Московский метрополитен

Материал из Documentation.

(Перенаправлено с Мосметро)
Перейти к: навигация, поиск



Московский метрополитен — метрополитен в Московском регионе. Является крупнейшим в России и одним из крупнейших в мире.

Московский метрополитен, открытый 15 мая 1935 года, — это основа транспортной системы Москвы. Он надёжно связывает центр города с промышленными районами и жилыми массивами. На сегодняшний день доля Московского метрополитена в перевозке пассажиров среди предприятий городского пассажирского транспорта столицы составляет 56 %.[1]

Радиально-кольцевая структура Московского метрополитена воспроизводит исторически сложившуюся планировку Москвы. Линии метрополитена протянулись от центра города к его окраинам, обеспечивая пассажиров надежным и быстрым транспортом. Средняя дальность одной поездки в метро составляет около 15 км. В среднем ежедневно услугами метрополитена пользуются более 7 млн пассажиров, а в будние дни этот показатель превышает 9 млн. Это наивысший показатель в мире.[2]

Ежедневно по 12 линиям метрополитена, общей протяженностью 329 км со 197 станциями пропускается более 10 тыс. поездов. Вагонный парк насчитывает более 5 тыс., из которых формируется более 500 составов.[3]

Больше половины станций метро испытывают суммарную суточную нагрузку более 50 тыс. пассажиров. Наиболее загруженными на сегодняшний день являются станции «Выхино», «Юго-Западная», «Новогиреево», «ВДНХ», «Кузьминки», «Речной вокзал», «Тушинская», «Щёлковская», «Китай-город», через которые ежедневно проходят от 100 до 150 тыс. человек.[4]

Средняя эксплутационная скорость поездов Московского метрополитена (с учётом остановок) составляет около 41 км/ч. При этом обеспечивается высокая регулярность движения поездов с минимальным интервалом — 90 секунд.[5]

По интенсивности движения, надежности и объемам перевозок Московский метрополитен стабильно занимает 1 место в мире. Он в первой тройке метрополитенов мира практически по всем другим показателям.[6]

Высокая регулярность движения и надёжность работы метрополитена достигается благодаря работе более чем 45-тысячного коллектива, а также применению современных технологий и новой техники, которые внедряются в том числе и с использованием передового международного опыта крупнейших транспортных компаний мира. Этому способствует активная работа метрополитена в таких международных транспортных организациях, как Международный союз общественного транспорта (МСОТ), объединяющего более 2 тысяч компаний — транспортных операторов из 80 стран мира, клуб крупнейших метрополитенов мира (КоМЕТ), а также ассоциации «Метро», объединяющая метрополитены России и СНГ.[7]

Содержание

[править] Строительство

Основная статья: Строительство Московского метро

В настоящее время в Москве вводится в эксплуатацию около 10 новых станций метро в год.[8]

В Москве средняя стоимость строительства 1 км линии метрополитена со станционным комплексом глубокого заложения составляет 7 млрд рублей; стоимость строительства 1 км линии метрополитена со станционным комплексом мелкого заложения — 4,5 млрд рублей.[9]

[править] Подвижной состав

В январе 2019 года заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов заявил, что парк вагонов метрополитена Москвы обновлён почти на 50 % с 2010 года и сегодня является одним из самых молодых среди метрополитенов таких крупных городов мира, как Шанхай и Лондон. «Средний возраст вагонов метрополитена в Москве — 13 лет. Это один из лучших показателей среди таких мировых мегаполисов, как, например, Лондон, Париж, Пекин, Шанхай. По парку вагонов московский метрополитен является одним из самых молодых», — сообщил Ликсутов. Он отметил, что ранее, в 2010 году, средний возраст вагонов составлял 20 лет — за 8 лет парк составов обновился на 49 %.[10]

[править] Доступность метро

В январе 2019 года заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов заявил, что в настоящее время 88 % населения Москвы проживает вблизи станций метро.[11]

[править] Оплата проезда по биометрии

В декабре 2024 года Ликсутов отмечал: «В системе, позволяющей проходить „по лицу“ в [Московском] метро, зарегистрировано более 400 тыс. пользователей. Ежедневно по биометрии проходит 160 тыс. человек.»[12]

[править] Внедрение беспилотного движения

Власти Москвы планируют запустить высокоавтоматизированные вагоны в Московском метро. Инициатива по состоянию на 2018 год находится на стадии поиска технологических решений.[13]

В апреле 2019 года руководитель департамента транспорта мэрии Москвы Максим Ликсутов заявил: «Лучшие решения стабильно работающей беспилотной технологии сейчас могут обеспечить интервал движения поезда [метро] в три минуты — 180 секунд. Такие решения есть, например, у Siemens и Bombardier. В Московском метрополитене интервал движения поездов, к которому мы привыкли, — 90 секунд», — отметил глава дептранса. «Это означает, что переход работы в беспилотную технологию сегодня существенно ухудшит качество работы метрополитена. Для нас это неприемлемо. <…> Все поезда, которые мы купили за последние шесть лет, имеют функцию беспилотного режима управления. Мы тестируем некоторые технологии, дорабатываем их с помощью штатных IT-специалистов, которых в Московском метрополитене около 300 человек. Но мы дождемся тех, которые будут удовлетворять нашим требованиям.»[14]

[править] Рейтинги

Московский метрополитен занимал 115-е место в рейтинге «Эксперт-400» за 2013 год по объёму выручки.[15]

[править] Показатели

[править] Финансы

Выручка Московского метро в 2012 году составила 68,4 млрд рублей ($2,2 млрд), чистая прибыль равнялась 5,54 млрд рублей.[16]

[править] Развитие метро

В 2018 году в Московском метро были открыты для пассажиров 17 станций, 33 км линий и два депо.[17]

[править] Интернет

Объем передачи трафика беспроводного сети Wi-Fi московского метрополитена по итогам 2017 года увеличился по сравнению с показателями 2016 года в 1,5 раза и составил 37 млн Гб.[18]

Количество интернет-сессий в московском метро по сравнению с показателями 2016 года было увеличено на 32 % — до 1,16 млрд подключений.[19]

[править] Перспективы

В 2019 году в Московском метро планируется сдать в эксплуатацию примерно 33 км линий и 14 станций, в 2020 году — 8-9 станций, в 2021 году — 12-13 станций.[20]

В 2023 году будет построено девять станций Московского метро: «Улица 800-летия Москвы», «Лианозово», «Физтех» и «Южный порт» Люблинско-Дмитровской линии, «Новомосковская» Сокольнической линии, «Пыхтино» и «Внуково» Калининско-Солнцевской линии, две станции Коммунарской линии — «Коммунарка» и «Бачуринская».[21]

К 2023 году в Московском метро будет 293 станции, а сеть линий покроет в общей сложности 530 км.[22]

С 2022 до конца 2024 года за счёт средств городского бюджета Москвы планируется спроектировать и построить 58,5 км линий метро, 25 станций и три электродепо.[23]

[править] Подвижной состав

В 2025–2026 годах основное внимание в сфере обновления подвижного состава Мосметро будет уделяться Замоскворецкой линии, будет производиться замена старых поездов на модель «Москва-2024».[24]

[править] Депо

К концу 2023 года подвижной состав московского метро будут обслуживать 23 депо, из них три — «Замоскворецкое», «Нижегородское» и «Аминьевское» — будут работать в составе Большой Кольцевой линии.[25]

[править] Ссылки

[править] Официальный сайт

[править] Сайт мэра Москвы

[править] Схемы

[править] Видео

[править] Городской электротранспорт

[править] Рунет

[править] Прочее

[править] Примечания

  1. ↑ О метрополитене — Информация
  2. ↑ О метрополитене — Информация
  3. ↑ О метрополитене — Информация
  4. ↑ О метрополитене — Информация
  5. ↑ О метрополитене — Информация
  6. ↑ О метрополитене — Информация
  7. ↑ О метрополитене — Информация
  8. ↑ [1]
  9. ↑ [2]
  10. ↑ [3]
  11. ↑ [4]
  12. ↑ [5]
  13. ↑ [6]
  14. ↑ [7]
  15. ↑ «Эксперт-400» за 2013 год. Рейтинг крупнейших компаний России по объему реализации продукции
  16. ↑ «Эксперт-400» за 2013 год. Рейтинг крупнейших компаний России по объему реализации продукции
  17. ↑ [8]
  18. ↑ [9]
  19. ↑ [10]
  20. ↑ [11]
  21. ↑ [12]
  22. ↑ [13]
  23. ↑ [14]
  24. ↑ [15]
  25. ↑ [16]
Метро в России
История  XX век • XXI век
Системы  Москва • Санкт-Петербург • Новосибирск • Екатеринбург • Нижний Новгород • Казань • Самара
Строящиеся  Красноярск
Незавершённые проекты  Омск • Челябинск • Ростов-на-Дону • Воронеж
ЦФО  Белгородская область • Брянская область • Владимирская область • Воронежская область • Ивановская область • Калужская область • Костромская область • Курская область • Липецкая область • Московская область • Орловская область • Рязанская область • Смоленская область • Тамбовская область • Тверская область • Тульская область • Ярославская область • Москва
СЗФО  Карелия • Коми • Архангельская область • Ненецкий автономный округ • Вологодская область • Калининградская область • Ленинградская область • Мурманская область • Новгородская область • Псковская область • Санкт-Петербург
ЮФО  Адыгея • Калмыкия • Крым • Краснодарский край • Астраханская область • Волгоградская область • Ростовская область • Севастополь
СКФО  Дагестан • Ингушетия • Кабардино-Балкария • Карачаево-Черкесия • Северная Осетия • Чечня • Ставропольский край
ПФО  Башкортостан • Марий Эл • Мордовия • Татарстан • Удмуртия • Чувашия • Пермский край • Кировская область • Нижегородская область • Оренбургская область • Пензенская область • Самарская область • Саратовская область • Ульяновская область
УФО  Курганская область • Свердловская область • Тюменская область • Ханты-Мансийский автономный округ • Ямало-Ненецкий автономный округ • Челябинская область
СФО  Алтай • Тыва • Хакасия • Алтайский край • Красноярский край • Иркутская область • Кемеровская область • Новосибирская область • Омская область • Томская область
ДФО  Бурятия • Якутия • Забайкальский край • Камчатский край • Приморский край • Хабаровский край • Амурская область • Магаданская область • Сахалинская область • Еврейская автономная область • Чукотский автономный округ
Темы  Метростроение
Источник — «http://newsruss.ru/doc/index.php/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD»
Личные инструменты