Нефтепроводы в России в 2000-х годах
Материал из Documentation.
Содержание |
[править] Крупные проекты
[править] БТС
Балтийская трубопроводная система — нефтепроводы к российским портам на Балтийском море. В декабре 2001 года была введена в эксплуатацию первая очередь БТС, в марте 2006 года — вторая очередь БТС. Стоимость проекта оценивалась в 2 млрд долларов в ценах тех лет[1].
[править] КТК
Построенный в 1999—2004 гг. нефтепровод проходит по территории России и Казахстана к порту в Новороссийске. Владелец — Каспийский трубопроводный консорциум. Длина трубопровода 1511 км, пропускная способность 28,2 (с присадками 35) млн тонн в год. Стоимость проекта 2,67 млрд долларов[2]. Запущен в 2001 г.[3], хотя полной пропускной способности достиг к середине 2004 г. В настоящее время проводится крупный проект по расширению нефтепровода.
[править] БТС (вторая очередь)
Балтийская трубопроводная система — нефтепроводы к российским портам на Балтийском море. В декабре 2001 года была введена в эксплуатацию первая очередь БТС, в марте 2006 года — вторая очередь БТС стоимостью 8,7 млрд рублей в ценах 2002 г.[4] Позднее 2009—2012 годах был построен нефтепровод БТС-2. Цель их строительства — расширение мощностей по нефтеэкспорту и снижение зависимости от стран-транзитёров российской нефти, в первую очередь от прибалтийских стран.
[править] БТС-2
Балтийская трубопроводная система — нефтепроводы к российским портам на Балтийском море. В декабре 2001 года была введена в эксплуатацию первая очередь БТС, в марте 2006 года — вторая очередь БТС. C 2009 по март 2012 г. был построен нефтепровод БТС-2. Цель их строительства — расширение мощностей по нефтеэкспорту и снижение зависимости от стран-транзитёров российской нефти, в первую очередь от прибалтийских стран. Стоимость БТС-2 — 97,8 млрд руб. (включая резервуарный парк Усть-Луга)[5].
[править] ВСТО
Нефтепровод Восточная Сибирь — Тихий океан. Основная цель его сооружения — диверсификация экспорта российской нефти. Проект реализовывался в две очереди, первая из которых включала нефтепровод Тайшет — Усть-Кут — Ленск — Алдан — Сковородино длиной 2694 км и мощностью 30 млн тонн в год, пункт налива нефти на железнодорожной станции Сковородино, и нефтеналивной порт Козьмино в районе г. Находка. Строился в 2006—2009 гг. Стоимость проекта 380 млрд рублей[6]. Позднее в декабре 2012 г. была введена в строй вторая очередь нефтепровода (ВСТО-2).
[править] Примечания
