Сравнение Москвы с Пекином

Материал из Documentation.

Перейти к: навигация, поиск



Содержание

[править] Транспорт

Основные статьи: Транспорт Москвы, Транспорт Пекина

[править] Автомобильный транспорт

Основные статьи: Автомобильный транспорт Москвы, Автомобильный транспорт Пекина

Плотность улично-дорожной сети на урбанизированной территории по состоянию на 2019 год (км/км2):[1][2]

  • Москва: 13,8
  • Пекин: 7,7
  • Разница: 1,8 раза

Ввод в эксплуатацию улично-дорожной сети в 2018 году (км):[3][4]

  • Москва: 127,8
  • Пекин: 132,0
  • Разница: 1,03 раза

Индекс загруженности улично-дорожной сети TomTom (опубликован в 2017 году компанией PwC):[5]

  • Москва: 44
  • Пекин: 46
  • Разница: 1,05 раза

[править] Метро

Основные статьи: Метро в Москве, Метро в Пекине

Пассажиропоток в метро в 2018 году (млрд человек):[6][7]

  • Москва: 2,50
  • Пекин: 3,85
  • Разница: 1,5 раза

Плотность сети метро (км/км2 площади города):[8][9]

  • Москва: 0,41 (в 2018 году)[10]
  • Пекин: 0,06 (в 2017 году)
  • Разница: 7 раз

Плотность станций метро в 2018 году (станций/км2 площади города):[11][12]

  • Москва: 0,25[13]
  • Пекин: 0,04
  • Разница: 6 раз

Загруженность станций метро в 2018 году (тыс. человек на станцию в день):[14][15]

  • Москва: 25,9
  • Пекин: 27,0
  • Разница: 1,04 раза

[править] Рельсовый транспорт

Основные статьи: Рельсовый транспорт Москвы, Рельсовый транспорт Пекина

Плотность сети рельсового транспорта (км/км2 площади города):[16][17]

  • Москва: 0,92 (в 2018 году)[18]
  • Пекин: 0,21 (в 2017 году)
  • Разница: 4 раза

Плотность сети рельсового транспорта (км/км2 площади города, опубликована в 2017 году компанией PwC):[19]

  • Москва: 0,69
  • Пекин: 0,20
  • Разница: 3 раза

[править] Общественный транспорт

Основные статьи: Общественный транспорт Москвы, Общественный транспорт Пекина

Место в рейтинге городов по общей оценке общественного транспорта (рейтинг опубликован в 2018 году компанией McKinsey):[20]

  • Москва: 4-е место
  • Пекин: 8-е место
  • Разница: 4 места

Место в рейтинге городов по эффективности общественного транспорта (рейтинг опубликован в 2018 году компанией McKinsey):[21]

  • Москва: 1-е место
  • Пекин: 9-е место
  • Разница: 8 мест

Место в рейтинге городов по удобству общественного транспорта (рейтинг опубликован в 2018 году компанией McKinsey):[22]

  • Москва: 6-е место
  • Пекин: 10-е место
  • Разница: 4 места

Место в рейтинге городов по доступности общественного транспорта (рейтинг опубликован в 2018 году компанией McKinsey):[23]

  • Москва: 9-е место
  • Пекин: 6-е место
  • Разница: 3 места

Место в рейтинге городов по безопасности общественного транспорта (рейтинг опубликован в 2018 году компанией McKinsey):[24]

  • Москва: 7-е место
  • Пекин: 6-е место
  • Разница: 1 место

[править] Велосипедный транспорт

Основные статьи: Велосипедный транспорт Москвы, Велосипедный транспорт Пекина

Протяжённость обустроенных велодорожек по состоянию на 2019 год (км):[25]

  • Москва: 250
  • Пекин: 323
  • Разница: 1,3 раза

[править] Интернет

Основные статьи: Интернет в Москве, Интернет в Пекине

Количество бесплатных общедоступных точек доступа Wi-Fi по состоянию на 2018 год (тыс. единиц):[26][27]

  • Москва: 7,343
  • Пекин: 0,399
  • Разница: 18,4 раза

[править] Торговля

Основные статьи: Торговля в Москве, Торговля в Пекине

Общая площадь торговых центров на душу населения по состоянию на 2018 год (м2, по данным компании Cushman & Wakefield):[28][29]

  • Москва: 0,40
  • Пекин: 0,50
  • Разница: 1,3 раза

Общая площадь торговых центров на душу населения (м2, опубликована в 2017 году компанией PwC):[30]

  • Москва: 0,5
  • Пекин: 0,4
  • Разница: 1,3 раза

[править] Финансы

Основные статьи: Финансы в Москве, Финансы в Пекине

Место в «Глобальном индексе финансовых центров» (GFCI), опубликованном на сайте британской Z/Yen Group (опубликован в сентябре 2019 года):[31][32]

  • Москва: 71-е место из 104
  • Пекин: 7-е место из 104
  • Разница: 64 места

[править] Недвижимость

Основные статьи: Недвижимость в Москве, Недвижимость в Пекине

Общая площадь введённых зданий на душу населения в 2018 году (м2):[33]

  • Москва: 0,7
  • Пекин: 4,2
  • Разница: 6 раз

[править] Жильё

Основные статьи: Жильё в Москве, Жильё в Пекине

Площадь жилья на душу населения (м2):[34]

  • Москва: 20,0 (данные за 2018 год)
  • Пекин: 32,6 (данные за 2017 год)
  • Разница: 1,6 раза

Индекс доступности приобретения жилья:[35]

  • Москва: 62 (данные за 2018 год)
  • Пекин: 30 (данные за 2017 год)
  • Разница: 2,1 раза

Средняя стоимость аренды квартиры как доля от среднедушевого дохода населения в 2018 году:[36]

  • Москва: 54 %
  • Пекин: 66 %
  • Разница: 1,2 раза

[править] Офисы

Основные статьи: Офисы в Москве, Офисы в Пекине

Общая площадь качественной офисной недвижимости на душу населения (м2, опубликована в 2017 году компанией PwC):[37]

  • Москва: 1,4
  • Пекин: 0,8
  • Разница: 1,8 раза

Общая площадь качественной офисной недвижимости классов A и B по состоянию на 2018 год (млн м2, по данным компании Cushman & Wakefield):[38]

  • Москва: 17,4
  • Пекин: 19,2
  • Разница: 1,1 раза

Средний размер арендной платы за 1 м2 офиса класса A по состоянию на 2018 год ($, по данным компании Cushman & Wakefield):[39]

  • Москва: 454
  • Пекин: 766
  • Разница: 1,7 раза

[править] Автомобили

Основные статьи: Автомобили в Москве, Автомобили в Пекине

Число легковых автомобилей на 1000 человек населения по состоянию на 2018 год (штук):[40][41]

  • Москва: 316,6
  • Пекин: 196,6
  • Разница: 1,61 раза

Стоимость владения и пользования автомобилем относительно среднедушевого дохода по состоянию на 2019 год:[42][43]

  • Москва: 81,7
  • Пекин: 126,2
  • Разница: 1,5 раза

[править] Парки

Основные статьи: Парки в Москве, Парки в Пекине

Доля населения, имеющая доступ к озеленённым природным и рекреационным объектам по состоянию на 2019 год:[44][45]

  • Москва: 90,1 %
  • Пекин: 49,4 %
  • Разница: 1,8 раза

Площадь озеленённых природных и рекреационных объектов на душу населения по состоянию на 2019 год (м2):[46]

  • Москва: 68,6
  • Пекин: 4,0
  • Разница: 17 раз

Площадь зелёных насаждений на душу населения (м2, опубликована в 2017 году компанией PwC):[47]

  • Москва: 100,3
  • Пекин: 36,9
  • Разница: 2,7 раза

[править] Видеонаблюдение

Количество видеокамер в общественных местах по состоянию на 2018 год (тыс. единиц):[48]

  • Москва: 168
  • Пекин: 430
  • Разница: 3 раза

[править] Рейтинги

Основные статьи: Москва в рейтингах, Пекин в рейтингах

Место в рейтинге The World’s 100 Best Cities, опубликованном в октябре 2020 года (составляется международной консалтинговой компанией Resonance Consultancy):[49][50]

  • Москва: 4-е место из 100
  • Пекин: 26-е место из 100
  • Разница: 22 места

[править] Примечания

  1. ↑ Отношение протяжённости улично-дорожной сети по оси проезжей части с учётом внутридворовых территорий к площади урбанизированной территории города
  2. ↑ Качество жизни. Проекты, меняющие города. Динамика градостроительного развития города Москвы относительно других городов мира за 5 лет. Июль 2019 года
  3. ↑ Протяжённость улично-дорожной сети, введённой в эксплуатацию за год, без учёта ремонтов, но с учётом реконструкции
  4. ↑ Качество жизни. Проекты, меняющие города. Динамика градостроительного развития города Москвы относительно других городов мира за 5 лет. Июль 2019 года
  5. ↑ Сравнительный анализ Москвы относительно других мегаполисов мира по показателям градостроительного развития территории городов. Июль 2017
  6. ↑ Общее количество зафиксированных входов в метро
  7. ↑ Качество жизни. Проекты, меняющие города. Динамика градостроительного развития города Москвы относительно других городов мира за 5 лет. Июль 2019 года
  8. ↑ Отношение общей протяжённости эксплуатационных линий метро к площади города
  9. ↑ Качество жизни. Проекты, меняющие города. Динамика градостроительного развития города Москвы относительно других городов мира за 5 лет. Июль 2019 года
  10. ↑ Территория Москвы без учёта ТиНАО
  11. ↑ Отношение общего количества станций метро к площади города
  12. ↑ Качество жизни. Проекты, меняющие города. Динамика градостроительного развития города Москвы относительно других городов мира за 5 лет. Июль 2019 года
  13. ↑ Территория Москвы без учёта ТиНАО
  14. ↑ Отношение среднего дневного пассажирооборота в метро к количеству станций метро в городе
  15. ↑ Качество жизни. Проекты, меняющие города. Динамика градостроительного развития города Москвы относительно других городов мира за 5 лет. Июль 2019 года
  16. ↑ Отношение общей протяжённости рельсового транспорта к площади города
  17. ↑ Качество жизни. Проекты, меняющие города. Динамика градостроительного развития города Москвы относительно других городов мира за 5 лет. Июль 2019 года
  18. ↑ Территория Москвы без учёта ТиНАО и с учётом дополнительных путей МЖД
  19. ↑ Сравнительный анализ Москвы относительно других мегаполисов мира по показателям градостроительного развития территории городов. Июль 2017
  20. ↑ Elements of success: Urban transportation systems of 24 global cities. June 2018
  21. ↑ Elements of success: Urban transportation systems of 24 global cities. June 2018
  22. ↑ Elements of success: Urban transportation systems of 24 global cities. June 2018
  23. ↑ Elements of success: Urban transportation systems of 24 global cities. June 2018
  24. ↑ Elements of success: Urban transportation systems of 24 global cities. June 2018
  25. ↑ Качество жизни. Проекты, меняющие города. Динамика градостроительного развития города Москвы относительно других городов мира за 5 лет. Июль 2019 года
  26. ↑ Количество бесплатных точек доступа Wi-Fi на улицах города и в общественных местах (без учёта бесплатных точек доступа Wi-Fi в общественном транспорте)
  27. ↑ Качество жизни. Проекты, меняющие города. Динамика градостроительного развития города Москвы относительно других городов мира за 5 лет. Июль 2019 года
  28. ↑ Показатель рассчитан как отношение торговой площади (арендуемой, без учёта коридоров и административных помещений) торговых центров (каждый площадью не менее 20 тыс. м2) к численности населения
  29. ↑ Качество жизни. Проекты, меняющие города. Динамика градостроительного развития города Москвы относительно других городов мира за 5 лет. Июль 2019 года
  30. ↑ Сравнительный анализ Москвы относительно других мегаполисов мира по показателям градостроительного развития территории городов. Июль 2017
  31. ↑ Москва поднялась на 17 мест в рейтинге финансовых центров
  32. ↑ The Global Financial Centres Index 26
  33. ↑ Качество жизни. Проекты, меняющие города. Динамика градостроительного развития города Москвы относительно других городов мира за 5 лет. Июль 2019 года
  34. ↑ Качество жизни. Проекты, меняющие города. Динамика градостроительного развития города Москвы относительно других городов мира за 5 лет. Июль 2019 года
  35. ↑ Качество жизни. Проекты, меняющие города. Динамика градостроительного развития города Москвы относительно других городов мира за 5 лет. Июль 2019 года
  36. ↑ Качество жизни. Проекты, меняющие города. Динамика градостроительного развития города Москвы относительно других городов мира за 5 лет. Июль 2019 года
  37. ↑ Сравнительный анализ Москвы относительно других мегаполисов мира по показателям градостроительного развития территории городов. Июль 2017
  38. ↑ Качество жизни. Проекты, меняющие города. Динамика градостроительного развития города Москвы относительно других городов мира за 5 лет. Июль 2019 года
  39. ↑ Качество жизни. Проекты, меняющие города. Динамика градостроительного развития города Москвы относительно других городов мира за 5 лет. Июль 2019 года
  40. ↑ Число всех стоящих на учёте в городе (как физическими, так и юридическими лицами) легковых автомобилей, на 1000 человек населения
  41. ↑ Качество жизни. Проекты, меняющие города. Динамика градостроительного развития города Москвы относительно других городов мира за 5 лет. Июль 2019 года
  42. ↑ Стоимость владения и пользования относительно среднедушевого дохода рассчитана как отношение суммы стоимости владения и пользования автомобилем в течение одного года к среднедушевому доходу жителя за год. Стоимость владения рассчитана как одна пятая затрат на приобретение автомобиля Toyota Corolla или аналогичного (исходя из предполагаемого срока эксплуатации 5 лет), включая налоги и регистрационные сборы, а также стоимость резидентского разрешения на год. Стоимость пользования рассчитана как сумма затрат на топливо, техническое обслуживание, страхование (ОСАГО+КАСКО), налогов на пользование, а также платную парковку на УДС в деловом центре и платные дороги.
  43. ↑ Качество жизни. Проекты, меняющие города. Динамика градостроительного развития города Москвы относительно других городов мира за 5 лет. Июль 2019 года
  44. ↑ Применена методология оценки доступности озелененных территорий UNECE: отношение численности населения, проживающего в радиусе 300 метров до озеленённых природных и рекреационных объектов площадью не менее 0,5 га (парков, скверов, лесов, лесопарков, садов, газонов, кустарников, спортивных площадок и др.), к численности населения города
  45. ↑ Качество жизни. Проекты, меняющие города. Динамика градостроительного развития города Москвы относительно других городов мира за 5 лет. Июль 2019 года
  46. ↑ Качество жизни. Проекты, меняющие города. Динамика градостроительного развития города Москвы относительно других городов мира за 5 лет. Июль 2019 года
  47. ↑ Сравнительный анализ Москвы относительно других мегаполисов мира по показателям градостроительного развития территории городов. Июль 2017
  48. ↑ Качество жизни. Проекты, меняющие города. Динамика градостроительного развития города Москвы относительно других городов мира за 5 лет. Июль 2019 года
  49. ↑ Москва стала четвертой среди лучших городов мира для жизни, работы и туризма. 24 октября 2020
  50. ↑ World Best Cities
Сравнение Москвы с другими регионами
Регионы  Абу-Даби • Аланья • Алматы • Амстердам • Анадырь • Астана • Атланта • Баку • Барнаул • Барселона • Белгород • Белград • Берлин • Бишкек • Бостон • Братислава • Будапешт • Бухарест • Буэнос-Айрес • Валенсия • Ванкувер • Варшава • Вашингтон • Вена • Вильнюс • Владивосток • Волгоград • Воркута • Воронеж • Выборг • Геленджик • Германия • Гоа • Гонконг • Долгопрудный • Дубай • Дубна • Дюссельдорф • Екатеринбург • Ереван • Женева • Загреб • Иркутск • Йоханнесбург • Казань • Калгари • Калининград • Калуга • Киев • Копенгаген • Королёв • Краснодар • Красноярск • Курган • Кызыл • Липецк • Лондон • Лос-Анджелес • Лыткарино • Львов • Мадрид • Махачкала • Мельбурн • Мехико • Милан • Минск • Московская область • Мюнхен • Нижний Новгород • Новосибирск • Нью-Дели • Нью-Йорк • Окленд • Омск • Омская область • Осака • Осло • Париж • Пекин • Пермь • Подольск • Порту • Прага • Псков • Рига • Рим • Ростов-на-Дону • Салехард • Самара • Сан-Паулу • Сан-Франциско • Санкт-Петербург • Сарагоса • Саратов • Севастополь • Сеул • Сидней • Симферополь • Сингапур • София • Сочи • Ставрополь • Стамбул • Стокгольм • Сумы • Сургут • Таллин • Ташкент • Тбилиси • Тверь • Токио • Томск • Торонто • Тула • Тюмень • Уфа • Франкфурт-на-Майне • Хабаровск • Хайфа • Ханты-Мансийск • Харьков • Хельсинки • Хургада • Цюрих • Челябинск • Чикаго • Чита • Шанхай • Якутск
Источник — «http://newsruss.ru/doc/index.php/%D0%A1%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D1%8B_%D1%81_%D0%9F%D0%B5%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BC»
Личные инструменты