Редактирование: Самолёты в СССР в 1950 году

Материал из Documentation.

В ходе поисковых работ, проведенных в КБ Туполева в 1950 г., было установлено, что имевшиеся в то время у СССР, а также находившиеся в стадии разработки турбореактивные двигатели не позволяют создать самолет с необходимой дальностью полета.<ref>[http://scilib.narod.ru/Nukes/Podvig/Podvig.htm Стратегическое ядерное вооружение России][http://www.peeep.us/acd3ba2f] / Кол. авторов под ред. П. Л. Подвига. — М: ИздАТ, 1998</ref> В 1950 г. в ОКБ Туполева изучалась возможность переоборудования парка самолетов Ту-4 турбовинтовыми двигателями ТВ-2 (самолет “94”).<ref>[http://scilib.narod.ru/Nukes/Podvig/Podvig.htm Стратегическое ядерное вооружение России][http://www.peeep.us/acd3ba2f] / Кол. авторов под ред. П. Л. Подвига. — М: ИздАТ, 1998</ref> Основываясь на результатах, полученных в ходе работы над самолетом “82”, ОКБ Туполева в 1950 г. начало работу над проектом “494” реактивного дальнего тяжелого бомбардировщика, который превосходил бы по возможностям Ту-4 и Ил-28.<ref>[http://scilib.narod.ru/Nukes/Podvig/Podvig.htm Стратегическое ядерное вооружение России][http://www.peeep.us/acd3ba2f] / Кол. авторов под ред. П. Л. Подвига. — М: ИздАТ, 1998</ref> Станция метрового диапазона П-8, принятая на вооружение в 1950 г., стала первой РЛС, обеспечивавшей обнаружение самолетов в условиях пассивных и нешумовых активных помех.<ref>[http://scilib.narod.ru/Nukes/Podvig/Podvig.htm Стратегическое ядерное вооружение России][http://www.peeep.us/acd3ba2f] / Кол. авторов под ред. П. Л. Подвига. — М: ИздАТ, 1998</ref> == Примечания == <references /> {{Самолёты в СССР в 1950 году}} [[Категория:Самолёты в СССР в 1950 году| ]] [[Категория:СССР в 1950 году]]

---

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)

Шаблоны, использованные на текущей версии страницы:

• Шаблон:Самолёты в СССР в 1950 году