Троллейбусный транспорт Подольска

Материал из Documentation.

Троллейбусный транспорт Подольска — один из важнейших видов автомобильного транспорта Подольска.

Содержание

1 История
- 1.1 2000-е годы
- 1.2 2010-е годы
2 Мобильные приложения
3 Планы развития
4 Показатели
5 Ссылки
6 Примечания

[править] История

[править] 2000-е годы

26 февраля 2001 года глава города Подольска Александр Никулин издал постановление о создании предприятия МУП «Подольский троллейбус», а 1 мая 2001 года был осуществлён пуск троллейбусного движения.^[1]

Самый первый пробный троллейбус покатил по улицам Подольска 28 апреля 2001 года около 10 часов утра. Это была машина с номером 5. Именно в этот день в сеть впервые подали напряжение.^[2]

1 мая 2001 года открыто движение на участке от станции Подольск до Микрорайонов по маршруту № 1. На закольцовке в Юбилейном микрорайоне изначально было два пути, но из-за отсутствия подвижного состава в первые месяцы работы системы не было возможности запустить маршрут № 2. Система открыта без депо, ночной отстой троллейбусов производился на кольце у путепровода через железную дорогу. С завода в Энгельсе поступило 25 троллейбусов: 15 ЗИУ-682ГОА и 10 ЗИУ-682ГОР (со статическим преобразователем). В отличие от машин для других городов, на передке у них был пластиковый щиток с надписью «TROLZA». На все машины был нанесён герб города.^[3]

16 июля 2001 года был открыт маршрут № 2. Троллейбусное депо заработало 1 сентября 2001 года.^[4]

В 2003 году появился стажёрский троллейбус с двухместной кабиной.^[5]

1 мая 2004 года открыта новая линия от Рынка до конечной станции «Кабельный завод» и пущен маршрут № 3.^[6]

В 2005 году поступило 2 новых троллейбуса ЗиУ-682Г0М, получивших номера 27 и 28.^[7]

В начале 2007 года поступило 2 новых троллейбуса ЗиУ-682Г0М, получивших номера 29 и 30.^[8]

24 сентября 2007 года открыта новая линия Стройиндустрия — Улица Машиностроителей, которая связала жилой район с железнодорожной станцией в обход существовавших автобусных маршрутов. В первый день на линии работали 2 новых ЗиУ-682Г0М № 31 и 32, через несколько недель на линии появились машины 33-36.^[9]

В 2008 году на линию вышли ещё две новые машины 37, 38.^[10]

[править] 2010-е годы

3 июля 2010 г. вступил в эксплуатацию новый троллейбус № 40.^[11]

11 апреля 2012 года главой города Подольска было подписано постановление № 595-п «О строительстве 3-й очереди троллейбусной системы г. Подольска». Для продолжения развития троллейбусной системы решено осуществить проектирование и строительство третьей очереди троллейбусной системы в Подольске по маршруту: улица Высотная, улица Чехова, улица Свердлова, улица Пионерская, улица Кутузовская, улица Володи Дубинина, улица Большая Серпуховская.^[12]

В апреле 2015 года глава Подольска подписал постановление о развитии троллейбусов в микрорайоне Кузнечики.^[13]

29 декабря 2015 года подольский троллейбус появился в микрорайоне «Кузнечики». Маршрут № 1 с ул. 43-й Армии теперь делает поворот на ул. Академика Доллежаля и заезжает в микрорайон. С вводом в эксплуатацию новой контактной сети длина маршрута увеличилась почти на 2 км.^[14]

[править] Мобильные приложения

Движение подольских троллейбусов отображается в приложении «Яндекс.Транспорт».^[15]

[править] Планы развития

Работы по развитию троллейбусной системы города Подольска продолжаются. В планах строительство 2-й очереди троллейбусной системы — маршрут № 5 в микрорайоне Кутузово и 3-й очереди троллейбусной системы по ул. Высотной, Чехова, Пионерской, В. Дубинина, Б. Серпуховской.^[16]

На 2016—2018 годы запланировано строительство 2-й и 3-й очередей городской троллейбусной системы. Под эти работы в городской программе «Развитие транспортной системы» предусмотрено 382 млн рублей.^[17]

На 2016 год программой предусмотрено 44 млн рублей. В первую очередь запланировано строительство линии в микрорайон Кутузово по улицам Правды и Сосновой. Постановление о возобновлении работ в этом направлении подписано городской администрацией в октябре 2015 года.^[18]

В дальнейшем должны быть построены линии в микрорайонах Шепчинки и Силикатная-2, а в уже получивших троллейбус Кузнечиках существующая линия должна продолжиться по улице Доллежаля и улице Кирова до Октябрьского проспекта.^[19]

Планируется построить и прямую линию с Ленинградской улицы на улицу Академика Доллежаля, что позволит сократить путь из центра города и от вокзала в Кузнечики на пять-восемь минут. Кроме того, в 2017—2018 годах в Кузнечиках собираются построить троллейбусное депо, поскольку существующее уже с трудом справляется с нагрузкой.^[20]

[править] Показатели

За 2010 год подольским троллейбусом было перевезено около 13 млн пассажиров, в том числе около 7 млн льготников.^[21]

За 2012 год троллейбусами Подольска перевезено 13 млн 346 тыс. пассажиров, 52 % из них — льготники. Пассажиропоток в 2012 году увеличился на 1,0 % по сравнению с предыдущим годом.^[22]