно
- Как национализируют Россию: судостроение и производство средств ПВО
- Новости российского подводного флота: сроки постройки новых АПЛ срываются, Индия хочет «Ясеня». 24 марта 2016
[править] Примечания
- ↑ День моряка-подводника в России: история праздника
- ↑ День моряка-подводника в России: история праздника
- ↑ День моряка-подводника в России: история праздника
- ↑ День моряка-подводника в России: история праздника
- ↑ День моряка-подводника в России: история праздника
- ↑ День моряка-подводника в России: история праздника
- ↑ День моряка-подводника в России: история праздника
- ↑ День моряка-подводника в России: история праздника
- ↑ День моряка-подводника в России: история праздника
- ↑ Заложена АПЛ «Генералиссимус Суворов». 26 декабря 2014
- ↑ Пояснительная записка к профессиональному стандарту «Гибщик судовой»
- ↑ Пояснительная записка к профессиональному стандарту «Гибщик судовой»
- ↑ Пояснительная записка к профессиональному стандарту «Гибщик судовой»
- ↑ Пояснительная записка к профессиональному стандарту «Гибщик судовой»
- ↑ Пояснительная записка к профессиональному стандарту «Гибщик судовой»
- ↑ Пояснительная записка к профессиональному стандарту «Гибщик судовой»
- ↑ Пояснительная записка к профессиональному стандарту «Гибщик судовой»
- ↑ Пояснительная записка к профессиональному стандарту «Гибщик судовой»
- ↑ Россия возрождает атомный подводный флот («World Politics Review», США)
- ↑ Россия возрождает атомный подводный флот («World Politics Review», США)
- ↑ Россия возрождает атомный подводный флот («World Politics Review», США)
- ↑ Россия возрождает атомный подводный флот («World Politics Review», США)
- ↑ Россия возрождает атомный подводный флот («World Politics Review», США)
- ↑ Закон подлости: кризисы в российском атомном подводном кораблестроении («Strategy Page», США)
- ↑ Закон подлости: кризисы в российском атомном подводном кораблестроении («Strategy Page», США)
- ↑ Проблемы российского подводного флота («The Diplomat», Япония)
- ↑ На атомной подводной лодке «Северодвинск» поднят флаг!
- ↑ Закон подлости: кризисы в российском атомном подводном кораблестроении («Strategy Page», США)
- ↑ Российский ВМФ на подъёме («The National Interest», США)
- ↑ Российский ВМФ на подъёме («The National Interest», США)
- ↑ Россия поставит Алжиру две подлодки типа «Варшавянка»
- ↑ Россия поставит Алжиру две подлодки типа «Варшавянка»
- ↑ В Петербурге спустили на воду неатомную подлодку «Новороссийск»
- ↑ «Хаски» совместит качества многоцелевой и стратегической подлодки. 5 апреля 2016
| Подводные лодки в России | |
|---|---|
| История | XIX век • XX век • XXI век |
| Виды | Атомные • Дизель-электрические |
| Темы | Подводное кораблестроение • Баллистические ракеты подводных лодок |
