Пассажирский железнодорожный транспорт Украины

Материал из Documentation.

Пассажирский железнодорожный транспорт Украины — один из видов железнодорожного транспорта Украины.

Содержание

1 Объём перевозок
2 Подвижной состав
3 Скоростной подвижной состав
4 Пригородные перевозки
5 География
6 Показатели
7 Ссылки

[править] Объём перевозок

Согласно статистическим данным, в 2011 году среднее количество поездок железнодорожным транспортом в расчёте на одного жителя Украины составляла 10 поездок.^[1]

В настоящее время на рынке наблюдается тенденция стабильного падения пассажироперевозок.^[2]

[править] Подвижной состав

В июле 2017 года пресс-служба «Укрзализницы» сообщила, что сейчас средний возраст вагонов пассажирского парка «Укрзализницы» составляет 31,8 год, а общий процент износа — 92,8 %. Такие показатели, по словам представителей компании, являются результатом многолетнего невыполнения планов по обновлению вагонов. Кроме того, парк вагонов постоянно уменьшается из-за достижения предельного срока эксплуатации.^[3]

[править] Скоростной подвижной состав

По состоянию на сентябрь 2018 года парк скоростного подвижного состава на Украине включает:^[4]^[5]

10 электропоездов Hyundai HRCS-2 производства корейской компании «Hyundai Rotem»
2 электропоезда модели ЭКр-1 «Тарпан» производства «Крюковского вагоностроительного завода»
2 поезда в составе из 5-ти пассажирских вагонов на локомотивной тяге производства «Крюковского вагоностроительного завода»
2 двухэтажных электропоезда чешского производства «Skoda».

В ноябре 2017 года замначальника департамента пассажирских перевозок дальнего следования «Укрзализницы» Александр Красноштан заявил, что доля скоростных поездов Интерсити и Интерсити+ в общей структуре перевозок составляет около 10 %.^[6]

[править] Пригородные перевозки

В феврале 2017 года отмечалось: Пригородные поезда на Украине изношены на 85-97 % — все они произведены в 60-90 годах прошлого века. Единственный транспорт в нормальном состоянии — рельсовые автобусы, но их в стране всего 14. По закону о железнодорожном транспорте, покупать и ремонтировать поезда должна «Укрзализныця» совместно с городами. Но местными бюджетами за 26 лет деньгио не выделялись ни разу, а средств железнодорожников не хватает, утверждает начальник департамента пригородных пассажирских перевозок «Укрзализныци» Владимир Скобленко.^[7]

По официальным данным, средний возраст электропоездов на Украине достиг 33,5 лет, а количество пассажиров-льготников — 80 %.^[8]

По словам Александра Кавы, только 35 % тех кто должен платить за проезд, покупают билет, остальные — «зайцы». Из-за этого и большие убытки. 100 % оплата проезда только на двух вокзалах — пригородном «Киев-Пассажирский» и «Дарница», где установлены турникеты.^[9]

[править] География

Вечером 11 сентября 2026 года было сообщено о прекращении пассажирского железнодорожного сообщения с городом Сумы.

[править] Показатели

В августе 2018 года скоростными поездами «Укрзализницы» воспользовались 548 тыс. пассажиров.^[10]

За январь-август 2018 года поездами Интерсити и Интерсити+ было перевезено почти 3,9 млн пассажиров.^[11]

Согласно статистике, обнародованной официальным сайтом «Укрзализныци», в 2018 году поездами дальнего сообщения (включительно с региональными «600-ми» и «800-ми» поездами) перевезено 55 885 651 пассажира. В 2017 году было перевезено такими поездами 53 669 618 пассажиров, а в 2016 — 48 784 030 пассажиров.^[12]