SSJ в 2012 году

Материал из Documentation.

Перейти к: навигация, поиск

Содержание

[править] Сертификация

В феврале Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) выдало Сертификат типа на самолет Sukhoi Superjet 100 (модель RRJ-95B), которым подтверждается соответствие самолета SSJ 100 действующим требованиям EASA к лётной годности и воздействию на окружающую среду. Сертификат EASA позволяет европейским авиакомпаниям и авиакомпаниям государств, в которых нормы EASA приняты в качестве стандарта, получать и эксплуатировать самолеты SSJ 100.[1]

В мае от АР МАК для SSJ получено дополнение к сертификату типа по расширению условий эксплуатации самолета при высоких температурах наружного воздуха — до +45°С.[2]

В ноябре Superjet 100 получил дополнение к сертификату типа, которое расширило условия его эксплуатации при выполнении полетов в северных широтах. Испытания подтвердили надлежащее функционирование систем авионики самолета, прежде всего инерциальной навигационной системы и систем спутниковой навигации GPS и ГЛОНАСС, в условиях высоких северных широт (до 78° с. ш.) и низких температур (до −54°С).[3]

[править] Данные ОАК

ОАК поставила заказчикам 12 самолётов SSJ 100 из которых:[4]

  • на внутренний рынок — 9;
  • на экспорт — 3.

[править] Эксплуатация самолётов

В 2012 году средний налёт самолётов SSJ составил 1421 час в год на один самолёт (по данным Росавиации).[5]

По состоянию на конец марта 2012 года семь самолётов SSJ 100, эксплуатируемых авиакомпаниями «Армавиа» и «Аэрофлот», выполнили почти 3 тыс. коммерческих полётов общей продолжительностью свыше 5800 летных часов.[6]

На апрель 2012 года общий налёт самолётов Суперджет компании «Аэрофлот» составлял 4,5 тыс. часов.[7]

[править] Портфель заказов

В июле 2012 года гендиректор ГСС Владимир Присяжнюк на авиасалоне «Фарнборо-2012» заявил, что всего на данный момент у компании 174 заказа.[8]

По состоянию на конец 2012 года на SSJ 100 имелись заказы на 179 самолётов и 38 самолётов опциона (включая уже поставленные самолеты). Из этого числа 17 самолётов было поставлено заказчикам.[9][10]

  • «Аэрофлот» — 30
  • «Якутия» — 2
  • «Московия» — 2
  • ВЭБ-Лизинг (ОАО «Авиакомпания „ЮТэйр“») — 24
  • «Газпром авиа» — 10
  • «Трансаэро» — 6 (+10 самолётов опциона)
  • Lao Central Airlines — 3 (+6 самолётов опциона)
  • Sky Aviation — 12
  • Kartika — 30
  • Pearl Aviation — 30
  • Willis Lease Finance Corp. — 6 (+4 самолёта опциона)
  • Interjet — 20 (+10 самолётов опциона)
  • Blue Panorama — 4 (+6 самолётов опциона)

[править] Продажи

Авиакомпания Interjet перевела опцион на пять самолетов SSJ 100 в твёрдый заказ.[11]

В начале мая было сообщено, что государственная авиакомпания министерства обороны Мьянмы выразила заинтересованность в приобретении двух самолётов SSJ-100 со сроком поставки обоих воздушных судов в 2013 году. Обе машины будут поставлены в стандартной комплектации.[12]

[править] Авиакомпании

[править] Аэрофлот

Акт приемки своего шестого Sukhoi Superjet 100 «Аэрофлот» подписал 28 февраля, а на коммерческие маршруты он вышел в марте.[13]

[править] Аэродромы

В марте аэропорт Сургута распоряжением Тюменского межрегионального территориального управления воздушного транспорта допущен к приёму самолёта SSJ 100 и его модификаций.[14]

[править] Прогнозы

В июле 2012 года президент компании «ГСС» Владимир Присяжнюк заявил, что в 2012 году компания планирует поставить 20 самолётов SSJ, из них 3 самолёта в Индонезию, два — в Лаос, 4 — в Мексику и 6 — российским компаниям: «Аэрофлоту» и «Якутским авиалиниям».[15]

[править] Ссылки

[править] Видео

[править] Рунет

[править] Прочее

[править] Примечания

  1. ↑ Годовой отчет АО «ГСС» за 2016 год
  2. ↑ [1]
  3. ↑ [2]
  4. ↑ Годовой отчёт «ОАК» за 2014 год
  5. ↑ [3]
  6. ↑ «Аэрофлот» ввел в эксплуатацию седьмой самолет «Сухой Суперджет-100»[4]
  7. ↑ Суперджеты «Аэрофлота» — новости эксплуатации[5]
  8. ↑ Индонезийская Sky Aviation ждет первый SSJ-100 в октябре[6]
  9. ↑ «Сухой» надеется на дальнейшую продажу лайнеров SSJ-100
  10. ↑ Годовой отчёт ГСС за 2012 год
  11. ↑ Цена независимости. Сколько стоит успех «Суперджета». 21 января 2016
  12. ↑ Мьянма планирует приобрести российские самолеты
  13. ↑ [7]
  14. ↑ Аэропорт Сургута получил разрешение на прием самолетов Sukhoi Superjet 100
  15. ↑ Комплектующие для SSJ-100 будут делать в Индонезии. 10 июля 2012
Sukhoi SuperJet 100
2000-е  2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009
2010-е  2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018 • 2019
2020-е  2020 • 2021 • 2022 • 2023 • 2024 • 2025 • 2026 • 2027 • 2028 • 2029
2030-е  2030 • 2031 • 2032 • 2033 • 2034 • 2035 • 2036 • 2037 • 2038 • 2039
Модификации  SSJ 100LR • SSJ 100SV • Sukhoi Business Jet
Комплектующие и материалы  Двери • Двигатели • Крыло • Фюзеляж • Шасси
Текущие эксплуатанты  Россия (62) • Азимут (15) • Ямал (15) • Аэрофлот (11) • Газпром авиа (10) • Red Wings (8) • ИрАэро (7) • Северсталь (4) • Якутия (4) • ВВС Таиланда (3) • МЧС России (2) • СЛО «Россия» (2)
Лизинговые компании  ГТЛК • ВЭБ-лизинг • ИФК
Бывшие эксплуатанты  Sky Aviation • Armavia • Lao Central • CityJet • Interjet
Европа  Австрия • Албания • Андорра • Белоруссия • Бельгия • Болгария • Босния и Герцеговина • Ватикан • Великобритания • Венгрия • Германия • Греция • Дания • Ирландия • Исландия • Испания • Италия • Латвия • Литва • Лихтенштейн • Люксембург • Македония • Мальта • Молдавия • Монако • Нидерланды • Норвегия • Польша • Португалия • Россия • Румыния • Сан-Марино • Сербия • Словакия • Словения • Украина • Финляндия • Франция • Хорватия • Черногория • Чехия • Швейцария • Швеция • Эстония
Азия  Абхазия • Азербайджан • Армения • Афганистан • Бангладеш • Бахрейн • Бруней • Бутан • Восточный Тимор • Вьетнам • Грузия • Израиль • Индия • Индонезия • Иордания • Ирак • Иран • Йемен • Казахстан • Камбоджа • Катар • Кипр • Киргизия • Китай • КНДР • Кувейт • Лаос • Ливан • Малайзия • Мальдивы • Монголия • Мьянма • Непал • ОАЭ • Оман • Пакистан • Палестина • Саудовская Аравия • Сингапур • Сирия • Таджикистан • Таиланд • Туркмения • Турция • Узбекистан • Филиппины • Шри-Ланка • Южная Корея • Южная Осетия • Япония
Америка  Ангилья • Антигуа и Барбуда • Аргентина • Аруба • Багамы • Барбадос • Белиз • Боливия • Бразилия • Венесуэла • Гаити • Гватемала • Гондурас • Гренада • Доминика • Доминиканская Республика • Канада • Колумбия • Коста-Рика • Куба • Мексика • Никарагуа • Панама • Парагвай • Перу • Сальвадор • Сент-Винсент и Гренадины • Сент-Китс и Невис • Сент-Люсия • США • Суринам • Тринидад и Тобаго • Уругвай • Чили • Эквадор • Ямайка
Африка  Алжир • Ангола • Бенин • Ботсвана • Буркина Фасо • Бурунди • Габон • Гамбия • Гана • Гвинея • Гвинея-Бисау • Джибути • ДР Конго • Египет • Замбия • Западная Сахара • Зимбабве • Кабо-Верде • Камерун • Кения • Коморы • Республика Конго • Кот-д’Ивуар • Лесото • Либерия • Ливия • Маврикий • Мавритания • Мадагаскар • Малави • Мали • Марокко • Мозамбик • Намибия • Нигер • Нигерия • Руанда • Сан-Томе и Принсипи • Свазиленд • Сейшельские Острова • Сенегал • Сомали • Судан • Сьерра-Леоне • Танзания • Того • Тунис • Уганда • ЦАР • Чад • Экваториальная Гвинея • Эритрея • Эфиопия • ЮАР • Южном Судане
Австралия и Океания  Австралия • Новая Зеландия • Палау • Вануату • Кирибати • Маршалловы Острова • Науру • Папуа — Новая Гвинея • Самоа • Соломоновы Острова • Тонга • Тувалу • Федеративные Штаты Микронезии • Фиджи
Темы  Разработка • Сертификация • Производство • Надёжность • История • Сравнение с аналогами
Личные инструменты