Автомобильные дороги Украины в 2010-х годах
Материал из Documentation.
[править] Качество
В июне 2015 года министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский заявил, что «97 % украинских дорог имеют ненадлежащее техническое состояние на сегодня». Он добавил: «Потребность в финансировании для того, чтобы системно восстановить дорожное полотно — это десятки миллиардов гривен. В этом году „Укравтодору“ выделено 3,4 млрд для эксплуатационных работ — это включая всё, в том числе зарплаты и администрирование. То есть реально на так называемый ямочный ремонт может пойти 1,6 млрд гривен. Это менее 10 % от общегодовой потребности в ямочном и текущем ремонте. И из-за этого мы вынуждены определить приоритеты, что нам делать: или сделать одну качественную дорогу, или залатать ямки там, где нет возможности ездить. В этом году решили делать ямочный ремонт».[1]
В октябре 2016 года министр инфраструктуры Украины Владимир Омеля заявил, что на Украине разрушены и опасны практически все дороги, однако государство сейчас может позволить себе лишь ремонт самых разрушенных магистралей. Он сказал: «В этом году мы отремонтируем 5-7 % украинских дорог, в лучшем случае, а фактически разрушены более 90 %».[2][3]
В октябре 2016 года и. о. главы «Укравтодора» Славомир Нова заявил, что дороги на Украине в очень плохом состоянии, и на их ремонт и строительство уйдет много времени.[4]
В феврале 2017 года министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил: «95 % украинских дорог остаются в непригодном состоянии».[5]
В апреле 2017 года отмечалось: «97 % всех дорог [на Украине] требует капитального ремонта. Из всех дорог государственного значения не соответствуют требованиям по прочности 39 %, а по ровности — 51 %. Свыше 9,6 тыс. мостов не соответствуют техническим параметрам и фактической нагрузке, из них 1923 требует срочного ремонта.»[6]
В апреле 2018 года отмечалось: «В Украине 94 % или 160 тыс. км дорог государственного и местного значения эксплуатируется сверх установленных нормативов, а для приведения их в нормативное состояние необходимо проводить ремонт не менее 10-12 тыс. км в год. Об этом сообщил советник главы „Укравтодора“ Александр Кава. „Если мы говорим о сети дорог государственного и местного значения — 170 тыс. км дорог, то 160 тыс. км или 94 % дорог эксплуатируется сверх установленных нормативов. Эти дороги должны были быть капитально отремонтированы или реконструированы 10-40 лет назад. Главная причина, почему этого не делалось, заключается в том, что средств, которые выделялись, было очень мало. Даже в прошлом году, когда было отремонтировано рекордное за последнее 10-летие дорог, было сделано 2,1 тыс. км из 170 км. Поэтому, чтобы дорожную сеть привести в нормативное состояние в обозримом будущем, необходимо капитально ремонтировать, реконструировать и проходить средний ремонт не менее 10-12 тыс. км в год“, — сказал он.»[7]
[править] Дороги, требующие капитального ремонта
В январе 2011 года отмечалось, что на Украине «около 170 тыс. км дорог и, по оценкам экспертов, 70-85 % из них требуют капитального ремонта».[8]
Вице-премьер Украины Александр Вилкул заявлял, по состоянию на начало 2013 года 97 % автодорог Украины требовали капитального ремонта.[9]
[править] Рейтинги
В 2016 году Украина в очередном ежегодно составляемом Всемирным экономическим форумом рейтинге конкурентоспособности заняла 134-е место из 138 возможных по качеству автомобильных дорог. Худшее качество автодорог оказалось только в Мавритании, Парагвае, Конго и Мадагаскаре.[10]
В 2017 году Украина в очередном ежегодно составляемом Всемирным экономическим форумом рейтинге конкурентоспособности заняла 137-е место из 144 возможных по качеству автомобильных дорог.[11]
[править] Управление дорогами
С 1 января 2018 года на Украине в подчинение местных органов власти, госадминистраций, губернаторов были переданы 120 тыс. км автодорог.[12] С тех пор «Укравтодор» стал отвечать только за 46 тыс. км дорог государственного значения.[13]
[править] Виды дорог
[править] Дороги общего пользования
[править] Мосты
До 2018 года уровень финансирования ремонтов мостов на автомобильных дорогах общего пользования государственного и местного значения на Украине был крайне низким и происходил по остаточному принципу.[14]
[править] Автомагистрали
По состоянию на апрель 2012 года на Украине только Бориспольская автотрасса отвечала официальному понятию «автомагистраль».[15]
[править] Четырёхполосные дороги
По состоянию на апрель 2012 года на Украине имелись четырёхполосные автодороги Киев — Одесса и Киев — Ровно — Львов, построенные в 2004 и 2011 году.[16]
[править] Сроки эксплуатации
В апреле 2013 года отмечалось, что сроки эксплуатации 80 % автомобильных дорог на Украине исчерпали себя уже дважды, а то и трижды.[17]
[править] Износ
В январе 2016 года министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский заявил: «Более 80 % автодорог изношены».[18]
[править] Строительство и ремонт
В 2011 году на Украине было построено и отремонтировано более 2 тыс. км дорог. Это рекордное количество дорог за всё время независимости Украины, на которых в течение года открыто движение.[19][20]
В 2012 году, по утверждению премьер-министра, на Украине было построено и отремонтировано 3 тыс. км автодорог. Это рекордный показатель за всю историю независимости Украины.[21]
В течение 2013 года на Украине было построено и отремонтировано 626 км автодорог. Об этом сообщил глава «УКРАВТОДОРа» Евгений Прусенко.[22]
[править] Строительство
В 2011 году была открыта первая очередь окружной автодороги в Днепропетровске, 15 мая 2012 года начато строительство второй очереди.[23]
[править] Ремонт
В 2016 году на Украине объём отремонтированных дорог составил 1 % от потребности. Об этом в феврале 2017 года сообщил на пресс-конференции министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян.[24][25]
В 2016 году на ремонт дорог на Украине было выделено 15,4 млрд гривен, 5,3 млрд из которых ушло на покрытие долговых обязательств.[26]
В 2017 году «Укравтодор» отремонтировал на Украине 2177 км автодорог.[27]
[править] Капитальный ремонт
31 октября 2018 года был подписан контракт с компанией AzVirt на капитальный ремонт автодороги М-01 на участке Киев — транспортный узел Копти протяжённостью 80 км. Общая стоимость контракта составила 131,55 млн евро (без НДС).[28]
[править] Ликвидация ямочности
В 2013 году «УКРАВТОДОРу» удалось ликвидировать на дорогах страны почти 7 млн м2 ямочности. Это на 1,5 млн м2 больше, чем в 2012 году.[29]
В 2014 году ямочность на дорогах Украины была ликвидирована на площади 3,8 млн м2, остаток ямочности из-за нехватки средств составил 1,8 млн м2.[30]
В 2015 году ямочность на дорогах Украины была ликвидирована на площади 6,2 млн м2, остаток ямочности из-за нехватки средств составил 4,0 млн м2.[31]
В 2016 году ямочность на дорогах Украины была ликвидирована на площади 9,1 млн м2 (на дорогах протяженностью 60,9 тыс. км), остаток ямочности из-за нехватки средств составил 4,6 млн м2.[32][33]
В марте 2017 года глава «Укравтодор» Славомир Новак заявил: «В этом году мы имеем более 12 млн м² ям на дорогах [Украины]. Эксперты предполагают увеличение объёма ямочности в течение весны до 18 млн кв. м. Средств на сегодняшний день нам хватает на 6 млн кв. м. В случае дополнительного финансирования в размере 1 млрд грн — в общей сложности хватит на 8 млн кв. м. Таким образом, минимум, 4 млн м² ям останутся.»[34]
[править] Финансирование
В 2017 году дорожная отрасль Украины получила финансирование в объёме 24,5 млрд гривен.[35]
[править] Организации
[править] Укравтодор
Госбюджет-2011 Украины предусматривал расходы «Укравтодора» в размере 13,8 млрд грн., что на 85,5 % превышает аналогичный показатель 2010 года. 7,5 млрд грн. из них предусматривались на погашение долгов «Укравтодора».[36]
[править] Годы
[править] 2010 год
В 2010 году на Украине было открыто движение на 973 км дорог.[37]
[править] 2015 год
Законопроект о создании дорожного госфонда был зарегистрирован в Верховном совете Украины 24 апреля 2015 года.[38]
[править] 2016 год
Верховный совет Украины одобрил создание Дорожного фонда в ноябре 2016 года.[39]
В 2016 году на Украине было восстановлено 878 км дорог.[40]
[править] 2018 год
С 1 января 2018 года на Украине в рамках децентрализации дорог 123 105 км дорог местного значения переданы в ответственность местной власти.[41]
С 1 января 2018 года на Украине начал свою работу Дорожный фонд.[42]
С 1 сентября 2018 года на Украине в действие вступили новые государственные строительные нормы по проектированию улиц и дорог в населенных пунктах, которые ввели ряд принципиальных изменений для безопасности и комфорта дорожного движения.[43]
[править] Дороги
[править] Белая Церковь — Кременец
В апреле 2013 года журнал «Корреспондент» включил дорогу в число 10 самых разбитых автотрасс Украины. Комментарий журнала: «Это направление дальнобойщики называют „дорогой Второй мировой“ — оно усеяно воронками, растянувшимися на обе полосы.»[44]
[править] Белая Церковь — Умань
В апреле 2013 года журнал «Корреспондент» включил дорогу в число 10 самых разбитых автотрасс Украины. Комментарий журнала: «Состояние трассы водители описывают кратко — как после бомбежки. Движение затруднено: через каждые 50-70 м — ухабы и выбоины.»[45]
[править] Днепр — Николаев
В августе 2015 года издание «ЛигаБизнесИнформ» поставило дорогу на 8-е место в числе худших автодорог Украины. Тогдашний комментарий журналистов: «Общая протяженность — 239,6 км. По словам начальника Службы автодорог в Николаевской области Валерия Блошенко, стоимость капитального ремонта дороги в апреле [2015 года] оценивалась в 1,7 миллиарда гривен. При этом в этом году на содержание дорог в области выделено 70 миллионов гривен.»[46]
В июне 2016 года дорога была названа в числе худших автотрасс Украины по версии «Укравтодора».[47]
[править] Днепр — Решетиловка
В апреле 2013 года журнал «Корреспондент» включил дорогу в число 10 самых разбитых автотрасс Украины. Комментарий журнала: «Местами трасса плавно переходит в направление, похожее на обычную грунтовку.»[48]
[править] Донецк — Павлоград
В апреле 2013 года журнал «Корреспондент» включил дорогу в число 10 самых разбитых автотрасс Украины. Комментарий журнала: «У некоторых смельчаков, рискнувших преодолеть целиком эту трассу с глубокими впадинами, отлетала выхлопная система.»[49]
[править] Житомир — Бердичев
В апреле 2013 года журнал «Корреспондент» включил дорогу в число 10 самых разбитых автотрасс Украины. Комментарий журнала: «По меткому замечанию водителей, полотно здесь, изрытое бесчисленными ямками, похоже на дуршлаг. Двигаться можно только по обочине.»[50]
[править] Житомир — Любар
В апреле 2013 года журнал «Корреспондент» включил дорогу в число 10 самых разбитых автотрасс Украины. Комментарий журнала: «Кажется, что каждые 10 м этой трассы попеременно делали украинские и иностранные строители: ровные участки сменяются разбитыми.»[51]
[править] Киев — Одесса
В октябре 2018 года отмечалось: «Негодование водителей относительно состоянием трассы Киев-Одесса (М-05) уже стало традиционным. „Сколько можно так ездить? Дороги просто нет“. Что они там ремонтируют — не понятно, а вот я свой автомобиль после такой поездки — регулярно», — рассказывает о состоянии этой стратегической трассы постоянный ее пользователь Андрей Колуб. В «Укравтодоре» отмечают, что основная причина заключается в том, что «подавляющее большинство участков дороги эксплуатируется сверхнормативного срока (строительство дороги началось в 1926 году) и уже давно требуют капитального ремонта, в частности, „потребность в средствах на проведение капремонта на участке от Белой Церкви до Одессы составляет 16 миллиардов гривен“.»[52]
[править] КПП «Тимково» — Балта — Первомайск — Домановка — Александровка
В августе 2015 года издание «ЛигаБизнесИнформ» поставило дорогу на 1-е место в числе худших автодорог Украины. Тогдашний комментарий журналистов: «Длина дороги 184 километров. Фактическая длина маршрута — 202 км, из которых 64 километра — это сплошные ямы (5 620 кв м). С начала года Укравтодор „починил“ 16 % от общего количества ям на дороге.»[53]
В июне 2016 года дорога была названа в числе худших автотрасс Украины по версии «Укравтодора».[54]
[править] Кременчуг — Запорожье
В августе 2018 года отмечалось: «Двухэтажный автобус через трассу Кременчуг-Запорожье вообще нельзя посылать, потому что он в одну сторону только доедет — назад не вернется. Дорог там просто нету.»[55]
[править] Кривой Рог — Кропивницкий (Кировоград)
В апреле 2019 года автодорога Кривой Рог — Кропивницкий была названа в числе худших на Украине.[56]
[править] Кривой Рог — Николаев
В апреле 2019 года автодорога Кривой Рог — Николаев была названа в числе худших на Украине.[57]
[править] Кривой Рог — Херсон
В апреле 2019 года автодорога Кривой Рог — Херсон была названа в числе худших на Украине.[58]
[править] Кропивницкий (Кировоград) — Николаев
В сентябре 2018 года отмечалось: «Движение по трассе Кропивницкий — Николаев, которую в народе зовут „адской“, до сих пор заблокировано. Вторые сутки в селе Возсиятское стоят митингующие, проезда — нет. Люди требуют начать ремонт аварийного пути. Поскольку преодолевать ямы до метра глубиной — смертельно опасно.»[59]
[править] Кропивницкий (Кировоград) — Платоново
В августе 2015 года издание «ЛигаБизнесИнформ» поставило дорогу на 5-е место в числе худших автодорог Украины. Тогдашний комментарий журналистов: «Большая часть автодороги — это просто бетонные плиты. Общая протяженность автодороги М-13 — 254,4 км 159 км этой автомагистрали усеяны ямами.»[60]
В июне 2016 года дорога была названа в числе худших автотрасс Украины по версии «Укравтодора».[61]
[править] Львов — Луцк
В апреле 2013 года журнал «Корреспондент» включил дорогу в число 10 самых разбитых автотрасс Украины. Комментарий журнала: «Покрытая колдобинами автомагистраль испытывает нервы водителей и подвески на прочность почти через каждые 100 м.»[62]
В августе 2015 года издание «ЛигаБизнесИнформ» поставило дорогу на 3-е место в числе худших автодорог Украины. Тогдашний комментарий журналистов: «Одна из худших дорог в Западной Украине. По информации Укравтодора, из 130 км пути ямами устлано более 60 км (23 812 кв м). На трассе особенно опасна дорога на участке во Львовской области (Радехов и Каменка-Бугская).»[63]
В июне 2016 года дорога «Львов — Радехов — Луцк» была названа в числе худших автотрасс Украины по версии «Укравтодора».[64]
4 августа 2017 года была открыта отремонтированная трасса H-17 Львов — Радехов — Луцк.[65]
[править] Львов — Бибрка — Рогатин — Ивано-Франковск — Богородчаны — Рахов — Мукачево
В августе 2015 года издание «ЛигаБизнесИнформ» поставило дорогу на 6-е место в числе худших автодорог Украины. Тогдашний комментарий журналистов: «Протяженность 435 км, из которых 255 км требуют капитального ремонта. Трасса в неудовлетворительном состоянии, ее ширина 7-9 метров, она довольно опасна, ведь там есть множество крутых поворотов и подъемов.»[66]
В июне 2016 года дорога была названа в числе худших автотрасс Украины по версии «Укравтодора».[67]
[править] Львов — Тернополь
В апреле 2013 года журнал «Корреспондент» включил дорогу в число 10 самых разбитых автотрасс Украины. Комментарий журнала: «Путешествия по здешним провалам не выдерживает подвеска даже грузовой машины — на КамАЗе лопаются рессоры.»[68]
[править] Львов — Самбор — Ужгород
В августе 2015 года издание «ЛигаБизнесИнформ» поставило дорогу на 9-е место в числе худших автодорог Украины. Тогдашний комментарий журналистов: «Общая протяженность — 227,5 км, из которых на ямы и выбоины приходится около 100 км.»[69]
В июне 2016 года дорога была названа в числе худших автотрасс Украины по версии «Укравтодора».[70]
[править] Николаев — Кропивницкий (Кировоград) — Александровка
В августе 2015 года издание «ЛигаБизнесИнформ» поставило дорогу на 10-е место в числе худших автодорог Украины. Тогдашний комментарий журналистов: «Общая протяженность — 239,3 км, с подъездами — 264,9 км 105 км дороги требуют капитального ремонта. Именно на трассе Н-14 планируется построить первую в Украине новую бетонную дорогу.»[71]
В июне 2016 года дорога была названа в числе худших автотрасс Украины по версии «Укравтодора».[72]
В апреле 2019 года автодорога Кропивницкий — Николаев была названа в числе худших на Украине.[73]
[править] Одесса — Берёзовка
В апреле 2013 года журнал «Корреспондент» включил дорогу в число 10 самых разбитых автотрасс Украины. Комментарий журнала: «Между собой автолюбители называют эту трассу „порцией экстрима“. Глубокие ухабы, живописные трещины и разломы.»[74]
[править] Одесса — Вознесенск — Новый Буг
В августе 2015 года издание «ЛигаБизнесИнформ» поставило дорогу на 7-е место в числе худших автодорог Украины. Тогдашний комментарий журналистов: «Протяженность — 209 км. По информации Укравтодора, на 119 км дороги встречаются ямы.»[75]
В июне 2016 года дорога была названа в числе худших автотрасс Украины по версии «Укравтодора».[76]
[править] Одесса — Рени
В августе 2015 года издание «ЛигаБизнесИнформ» поставило дорогу на 2-е место в числе худших автодорог Украины. Тогдашний комментарий журналистов: «Это одна из худших украинских автомагистралей. При протяженности 295 км повреждено 228 км дороги (требующих текущего среднего ремонта). Еще 61 километр в ужасном состоянии и требует капитального ремонта. Также нужно построить почти шесть километров объездной дороги вокруг Рени. Сейчас отремонтировано 18 % от необходимого объема.»[77]
В июне 2016 года дорога была названа в числе худших автотрасс Украины по версии «Укравтодора».[78]
[править] Хмельницкий — Летичев
В апреле 2013 года журнал «Корреспондент» включил дорогу в число 10 самых разбитых автотрасс Украины. Комментарий журнала: «По той части дороги, что ближе к городку Летичев, скорость передвижения стремится к нулю.»[79]
[править] Чугуев — Меловое
В августе 2015 года издание «ЛигаБизнесИнформ» поставило дорогу на 4-е место в числе худших автодорог Украины. Тогдашний комментарий журналистов: «Общая протяженность 289,7 км, из которых 264,4 км покрыто ямами (19 909 кв м).»[80]
В июне 2016 года дорога была названа в числе худших автотрасс Украины по версии «Укравтодора».[81]
[править] Регионы
Доля автомобильных дорог в плохом состоянии (на 18 ноября 2015 года):[82]
- Одесская область — 50,10 %
- Ивано-Франковская область — 49,60 %
- Львовская область — 45,82 %
- Черновицкая область — 43,78 %
- Николаевская область — 41,29 %
- Харьковская область — 40,56 %
- Сумская область — 40,39 %
- Хмельницкая область — 39,89 %
- Ровенская область — 35,44 %
- Закарпатская область — 35,27 %
- Тернопольская область — 34,65 %
- Кировоградская область — 32,46 %
- Винницкая область — 31,53 %
- Черкасская область — 28,71 %
- Херсонская область — 27,75 %
- Днепропетровская область — 27,48 %
- Волынская область — 26,53 %
- Черниговская область — 26,46 %
- Запорожская область — 25,89 %
- Полтавская область — 23,91 %
- Житомирская область — 21,31 %
- Киевская область — 13,14 %
Доля автомобильных дорог в плохом состоянии в областных центрах (на август 2015 года):[83]
- Черкассы — 45,71 %;
- Полтава — 40,93 %;
- Тернополь — 40,30 %;
- Харьков — 37,62 %;
- Ужгород — 36,45 %;
- Луганск — 35,57 %;
- Днепропетровск — 30,20 %;
- Херсон — 28,20 %;
- Кировоград — 28,09 %;
- Запорожье — 25,03 %;
- Хмельницкий — 28,63 %;
- Николаев — 27,60 %;
- Сумы — 24,10 %;
- Чернигов — 23,97 %;
- Черновцы — 23,38 %;
- Луцк — 21,96 %;
- Львов — 20,89 %;
- Ивано-Франковск — 19,20 %;
- Киев — 16,62 %;
- Житомир — 14,97 %;
- Одесса — 14,86 %;
- Винница — 13,40 %;
- Ровно — 8,09 %.
[править] Винницкая область
В Винницкой области за 2017—2019 годы отремонтировано 274,8 км автодорог.[84]
[править] Днепропетровская область
Более 300 км коммунальных автодорог отремонтировали в Днепропетровской области в течение 2015—2016 годов, в 2017 году — 160 км.[85]
В 2017 году в Днепропетровской области отремонтировано почти 67,5 км автодорог государственного значения.[86]
[править] Ивано-Франковская область
В Ивано-Франковской области в августе 2018 года жители города Болехов перекрыли движение транспорта на автотрассе Н-10 (Стрый — Ивано-Франковск — Черновцы — Мамалыга). Бастовали несколько дней. Требовали отремонтировать дорогу, по которой, по их словам, нельзя передвигаться даже при скорости 5 км/час.[87]
[править] Киев
Сильные ливни в 2018 году привели к тому, что в Киеве обвалилась часть Кирилловского путепровода на пересечении улиц Елены Телиги и Кирилловской. В результате обвала никто не пострадал. Обвал произошёл из-за вымывания грунта.[88]
[править] Николаевская область
В октябре 2018 года отмечалось: «В „Укравтодоре“ признают, что состояние дорог в Николаевской области, где акции протеста местных жителей по этому поводу стали обыденным делом, — катастрофическое.»[89]
[править] Одесская область
В 2017 году в Одесской области было отремонтировано 259 км автодорог общего пользования.
[править] Полтавская область
В апреле 2019 года было сообщено, что в Полтавской области открыли для движения участок цементобетонной дороги в Кобелякском районе.[90]
[править] Государственная политика
19 июля 2019 года Владимир Зеленский подписал указ о создании условий для развития и повышения качества автомобильных дорог. Документ предусматривает ряд мер, направленных на создание безопасных и комфортных условий для участников дорожного движения, развитие сети качественных дорог, формирование благоприятных условий для бизнеса.[91]
[править] Показатели
[править] Капитальный ремонт
Капитальный ремонт автомобильных дорог на Украине (км, согласно отчётности «Укравтодора»):
- 2012 год: 230,8[92]
[править] Строительство и ремонт
Протяжённость построенных и отремонтированных автомобильных дорог на Украине (тыс. км, согласно отчётности «Укравтодора»):
Расходы на строительство и ремонт автомобильных дорог на Украине (млрд гривен):
- 2019 год: 25,1[95]
[править] Дороги государственного значения
[править] Строительство
Протяжённость построенных автомобильных дорог государственного значения на Украине (км, согласно отчётности «Укравтодора»):
- 2012 год: 22,6[96]
Протяжённость построенных и реконструированных автомобильных дорог государственного значения на Украине (км):
- 2019 год: 34,8[97]
[править] Капитальный ремонт
Протяжённость капитально отремонтированных автомобильных дорог государственного значения на Украине (км):
- 2019 год: 82,1[98]
[править] Средний ремонт
Протяжённость автомобильных дорог государственного значения на Украине, на которых был проведён текущий средний ремонт (км):
- 2019 год: 813,6[99]
[править] Строительство и ремонт
Протяжённость построенных и отремонтированных автомобильных дорог государственного значения на Украине (тыс. км):
- 2019 год: 0,9305[100]
Протяжённость построенных и отремонтированных автомобильных дорог государственного значения на Украине (тыс. км, по данным Ukraina.ru):[101]
- 2017 год: 1,407
- 2018 год: 1,412
- 2019 год: 0,847
[править] Дороги местного значения
Протяжённость построенных автомобильных дорог местного значения на Украине (км, согласно отчётности «Укравтодора»):
- 2012 год: 2,7[102]
[править] Дороги общего пользования
[править] Протяжённость
Длина автомобильных дорог общего пользования на Украине (км):[103]
- 2010 год: 169496
- 2011 год: 169637
- 2012 год: 169694
- 2013 год: 169649
- 2014 год: 163028
- 2015 год: 163024
- 2016 год: 163033
[править] Дороги с твёрдым покрытием
Длина автомобильных дорог общего пользования с твёрдым покрытием на Украине (км):[104]
- 2010 год: 165844
- 2011 год: 166025
- 2012 год: 166095
- 2013 год: 166085
- 2014 год: 159463
- 2015 год: 159447
- 2016 год: 159462
[править] Строительство и ремонт
Протяжённость построенных и отремонтированных автомобильных дорог общего пользования на Украине (тыс. км, согласно отчётности «Укравтодора»):
- 2012 год: 1,601[105]
[править] Финансирование
Расходы на автомобильные дороги Украины (млрд гривен):[106][107]
- 2018 год: 38
- 2019 год: 50
В 2018 году на Украине финансирование дорог из Государственного фонда составило 33,4 млрд гривен.[108]
[править] Прогнозы
[править] Финансирование
В 2018 году общий объём финансирования автодорог на Украине планируется в объёме 47 млрд гривен.[109]
В 2018 году на реконструкцию и строительство дорог всех значений на Украине планируется потратить 50 млрд гривен.[110]
В 2019 году сумма расходов на ремонт и строительство дорог Украины составит 56 млрд гривен. Такой показатель заложен в госбюджете Украины на 2019 год.[111]
Проект госбюджета на 2019 год включает расходы на развитие сети и содержание автомобильных дорог общего пользования государственного значения в объеме 13,05 млрд гривен.[112]
В бюджете-2019 также предусмотрена субвенция из государственного бюджета местным бюджетам на финансовое обеспечение строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения, улиц и дорог коммунальной собственности в населенных пунктах в размере 17,65 млрд гривен.[113]
[править] Примечания
- ↑ В Мининфраструктуры приоритетом определили ямочный ремонт дорог. 7 июня 2015
- ↑ Омелян обещает к концу года отремонтировать все «дороги смерти» // Korrespondent.net
- ↑ Інтерв'ю Омеляна для ТСН: Процес адаптації керівника «Укрзалізниці» сильно затягнувся — Інтерв’ю — TCH.ua // Tsn.ua
- ↑ A01A786E-413F-4991-BA3B-D0BE3E43BC47 // Segodnya.ua
- ↑ В Украине в прошлом году было отремонтировано только 1 % дорог // УНИАН
- ↑ [1]
- ↑ [2]
- ↑ Украинские дороги не выдерживают провального финансирования — news.tochka.net // News.tochka.net
- ↑ [3]
- ↑ Украина попала в ТОП-5 стран с самыми плохими дорогами в мире. 29 сентября 2016
- ↑ [4]
- ↑ [5]
- ↑ [6]
- ↑ [7]
- ↑ Эх, дороги?: Стали ли они лучше за 15 лет. 6 апреля 2012
- ↑ Эх, дороги?: Стали ли они лучше за 15 лет. 6 апреля 2012
- ↑ [8]
- ↑ Мининфраструктуры: Украинские дороги изношены на 80 %. 28 января 2016
- ↑ [9]
- ↑ В Украине построено и отремонтировано более 2 тыс. км автодорог за год // Budexpert.ua
- ↑ Зима ударила по дорогам // Domik.ua
- ↑ АВТОДОРЭКСПО // Avtodorexpo.ua
- ↑ [10]
- ↑ В Украине в прошлом году было отремонтировано только 1 % дорог // УНИАН
- ↑ Ми будемо відновлювати автошляхи по всій Україні, і питання контролю якості робіт — питання номер один, — Володимир Омелян — Новини — Міністерство інфраструктури України // Mtu.gov.ua
- ↑ Ремонт дорог в Украине: итоги 2016 и планы 2017. 28 декабря 2016
- ↑ [11]
- ↑ [12]
- ↑ АВТОДОРЭКСПО // Avtodorexpo.ua
- ↑ [13]
- ↑ [14]
- ↑ [15]
- ↑ Ремонт дорог в Украине: итоги 2016 и планы 2017. 28 декабря 2016
- ↑ [16]
- ↑ [17]
- ↑ Украинские дороги не выдерживают провального финансирования — news.tochka.net // News.tochka.net
- ↑ В Украине построено и отремонтировано более 2 тыс. км автодорог за год // Budexpert.ua
- ↑ Рада не поддержала строительство и ремонт дорог за счет акциза на нефтепродукты // УНИАН
- ↑ [18]
- ↑ Ремонт дорог в Украине: итоги 2016 и планы 2017. 28 декабря 2016
- ↑ [19]
- ↑ [20]
- ↑ [21]
- ↑ Корреспондент: Долгая дорога в ямах. Десятка худших дорог Киева и Украины. 30 апреля 2013
- ↑ Корреспондент: Долгая дорога в ямах. Десятка худших дорог Киева и Украины. 30 апреля 2013
- ↑ ТОП-10 худших дорог Украины. 6 августа 2015
- ↑ Худшие дороги по версии «Укравтодора». 27 июня 2016
- ↑ Корреспондент: Долгая дорога в ямах. Десятка худших дорог Киева и Украины. 30 апреля 2013
- ↑ Корреспондент: Долгая дорога в ямах. Десятка худших дорог Киева и Украины. 30 апреля 2013
- ↑ Корреспондент: Долгая дорога в ямах. Десятка худших дорог Киева и Украины. 30 апреля 2013
- ↑ Корреспондент: Долгая дорога в ямах. Десятка худших дорог Киева и Украины. 30 апреля 2013
- ↑ [22]
- ↑ ТОП-10 худших дорог Украины. 6 августа 2015
- ↑ Худшие дороги по версии «Укравтодора». 27 июня 2016
- ↑ [23]
- ↑ Худшие дороги Украины. Специальное расследование «2ЛС». 19 апреля 2019
- ↑ Худшие дороги Украины. Специальное расследование «2ЛС». 19 апреля 2019
- ↑ Худшие дороги Украины. Специальное расследование «2ЛС». 19 апреля 2019
- ↑ [24]
- ↑ ТОП-10 худших дорог Украины. 6 августа 2015
- ↑ Худшие дороги по версии «Укравтодора». 27 июня 2016
- ↑ Корреспондент: Долгая дорога в ямах. Десятка худших дорог Киева и Украины. 30 апреля 2013
- ↑ ТОП-10 худших дорог Украины. 6 августа 2015
- ↑ Худшие дороги по версии «Укравтодора». 27 июня 2016
- ↑ [25]
- ↑ ТОП-10 худших дорог Украины. 6 августа 2015
- ↑ Худшие дороги по версии «Укравтодора». 27 июня 2016
- ↑ Корреспондент: Долгая дорога в ямах. Десятка худших дорог Киева и Украины. 30 апреля 2013
- ↑ ТОП-10 худших дорог Украины. 6 августа 2015
- ↑ Худшие дороги по версии «Укравтодора». 27 июня 2016
- ↑ ТОП-10 худших дорог Украины. 6 августа 2015
- ↑ Худшие дороги по версии «Укравтодора». 27 июня 2016
- ↑ Худшие дороги Украины. Специальное расследование «2ЛС». 19 апреля 2019
- ↑ Корреспондент: Долгая дорога в ямах. Десятка худших дорог Киева и Украины. 30 апреля 2013
- ↑ ТОП-10 худших дорог Украины. 6 августа 2015
- ↑ Худшие дороги по версии «Укравтодора». 27 июня 2016
- ↑ ТОП-10 худших дорог Украины. 6 августа 2015
- ↑ Худшие дороги по версии «Укравтодора». 27 июня 2016
- ↑ Корреспондент: Долгая дорога в ямах. Десятка худших дорог Киева и Украины. 30 апреля 2013
- ↑ ТОП-10 худших дорог Украины. 6 августа 2015
- ↑ Худшие дороги по версии «Укравтодора». 27 июня 2016
- ↑ Где самые плохие дороги в Украине? 14 марта 2016
- ↑ Рейтинг обласних центрів України із найгіршими дорогами. 3 августа 2015
- ↑ [26]
- ↑ [27]
- ↑ [28]
- ↑ [29]
- ↑ [30]
- ↑ [31]
- ↑ [32]
- ↑ [33]
- ↑ Звіт Державного агентства автомобільних доріг України за 2012 рік
- ↑ ЗВІТ Державного агентства автомобільних доріг України за 2017 рік
- ↑ ЗВІТ Державного агентства автомобільних доріг України за 2017 рік
- ↑ [34]
- ↑ Звіт Державного агентства автомобільних доріг України за 2012 рік
- ↑ [35]
- ↑ [36]
- ↑ [37]
- ↑ [38]
- ↑ [39]
- ↑ Звіт Державного агентства автомобільних доріг України за 2012 рік
- ↑ Транспорт
- ↑ Транспорт
- ↑ Звіт Державного агентства автомобільних доріг України за 2012 рік
- ↑ [40]
- ↑ [41]
- ↑ [42]
- ↑ [43]
- ↑ [44]
- ↑ [45]
- ↑ [46]
- ↑ [47]
