Су-35

Материал из Documentation.

Перейти к: навигация, поиск
Истребитель Су-35С
Истребитель Су-35С
Истребитель Су-35 ВВС НОАК
Истребитель Су-35 ВВС НОАК

Су-35 (Фланкер-Е) — российский многофункциональный сверхманевренный истребитель. Является глубоко модернизированной версией истребителя Су-27 и соответствует поколению 4++.

Предназначен для завоевания господства в воздухе путём уничтожения пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов управляемыми ракетами средней дальности и в ближнем воздушном бою, поражения надводных и наземных целей всеми видами вооружения, в первую очередь высокоточным (управляемыми ракетами и корректируемыми бомбами) при ведении автономных и групповых действий в любых метеоусловиях. Кроме того, самолет может использоваться для ведения попутной разведки на сухопутных и морских театрах военных действий.

Отличительными особенностями самолёта являются новый комплекс авионики на основе цифровой информационно-управляющей системы, интегрирующей системы бортового оборудования, новая радиолокационная станция (РЛС) с фазированной антенной решеткой с большой дальностью обнаружения воздушных целей с увеличенным числом одновременно сопровождаемых и обстреливаемых целей, новые двигатели с увеличенной тягой и поворотным вектором тяги.[1]

Содержание

[править] Характеристики

Основная статья: Характеристики Су-35

Само название Су-35 известно достаточно давно. Под таким наименованием почти пятнадцать лет демонстрировался на различных авиасалонах Су-27М. В ходе дальнейшего его совершенствования возникла концепция глубокой модернизации истребителя семейства Су-27.

Новый истребитель призван занять место между нынешними Су-30МК разных вариантов и перспективными машинами пятого поколения. Су-35 — это самолёт поколения «4++», в котором использовано большое количество технологий пятого поколения.

В ходе анализа характеристик самолётов были использованы авиационные симуляторы, имитирующие тактико-технические характеристики машин. Они были «вооружены» соответствующими ракетами, а пилоты старались использовать тактику, характерную для пилотов, использующих эти самолеты.

Оснащенный двигателями с изменяемым вектором тяги и усовершенствованным бортовым радиоэлектронным комплексом, Су-35 значительно превосходит по возможностям своего прародителя Су-27М. В отличие от предлагаемого сейчас на мировом рынке вооружений Су-30, он более приспособлен для ведения маневренного боя, в том числе и за счет меньшей массы.

[править] Вооружение

Основная статья: Вооружение Су-35

Вооружение Су-35, помимо уже известных ракет «воздух-воздух» средней дальности с активными и полуактивными радиолокационными и тепловыми головками самонаведения, а также ракет ближнего боя (в общей сложности 34 штуки) составят пять новых ракет большой дальности. Номенклатура управляемого вооружения класса «воздух — поверхность» включает 25 противокорабельных и противорадиолокационных ракет средней и большой дальности. В том числе — систему «Клаб», а также одну тяжелую ракету большой дальности типа «Яхонт».

В части корректируемых авиабомб с телевизионным, лазерным и спутниковым наведением Су-35 практически не отличается от сегодняшних Су-30МК. Но, в принципе, на нем могут применяться и новые модели. Эффективность использования корректируемых авиабомб обеспечивается лазерно-телевизионной прицельной станцией. Она размещается в подвесном оптико-электронном контейнере. Станция обеспечивает обнаружение, сопровождение, определение дальности и лазерный подсвет наземных целей.

Максимальная масса боевой нагрузки Су-35 составляет 8000 кг. Размещается она на 12 точках подвески.

[править] Система управления вооружением

Основу системы управления вооружением Су-35 составляет новая радиолокационная станция «Ирбис» с фазированной антенной решеткой (ФАР). Она обладает уникальными характеристиками по дальности обнаружения и количеству сопровождаемых целей. Станция представляет собой дальнейшее развитие РЛС «Барс». ФАР обеспечивает электронное сканирование луча, как по азимуту, так и углу места. Для увеличения обзора в горизонтальной плоскости реализован дополнительный механический доворот антенны по азимуту посредством гиропривода. В режиме «воздух-воздух» радиолокатор может обнаруживать на встречных курсах на дальностях в 350—400 км и сопровождать (при сохранении непрерывности обзора пространства) до 30 целей, а также вести обстрел восьми из них. «Сверхмалоразмерные» цели с эффективной отражательной поверхностью (порядка сотой доли квадратного метра) обнаруживаются на дальности в 90 км. Это уникальные показатели для современных авиационных радиолокационных станций.

Дополнительные возможности управления вооружением Су-35 обеспечивает оптико-локационная станция ОЛС-35, объединяющая теплопеленгатор, лазерный дальномер — целеуказатель и телевизионный канал.

[править] Средства РЭБ

Истребитель Су-35 оснащён комплексом радиоэлектронной борьбы Л175М «Хибины», который искажает волны РЛС противника и направляет его ракеты по ложному курсу. Это существенно снижает возможности по засечке и поражению Су-35.[2]

[править] Производство

Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (Хабаровский край) осуществляет производство истребителей Су-35, включая вариант Су-35С.[3][4]

УМПО производит двигатели для самолётов Су‑35С (изделие 117C).[5]

[править] История

В 2003 году появился проект Су-35.[6]

Сборка первого опытного самолета Су-35 была завершена летом 2007 года на КнААЗ им. Ю. А. Гагарина, после чего машина была представлена на авиасалоне МАКС-2007 на статической стоянке.[7]

В 2008 году в подмосковном филиале НПО «Сатурн» успешно завершились испытания всех пяти двигателей типа «117С» опытной партии, предназначенной для Су-35.[8]

Первый Су-35-1 с бортовым номером «901» взлетел 19 февраля 2008 года, а 2 октября 2008 года за ним последовал второй самолёт с бортовым номером «902».[9]

Министерство обороны России заказало 48 самолётов Су-35 в ходе авиасалона МАКС-2009.[10]

3 мая 2011 года истребитель Су-35С-1 — первый самолет в конфигурации для ВКС России, совершил первый полет. Испытания Су-35С продвигались медленно из-за проблем с интеграцией авионики.[11]

12 февраля 2014 года первая партия из 12 Су-35С была торжественно передана первой строевой части — 23-му истребительному авиационному полку на аэродроме Дземги.[12]

В 2015 году был получен первый экспортный заказ на Су-35 (от Китая на 24 самолёта).[13]

В декабре 2015 года Министерство обороны России заказало 50 дополнительных самолётов Су-35, что довело общий заказ до 98 машин. Первые десять машин этого контракта были получены ноябре-декабре 2016 года.[14]

Четыре Су-35С были переброшены в Сирию в конце января 2016 года. Кроме ракет Р-27 и Р-73, Су-35С были замечены с новыми ракетами Р-77-1, недавно принятыми на вооружение. Изредка самолеты применяли 250-кг бомбы. Самолеты в Сирии летали с бортовым комплексом РЭБ «Хибины». Экипажи самолетов находились в Сирии по системе ротации с целью обеспечить боевой опыт большому числу строевых летчиков.[15]

[править] Поставки

[править] Вооружённые силы России

По состоянию на май 2015 года в России на вооружении находится 34 самолёта Су-35 и ещё десяток машин на подходе.[16]

[править] Египет

Россия подписала с Египтом контракт на поставку нескольких десятков истребителей Су-35. Соответствующее соглашение, подразумевающее поставку свыше двух десятков машин и средств авиационного поражения к ним на сумму около $2 млрд, вступило в силу в конце 2018 года, а сами поставки могут начаться уже в 2020—2021 годах.[17]

[править] Ливия

Одним из первых заказчиков должна была стать Ливия, и переговоры с ней вошли в продвинутую стадию, однако после интервенции западной коалиции и свержения режима Муамара Каддафи этот вопрос отпал.[18]

[править] Китай

По состоянию на лето 2015 года в завершающей стадии находились предконтрактные переговоры по поставке 24 Су-35 для Военно-воздушных сил Китая.[19]

19 ноября 2015 года российская компания «Ростех» объявила о заключении контракта на поставку в Китай 24-х истребителей Су-35. Китай стал первым иностранным покупателем этих самолётов.[20] Стоимость контракта составила около $2,5 млрд.[21]

Четыре первых Су-35 были поставлены в Китай в 2016 году.[22] В 2017 году были поставлены 10 самолётов, в 2018 году — ещё 10 самолётов.[23]

В ВВС НОАК истребители Су-35 поступают на вооружение 6-й авиационной бригады на аэродроме Суйцзы близ Чжаньцзяна (провинция [Гуандун]]), оснащенной российскими истребителями Су-27СК.[24]

[править] Индонезия

Переговоры с Индонезией о покупке Су-35 шли несколько лет.[25]

В феврале 2018 года было сообщено, что Россия и Индонезия подписали контракт на поставку 11 истребителей Су-35.[26] По условиям контракта, Индонезия покрывает встречными поставками своих товаров 50 % из общей стоимости контракта в $1,14 млрд.[27]

Как сообщил в марте 2019 года индонезийский веб-ресурс SINDOnews.com, ВВС Индонезии начали практическую подготовку к получению истребителей Су-35, заказанных в России в количестве 11 единиц по контракту, заключенному 14 февраля 2018 года. К перевооружению на Су-35 готовится 14-я авиационная эскадрилья (Skadron Udara 14) ВВС Индонезии, дислоцированная на авиабазе Ишваюди (Iswahyudi) близ Мадиуна (Восточная Ява) и до последнего времени оснащенная старыми американскими легкими истребителями Northrop F-5E/F Tiger II — последние были официально сняты с вооружения эскадрильи в октябре 2018 года (эксплуатировались с 1980 года).[28]

[править] Сравнение с аналогами

В сентябре 2015 года американское издание National Interest писало: «Су-35 — это, на самом деле, опасная боевая машина, и по многим параметрам российский самолёт не уступает самым последним модификациям F-15 или даже превосходит их. <…> Когда этот самолет [Су-35] имеет относительно небольшую нагрузку, он способен сохранять сверхзвуковую скорость, не прибегая к использованию форсажных камер. Хотя великолепное ускорение на больших высотах до сверхзвуковой скорости является огромным преимуществом, истребителю F-15C тоже есть чем ответить — и в результате подобное превосходство российского самолета не будет решающим. Однако на низких скоростях Су-35 имеет непреодолимое преимущество. Он обладает управляемым в трех измерениях вектором тяги и невероятной маневренностью на низких скоростях. Однако использование нашлемных систем отображения и прицеливания, а также таких ракет с большими у глами целеуказания как AIM-9X и российской Р-73 при близком визуальном контакте, чаще всего, будет приводить к ситуации „обоюдного уничтожения“ (mutual kill), о чем свидетельствуют многие пилоты. Вместе с тем немало будет зависеть от умения летчика и, если честно, от удачи. <…> Кроме того, Су-35 может иметь на борту огромный арсенал ракет воздух-воздух, тогда как у F-15 оснащен устарелой оборонительной электроникой. Военно-воздушные силы США прекрасно осознают наличие этой проблемы, и именно поэтому так много внимания уделяется проекту модернизации системы пассивно/активного предупреждения и выживания (EPAWSS) для F-15, на которую предполагается потратить 7,6 миллиарда долларов. Реальная дилемма состоит в том, что Су-35 и современные модели F-15 Eagle сопоставимы — и именно это вызывает беспокойство у руководства Военно-воздушных сил США. Американские летчики привыкли к ведению боевых действий в ситуации, когда они обладают огромным технологическим превосходством, тогда как в случае с Су-35 такого превосходства нет, а в некотором отношении „Фланкер-Е“ даже превосходит „Орла“. В целом, при прочих равных, даже полностью модернизированный F-15C и оснащенный новейшим радаром с активной фазированной антенной решеткой вынужден будет использовать все свои возможности в противоборстве с Су-35. Однако подобная ситуация означала бы, что Соединенные Штаты ведут войну против России или против какой-нибудь другой великой державы — такой как Китай. Но это, само по себе, маловероятно. Более вероятно то, что F-15 может столкнуться с Су-35, стоящим на вооружении у какого-нибудь деспота из третьего мира. Однако пилоты подобного деспота вряд ли будут обладать подготовкой, тактикой и опытом, необходимыми для того, чтобы вести бой против американских летчиков, и поэтому реальных шансов на победу у них не будет. Кроме того, российские истребители, как известно, не отличаются особой надежностью, и если к этому добавить плохо подготовленный технический персонал и отсутствие запасных частей, то какая-нибудь страна третьего мира не будет способна постоянно поддерживать истребитель в должном состоянии. Важно еще и то, что у потенциального противника — если не считать Россию и Китай, — скорее всего, не будет системы АВАКС и полноценных наземных комплексов перехвата, что создаст для них дополнительные проблемы.»[29]

В мае 2015 года американское издание National Interest писало: «Это [Су-35] исключительно маневренный и хорошо вооруженный самолёт, способный соперничать с самыми лучшими западными машинами, даже с F-22 Raptor. <…> Поскольку самолет ПАК-ФА сталкивается с определёнными проблемами, Су-35 может еще довольно надолго остаться лучшим истребителем в российских ВВС.»[30]

[править] Средства РЭБ

В сентябре 2015 года американское издание National Interest писало: «В одной области Су-35E, судя по всему, удерживает превосходство [по сравнению с F-15] — речь идет о средствах радиоэлектронной борьбы. Су-35С может похвастаться мощной цифровой системой радиоэлектронного подавления с технологией цифрового запоминания, которая способна сбить с толку американскую ракету AIM-120 AMRAAM. Хотя эти американские ракеты, в конечном итоге, вероятно, смогут преодолеть защиту российского самолета, потребуется больше ракет для уничтожения цели, чем рассчитывали военные планировщики.»[31]

[править] Скорость

В сентябре 2015 года американское издание National Interest писало: «Су-35 немного проигрывает в максимальной скорости F-15».[32]

[править] Ускорение

В сентябре 2015 года американское издание National Interest писало: «Он [Су-35] превосходит „Орла“ [F-15] по ускорению, что достигается благодаря его мощным спаренным двигателям „Сатурн“ (Изделие 117С), каждый из которых создает тягу в 14500 кг».[33]

[править] Средства наблюдения

В сентябре 2015 года американское издание National Interest писало: «Если говорить о более значительных радиусах действия, то F-15C и F-15E всё ещё имеют превосходство над Су-35, что обусловлено их радарами с активной фазированной антенной решеткой (active electronically scanned array radar). Радары Raytheon APG-63 (v) 3 и APG-82 (v)1, устанавливаемые на обоих „Орлах“, всё ещё значительно превосходят по своим возможностям „тихомировскую“ радиолокационную станцию с пассивной фазированной антенной решеткой Ирбис-Е, которыми оснащаются Су-35. Российский истребитель пока, действительно, имеет незначительное преимущество в области пассивных сенсоров, поскольку обладает встроенной инфракрасной оптико-локационной системой поиска и сопровождения, однако самолёты F-15 получат весьма совершенную систему поиска и сопровождения уже в ближайшем будущем, что сведёт на нет преимущество российского „Фланкера“.».[34]

[править] Оценки

В мае 2015 года американское издание National Interest писало: «Су-35 — самая грозная машина из семейства Flanker».[35]

В октября 2016 года американское издание National Interest писало: «Су-35 <…> — это самый лучший истребитель из числа созданных на сегодня в России. Будучи модернизированным вариантом самолета советской эпохи Су-27, новый истребитель летает высоко, быстро, и обладает невероятной полезной нагрузкой. Это, в сочетании с современным комплексом бортового электронного оборудования, делает Су-35 чрезвычайно опасным противником любого американского истребителя, если не считать F-22 Raptor компании Lockheed Martin. Поскольку Су-35 — это истребитель завоевания превосходства в воздухе, его основные преимущества заключаются в сочетании следующих качеств — способности набора большой высоты и скорости, что придает дополнительный импульс для запуска установленных на борту ракет „воздух-воздух“ большой дальности. В воздушном бою Су-35 способен применять свое оружие на сверхзвуковых скоростях с числом Маха, равным 1,5, и на высоте более 13 километров. Он обладает управляемым в трех измерениях вектором тяги, что придает ему невероятную маневренность. Кроме того, у него современная бортовая электроника и мощные средства радиоэлектронной борьбы.»[36]

В августе 2017 года заместитель министра обороны России Юрий Борисов заявил, что в ходе сирийской кампании Су-35 заслужил только похвалу.[37]

[править] Ссылки

[править] Примечания

  1. ↑ Производство Су-35 на КнААЗ — фоторепортаж. 24 июля 2015
  2. ↑ [1]
  3. ↑ Филиал Открытого акционерного общества "Авиационная холдинговая компания «Сухой» «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина»
  4. ↑ [2]
  5. ↑ Экономическая и технологическая кооперация в разрезе секторов ЕЭП и Украины. Аналитическое приложение к докладу // Евразийский банк развития, 2013
  6. ↑ [3]
  7. ↑ [4]
  8. ↑ [5]
  9. ↑ [6]
  10. ↑ [7]
  11. ↑ [8]
  12. ↑ [9]
  13. ↑ [10]
  14. ↑ [11]
  15. ↑ [12]
  16. ↑ Главное оружие российской авиации: топ-5. 8 мая 2015
  17. ↑ [13]
  18. ↑ Минобороны подпишет соглашение о закупке 48 истребителей Су-35 на авиасалоне МАКС-2015. 10 августа 2015
  19. ↑ Минобороны подпишет соглашение о закупке 48 истребителей Су-35 на авиасалоне МАКС-2015. 10 августа 2015
  20. ↑ Военно-техническое сотрудничество России и Китая. Досье
  21. ↑ [14]
  22. ↑ [15]
  23. ↑ [16]
  24. ↑ [17]
  25. ↑ [18]
  26. ↑ [19]
  27. ↑ [20]
  28. ↑ [21]
  29. ↑ F-15 против Су-35: кто победит? («The National Interest», США). 14 сентября 2015
  30. ↑ Главное оружие российской авиации: топ-5. 8 мая 2015
  31. ↑ F-15 против Су-35: кто победит? («The National Interest», США). 14 сентября 2015
  32. ↑ F-15 против Су-35: кто победит? («The National Interest», США). 14 сентября 2015
  33. ↑ F-15 против Су-35: кто победит? («The National Interest», США). 14 сентября 2015
  34. ↑ F-15 против Су-35: кто победит? («The National Interest», США). 14 сентября 2015
  35. ↑ Главное оружие российской авиации: топ-5. 8 мая 2015
  36. ↑ 10 типов смертоносного оружия, которые Россия и Америка применят в случае войны. 11 октября 2016
  37. ↑ [22]
Су-35
2000-е  2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009
2010-е  2010 • 2011 • 2012 • 2013 • 2014 • 2015 • 2016 • 2017 • 2018 • 2019
2020-е  2020 • 2021 • 2022 • 2023 • 2024 • 2025 • 2026 • 2027 • 2028 • 2029
2030-е  2030 • 2031 • 2032 • 2033 • 2034 • 2035 • 2036 • 2037 • 2038 • 2039
Комплектующие и материалы  Двигатели • Крыло • Фюзеляж • Шасси
Европа  Австрия • Албания • Андорра • Белоруссия • Бельгия • Болгария • Босния и Герцеговина • Ватикан • Великобритания • Венгрия • Германия • Греция • Дания • Ирландия • Исландия • Испания • Италия • Латвия • Литва • Лихтенштейн • Люксембург • Мальта • Молдавия • Монако • Нидерланды • Норвегия • Польша • Португалия • Россия • Румыния • Сан-Марино • Северная Македония • Сербия • Словакия • Словения • Украина • Финляндия • Франция • Хорватия • Черногория • Чехия • Швейцария • Швеция • Эстония
Азия  Абхазия • Азербайджан • Армения • Афганистан • Бангладеш • Бахрейн • Бруней • Бутан • Восточный Тимор • Вьетнам • Грузия • Израиль • Индия • Индонезия • Иордания • Ирак • Иран • Йемен • Казахстан • Камбоджа • Катар • Кипр • Киргизия • Китай • КНДР • Кувейт • Лаос • Ливан • Малайзия • Мальдивы • Монголия • Мьянма • Непал • ОАЭ • Оман • Пакистан • Палестина • Саудовская Аравия • Сингапур • Сирия • Таджикистан • Таиланд • Туркмения • Турция • Узбекистан • Филиппины • Шри-Ланка • Южная Корея • Южная Осетия • Япония
Америка  Антигуа и Барбуда • Аргентина • Багамы • Барбадос • Белиз • Боливия • Бразилия • Венесуэла • Гаити • Гватемала • Гондурас • Гренада • Доминика • Доминиканская Республика • Канада • Колумбия • Коста-Рика • Куба • Мексика • Никарагуа • Панама • Парагвай • Перу • Сальвадор • Сент-Винсент и Гренадины • Сент-Китс и Невис • Сент-Люсия • Суринам • США • Тринидад и Тобаго • Уругвай • Чили • Эквадор • Ямайка
Африка  Алжир • Ангола • Бенин • Ботсвана • Буркина Фасо • Бурунди • Габон • Гамбия • Гана • Гвинея • Гвинея-Бисау • Джибути • ДР Конго • Египет • Замбия • Западная Сахара • Зимбабве • Кабо-Верде • Камерун • Кения • Коморы • Конго • Кот-д’Ивуар • Лесото • Либерия • Ливия • Маврикий • Мавритания • Мадагаскар • Малави • Мали • Марокко • Мозамбик • Намибия • Нигер • Нигерия • Руанда • Сан-Томе и Принсипи • Сейшельские Острова • Сенегал • Сомали • Судан • Сьерра-Леоне • Танзания • Того • Тунис • Уганда • ЦАР • Чад • Экваториальная Гвинея • Эритрея • Эсватини • Эфиопия • ЮАР • Южном Судане
Австралия и Океания  Австралия • Новая Зеландия • Палау • Вануату • Кирибати • Маршалловы Острова • Науру • Папуа — Новая Гвинея • Самоа • Соломоновы Острова • Тонга • Тувалу • Федеративные Штаты Микронезии • Фиджи
Темы  Разработка • Производство • История • Сравнение с аналогами


Военное самолётостроение России
История  Российская империя • СССР • 1990-е годы (1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999) • 2000-е годы (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020)
Отрасли  Производство истребителей • Производство бомбардировщиков • Производство штурмовиков • Производство военно-транспортных самолётов • Производство учебно-боевых самолётов
Производимые самолёты  Су-35 • Су-30 • Су-34 • МиГ-29 • Ил-76МД-90А • Як-130 • Су-57 • МиГ-35 (проект) • А-100 (проект) • Ту-160М2 (проект) • ПАК ДА (проект) • Ил-112В (проект) • Ил-78М-90А (проект) • Ил-276 (проект)
ЦФО  Белгородская область • Брянская область • Владимирская область • Воронежская область • Ивановская область • Калужская область • Костромская область • Курская область • Липецкая область • Московская область • Орловская область • Рязанская область • Смоленская область • Тамбовская область • Тверская область • Тульская область • Ярославская область • Москва
СЗФО  Карелия • Коми • Архангельская область • Ненецкий автономный округ • Вологодская область • Калининградская область • Ленинградская область • Мурманская область • Новгородская область • Псковская область • Санкт-Петербург
ЮФО  Адыгея • Калмыкия • Краснодарский край • Астраханская область • Волгоградская область • Ростовская область
КФО  Крым • Севастополь
СКФО  Дагестан • Ингушетия • Кабардино-Балкария • Карачаево-Черкесия • Северная Осетия • Чечня • Ставропольский край
ПФО  Башкортостан • Марий Эл • Мордовия • Татарстан • Удмуртия • Чувашия • Пермский кpай • Кировская область • Нижегородская область • Оренбургская область • Пензенская область • Самарская область • Саратовская область • Ульяновская область
УФО  Курганская область • Свердловская область • Тюменская область • Ханты-Мансийский автономный округ • Ямало-Ненецкий автономный округ • Челябинская область
СФО  Алтай • Бурятия • Тыва • Хакасия • Алтайский край • Забайкальский кpай • Красноярский край • Иркутская область • Кемеровская область • Новосибирская область • Омская область • Томская область
ДФО  Якутия • Камчатский кpай • Приморский край • Хабаровский край • Амурская область • Магаданская область • Сахалинская область • Еврейская автономная область • Чукотский автономный округ


Самолёты Су
История  1990-е годы (1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999) • 2000-е годы (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020)
Самолёты  Су-1 • Су-2 • Су-4 • Су-5 • Су-6 • Су-7 • Су-8 • Су-9 • Су-10 • Су-11 • Су-13 • Су-15 • Су-15 • Су-17 • Су-24 • Су-24М • Су-24МР • Су-25 • Су-25Т • Су-25УТГ • Су-26 • Су-27 • Су-27М • Су-28 • Су-29 • Су-30 • Су-30МКК • Су-30СМ • Су-31 • Су-33 • Су-33УБ • Су-34 • Су-35 • Су-35С • Су-37 • Су-38 • Су-39 • Су-47 • Су-57 • Су-80
Личные инструменты