Цех № 5 «ЗиО-Подольск»
Материал из Documentation.
Цех № 5 «ЗиО-Подольск» является заготовительно-сборочным (по состоянию на 2014 год).[1]
В 2014 году начальник цеха № 5 В. И. Крупнов так характеризовал деятельность своего цеха: «Мы — цех смежник, отдаём заготовки другим цехам. План производства нашего цеха умещается на 34 страницах, на одной — порядка 22-23 детальных описей, в каждой из которых от десятка до сотни позиций. Главное для меня — грамотно организовать производственный процесс, ведь наш коллектив решает очень серьезные и сложные задачи.»[2]
Содержание |
[править] Расположение
Цех № 5 находится в Корпусе нефтеаппаратуры (по состоянию на 2017 год).[3]
[править] Участки
Участки цеха № 5:
- Участок изготовления комплектующих СПП, ПГВ (по состоянию на 2012 год)[4]
[править] Производственные подразделения
Производственные подразделения цеха № 5:
[править] Кровля
В 2014 году выполнялся ремонт кровли цеха № 5.[6]
[править] Ограждающие конструкции
В 2014 году были осуществлены разработка и согласование документации по замене ограждающих конструкций цеха № 5.[7]
[править] Сотрудники
Начальники цеха № 5:
- В. И. Крупнов (с ноября 2003 года, был начальником по состоянию на 2014 год)[8]
Заместители начальника цеха № 5:
По состоянию на 2011 год в цехе № 5 имелись строгальщики.[10]
По состоянию на 2014 год в цехе № 5 имелись шлифовщики металлических изделий.[11]
По состоянию на 2014 год в цехе № 5 имелись слесари-сборщики.[12]
По состоянию на 2017 год в цехе № 5 имелись машинисты прессов.[13]
[править] История
В сентябре 1989 года отмечалось: «Цех № 5 расположен в одном из старых производственных корпусов».
2008 год. Решена сложная технологическая задача — штамповка крышки для реактора на быстрых нейтронах БН‑800 в цехе № 5.[14]
14 февраля 2014 года отмечалось: «На 100 % выполнен план по выпуску товарной продукции в цехах No 5 и 25. <…> По выработке на одного производственного рабочего высокие показатели в цехах No 1, 5, 7, 8, 25 и 26.»[15]
15 мая 2015 года отмечалось: «Необходимые ремонты в цехах No 5 и 26 мы должны выполнить за лето».[16]
В августе 2017 года отмечалось: «Завершён ремонт крыш в цехах № 5, 25 и 26».[17]
В конце августа 2020 года работники цехов № 24 и № 19 завершили устройство нового рельсового пути, который соединил цеха № 3 и № 5.[18]
В сентябре 2020 года было сообщено, что в ходе реализации ПСР-проекта проложен, залит бетоном и подготовлен для прокладки шинопровода новый участок рельсового пути для межпролётной тележки из цеха № 3 до цеха № 5.[19]
В сентябре 2020 года главный архитектор О. Ефрюшкин заявил: «Теперь межпролётная тележка будет двигаться по прямой со второго пролёта цеха № 5 до восточной эстакады цеха № 65, где на открытой площадке хранится металл. <…> Для перемещения тележки между цехами № 3 и 5 была демонтирована стена, осталось установить ворота.»[20]
В сентябре 2020 года руководитель ПСР-проекта, начальник производственно-диспетчерского отдела В. Фирсов заявил: «Давно необходимо было вовлечь пятый цех в общее пространство производства оборудования АЭС, связать с механическими цехами. Уникальный цех с заготовительными участками, участками сборки металлоконструкций был в изоляции, кроме как автотранспортом детали и заготовки ввозить и вывозить мы не могли. Использование межпролётной тележки с расширенным проёмом и ремонт подъездных железнодорожных путей значительно расширят логистические возможности. У нас появятся манёвры для производства, сможем размещать и более крупное оборудование для АЭС. Подобные тележки уже используются в цехах № 2 и 12, 11 и 16.»[21]
