Д-436-148

Материал из Documentation.

Д-436-148 — двухконтурный турбореактивный двигатель. Устанавливается на самолётах Ан-148 и Ан-158.

Содержание 1 История 2 Сертификация 3 Кооперация 4 Комплектующие 5 Показатели 6 Ссылки 7 Примечания

[править] История

Серийное производство двигателя Д-436-148 началось в 2007 году.^[1]

[править] Сертификация

Двигатель Д-436-148 сертифицирован АР МАК — Сертификат типа СТ 194-АМД от 2007 года.^[2]

[править] Кооперация

Двигатель Д-436-148 изготавливался в кооперации между предприятиями России и Украины. Основными участниками кооперации являлись следующие предприятия:^[3]

• «Мотор Сич»
• ММПП «Салют»

Доля предприятий России в производстве двигателя составляла 45,78 %, Украины — 54,22 %.^[4]

[править] Комплектующие

В двигателе применяется агрегат зажигания ПВФ-11-1.^[5]

В двигателе применяется электронный блок ЭСУ-436.^[6]

[править] Показатели

По состоянию на декабрь 2011 года суммарная наработка двигателей Д-436-148, установленных на самолётах Ан-148/Ан-158, достигла 70 тыс. часов или 38 тыс. полётных циклов.^[7]

[править] Ссылки

• Турбореактивный двухконтурный двигатель Д−436−148

[править] Примечания

1. ↑ Двигатели Д-436-148 и SаM146: «реверанс» — слово французское
2. ↑ Двигатели Д-436-148 и SаM146: «реверанс» — слово французское
3. ↑ Материалы к XXVI заседанию МКС по сотрудничеству в области авиадвигателестроения. Июнь 2008
4. ↑ Материалы к XXVI заседанию МКС по сотрудничеству в области авиадвигателестроения. Июнь 2008
5. ↑ Агрегат зажигания ПВФ-11-1
6. ↑ Электронный блок ЭСУ-436
7. ↑ [1]