Двигателестроение России в 2009 году

Материал из Documentation.

Содержание 1 Д-30КП-2 2 ПД-14 3 ПС-90А2 4 ТВ7-117В 5 Р-199Ш 6 ЯМЗ-530 7 ЯМЗ-651 8 ЗМЗ-5143 9 НПП «Мотор» 10 Группа ГАЗ 11 ЗМЗ 12 Примечания

[править] Д-30КП-2

Сдана первая партия двигателей Д-30КП-2 производства НПО «Сатурн» по контракту с инозаказчиком, подписанному в 2008 году.^[1]

[править] ПД-14

Выполнен аэродинамический проект ТНД двигателя ПД-14.^[2]

[править] ПС-90А2

29 декабря Авиарегистром МАК выдан Сертификат типа № СТ309-АМД на двигатель ПС-90А2 для самолёта Ту-204СМ.^[3]

[править] ТВ7-117В

Работы по созданию двигателя ТВ7-117В начаты в 2009 г. с момента утверждения ТЗ на двигатель.^[4]

[править] Р-199Ш

Начало работ над проектом принципиально нового двухконтурного двигателя Р-199Ш для самолёта-штурмовика.^[5]

[править] ЯМЗ-530

Сертификация базовых моделей и модификаций средних рядных двигателей семейства ЯМЗ-530 экологического класса «Евро-4». Выпуск опытной партии двигателей. Начало дорожных испытаний в составе автомобилей, автобусов и специальной техники.^[6]

[править] ЯМЗ-651

Сертификация базовых моделей тяжелых рядных двигателей семейства ЯМЗ-651 экологического класса «Евро-4». Начало дорожных испытаний в составе автомобилей МАЗ.^[7]

[править] ЗМЗ-5143

В августе ЗМЗ совместно с УАЗом и Минобороны проведены типовые испытания военной модификации автомобиля Hunter c дизельным двигателем ЗМЗ −5143. Дизельный двигатель принят на комплектацию военных внедорожников.^[8]

[править] НПП «Мотор»

Во исполнение Указа Президента Российской Федерации № 497 от 16 апреля 2008 года ФГУП «НПП „Мотор“» преобразовано в ОАО «НПП „Мотор“» с передачей, находящихся в федеральной собственности 100 % акций, в уставный капитал ОАО «ОПК „Оборонпром“».^[9]

[править] Группа ГАЗ

В 2009 году «Группа ГАЗ» перешла на оснащение легких коммерческих автомобилей «ГАЗель» и «Соболь» двигателями собственного производства. Ульяновский моторный завод стал основным поставщиком Автозавода «ГАЗ» в Нижнем Новгороде.^[10]

[править] ЗМЗ

В мае в экспериментальном цехе ЗМЗ прошёл оценочные испытания и успешно подтвердил заявленные технические характеристики по мощности и крутящему моменту новый V-образный 8-цилиндровый двигатель с увеличенным до 5,05 л рабочим объемом. Вариант V-8 (5,05 л) с повышенными энергетическими характеристиками разработан конструкторами ЗМЗ по заказу Павловского автобусного завода. Особенность новой «восьмерки» заключается в том, что в ней заложен потенциал работы на сжатом природном газе.^[11]

[править] Примечания

1. ↑ 2009-2014
2. ↑ История предприятия
3. ↑ Авиационный турбореактивный двухконтурный двигатель ПС-90А2
4. ↑ Работы по созданию российского двигателя ТВ7-117В для вертолета Ми-38
5. ↑ История предприятия
6. ↑ «Автодизель» (Ярославский моторный завод, ЯМЗ) — История
7. ↑ «Автодизель» (Ярославский моторный завод, ЯМЗ) — История
8. ↑ История завода
9. ↑ История предприятия
10. ↑ История
11. ↑ История завода