Редактирование: Платные автомобильные дороги России в XXI веке

Материал из Documentation.

8 ноября 2007 года президент РФ Владимир Путин подписал закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации». В документе детально прописана процедура введения платы на дорогах и деятельность их концессионеров (для управления дорогами они могут привлекать операторов). В частности, регламентируется, что бесплатно этими дорогами могут пользоваться экстренные службы, транспорт общего пользования (за исключением такси) и транспортные средства организаций почтовой связи. На концессионера возлагается ответственность по поддержанию дороги в надлежащем состоянии.<ref>[https://tass.ru/info/9972053]</ref> На 1 сентября 2020 года общая протяжённость платных участков на автомобильных дорогах государственной компании «[[Автодор]]» составила 1544,17 км (44 % от общей протяжённости сети автомобильных дорог компании «Автодор»).<ref>[https://rg.ru/2020/09/26/bolee-200-km-skorostnyh-dorog-poiavilis-v-rossii-za-god.html]</ref> По состоянию на 11 ноября 2020 года в России плата взималась за проезд на участках дорог федерального и регионального значения общей протяжённостью около 1950 км. Платные дороги действовали в 14 субъектах Федерации: Воронежской, Калужской, Новгородской, Ленинградской, Липецкой, Московской, Псковской, Ростовской, Рязанской, Тверской, Тульской областях, Краснодарском крае, Удмуртии и в Санкт-Петербурге.<ref>[https://tass.ru/info/9972053]</ref> В 2023 году состоялся ввод новых платных участков на [[М-4]] (обходы Аксая и Краснодара в июне), на [[М-12]] (Москва — Арзамас в сентябре, Шумерля — Иннополис в ноябре и остальные участки до Казани в декабре).<ref>[https://www.kommersant.ru/doc/6493729]</ref> == Количество проездов == В 2022 году на платных участках «[[Автодор]]а» количество проездов транспортных средств выросло на 13,3 % г/г.<ref>[https://www.kommersant.ru/doc/6493729]</ref> В 2023 году на платных участках «[[Автодор]]а» зафиксировано 278,7 млн проездов транспортных средств (+17,9 % г/г).<ref>[https://www.kommersant.ru/doc/6493729]</ref> == Способы оплаты == В апреле 2016 года глава «Автодора» Сергей Кельбах заявил о том, что его компания начала переговоры с операторами других платных российских дорог о введении общего транспондера.<ref>[https://tass.ru/info/4874585]</ref> В 2017 году были заключены соглашения о межоператорском взаимодействии между «Автодором — платные дороги», «Объединенными системами сбора платы» (работает вместе с «Автодором» на М-4), «Магистралью Северной столицы», «Главной дорогой» и «Новым качеством дорог».<ref>[https://tass.ru/info/9972053]</ref> До открытия первого платного участка [[ЦКАД]] оплата на платных дорогах в России осуществлялась только на специальных пунктах, где при оплате наличными или банковской картой необходимо останавливаться перед шлагбаумом.<ref>[https://tass.ru/info/9972053]</ref> На ЦКАД впервые в России была применена безбарьерная система оплаты проезда (free flow, с англ. «свободный поток»).<ref>[https://tass.ru/info/9972053]</ref> Единая технологическая платформа взимания платы на платных дорогах России запущена 11 ноября 2020 года.<ref>[https://tass.ru/ekonomika/9977459]</ref> == Отдельные дороги == === Беларусь === 1 января 2014 года была введена плата за проезд на участке трассы [[М-1 «Беларусь»]] — северном обходе города Одинцово (Московская область), по которому можно доехать от развязки Молодогвардейской ул. с Московской кольцевой автодорогой (МКАД) до 33 км Минского шоссе.<ref>[https://tass.ru/info/9972053]</ref> На Северном обходе Одинцово в 2023 году зафиксировано более 26 млн проездов транспортных средств, что на 7 % больше, чем в 2022 году, рассказали в компании «Новое качество дорог» (оператор трассы).<ref>[https://www.kommersant.ru/doc/6493729]</ref> === Восток === В сентябре 2022 года Путин дал старт движению по первому участку трассы [[М12 «Москва — Казань»]] в Подмосковье.<ref>[https://t.me/mkhusnullin/449]</ref> В 12:38 мск 1 декабря 2022 года Марат Хуснуллин писал: «На М-12 дорожники выполнили объём работ по укладке асфальта, запланированный на этот год. Дорожное покрытие есть уже на 570 км трассы, а это более 70 % трассы.»<ref>[https://t.me/mkhusnullin/708]</ref> === Дон === По состоянию на январь 2018 года на трассе [[М4 «Дон»]] плата взималась на участках общей протяженностью 563 км в Московской, Тульской, Липецкой, Воронежской и Ростовской областях.<ref>[https://tass.ru/info/4874585]</ref> По состоянию на 11 ноября 2020 года на трассе [[М-4 «Дон»]] плата взималась на шести участках общей протяженностью 844 км: в Московской, Тульской, Липецкой, Воронежской, Ростовской областях и Краснодарском крае.<ref>[https://tass.ru/info/9972053]</ref> === Западный скоростной диаметр === [[Западный скоростной диаметр]] начали строить в 2005 году. Южный участок ЗСД открылся в 2012 году.<ref>[https://abnews.ru/2016/11/08/poltavchenko-i-sokolov-priglasili-putina-na-otkrytie-zsd/с]</ref> В 2011 году по инициативе Путина было подписано соглашение о строительстве центрального участка [[ЗСД]].<ref>[https://www.ntv.ru/novosti/638776/]</ref> В августе 2013 года Владимир Путин принял участие в открытии северного участка ЗСД.<ref>[https://abnews.ru/2016/11/08/poltavchenko-i-sokolov-priglasili-putina-na-otkrytie-zsd/с]</ref> Строительство [[ЗСД]] завершилось в 2016 году.<ref>[https://tass.ru/info/9972053]</ref> Платный режим на всей протяженности ЗСД (46,6 км) был введён 4 февраля 2017 года.<ref>[https://tass.ru/info/9972053]</ref> По состоянию на 11 ноября 2020 года в Санкт-Петербурге и Ленинградской области платным является проезд по внутригородской магистрали Западный скоростной диаметр (ЗСД).<ref>[https://tass.ru/info/9972053]</ref> На ЗСД в Санкт-Петербурге (концессионер — компания «Магистраль Северной столицы») в 2023 году было зафиксировано 105,6 млн транзакций, или 71,3 млн поездок (на 3,2 % больше, чем в 2022 году). Это является рекордом годового трафика за все 12 лет эксплуатации трассы.<ref>[https://www.kommersant.ru/doc/6493729]</ref> === Нева === Движение по первому участку трассы «Нева» (обход Вышнего Волочка, 76 км, Тверская обл.) было открыто 28 ноября 2014 года — проезд по нему стал платным в 2015 году.<ref>[https://tass.ru/info/9972053]</ref> По состоянию на январь 2018 года действовал платный проезд по двум построенным участкам скоростной автомагистрали [[М11 Москва — Санкт-Петербург]] общей протяженностью 166 км. Это обходы Вышнего Волочка и Торжка (Тверская область, оператор — ООО «Автодор — платные дороги», дочерняя компания ГК «Автодор») и участок 15-58 км в Московской области (ООО «Северо-Западная концессионная компания»).<ref>[https://tass.ru/info/4874585]</ref> === Проспект Багратиона === В сентябре 2023 года состоялось открытие платного проспекта Багратиона, который связывает [[Москва-Сити]] и [[МКАД]].<ref>[https://www.kommersant.ru/doc/6493729]</ref> === Украина === С 20 марта 2017 года платным стал проезд по трассе [[М-3 «Украина»]] в Калужской области.<ref>[https://tass.ru/info/9972053]</ref> == Регионы == По состоянию на январь 2018 года платные дороги действовали в 11 субъектах Федерации: Воронежской, Ленинградской, Липецкой, Московской, Псковской, Тверской, Рязанской, Ростовской, Тульской областях, Удмуртии и в Санкт-Петербурге.<ref>[https://tass.ru/info/4874585]</ref> По состоянию на апрель 2019 года платные дороги действовали в 13 субъектах Федерации: Воронежской, Калужской, Новгородской, Ленинградской, Липецкой, Московской, Псковской, Ростовской, Рязанской, Тверской, Тульской областях, Удмуртии и в Санкт-Петербурге.<ref>[https://tass.ru/info/6335373]</ref> === ЦФО === ==== Московская область ==== В январе 2018 года власти Московской области заключили концессионное соглашение на строительство платной автодороги Виноградово — Болтино — Тарасовка (трасса длиной 16 км между Дмитровским и Ярославским шоссе).<ref>[https://www.radidomapro.ru/ryedktzij/stroytelstvo/kommunikatsii/obuyem-investitzij-v-infrastrukturu-v-2018-godu-po-65431.php]</ref> ==== Рязанская область ==== 12 марта 2013 года открылось движение по платному путепроводу через железнодорожные пути в Рязани. Он связал микрорайоны Соколовка и Дашково — Песочня.<ref>[https://tass.ru/info/9972053]</ref> === СЗФО === ==== Псковская область ==== По состоянию на январь 2018 года платным является проезд по четырем дорогам в Псковской области общей протяженностью 226 км: Старый Изборск — граница с Эстонией, Остров — граница с Латвией, Опочка — граница с Белоруссией и Ольша — Невель.<ref>[https://tass.ru/info/4874585]</ref> По состоянию на 11 ноября 2020 года платным является проезд по четырем дорогам в Псковской области общей протяженностью 226 км: Старый Изборск — граница с Эстонией, Остров — граница с Латвией, Опочка — граница с Белоруссией и Ольша — Невель.<ref>[https://tass.ru/info/9972053]</ref> === ПФО === ==== Удмуртия ==== С 26 августа 2017 года введена плата за проезд по мостам через реки Каму и Буй по трассе Ижевск — Камбарка — граница Башкирии (в объезд действующей переправы).<ref>[https://tass.ru/info/9972053]</ref> === СФО === ==== Алтайский край ==== В 2000—2011 годах взималась плата за проезд по трассе «Алтай — Кузбасс» в Алтайском крае (137 км). Также с открытия в июле 1997 года до 1 января 2011 года платным был новый мост через реку Обь в Барнауле. Отменяя плату за проезд по дорогам и мостам, губернатор Алтайского края [[Александр Карлин]] заявил, что минусов в платном проезде на этих участках дорог было больше, чем плюсов.<ref>[https://tass.ru/info/9972053]</ref> == Показатели == === Протяжённость === Протяжённость платных автомобильных дорог общего пользования с твёрдым покрытием федерального, регионального или межмуниципального значения в России (тыс. км): * 1 января 2015 года: 0,4763<ref>[http://rosavtodor.ru/file/4614 Сведения о категориях автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, сельских населенных пунктах, имеющих автотранспортную связь по дорогам с твердым покрытием с сетью путей сообщения общего пользования по состоянию на 1 января 2015 года]</ref> * 1 января 2019 года: 1,3232<ref>[https://rosavtodor.gov.ru/storage/app/media/uploaded-files/dg-otchet-na-012019-v-rosstat.rar Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения по состоянию на 1 января 2019 года]</ref> * 1 января 2020 года: 1,6852<ref>[https://rosavtodor.gov.ru/storage/app/media/uploaded-files/dg-svodnye-012020.xls Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения по состоянию на 1 января 2020 года]</ref> * 1 январь 2021 года: 2,00294<ref>[https://rosavtodor.gov.ru/storage/app/media/uploaded-files/dg-svodnye-012021-kopiya-kopiya.xls Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения по состоянию на 1 января 2021 года]</ref> По состоянию на январь 2018 года в России плата взималась за проезд на участках дорог федерального и регионального значения общей протяжённостью более 1100 км.<ref>[https://tass.ru/info/4874585]</ref> Всего по состоянию на апрель 2019 года в России плата за проезд взималась на участках дорог федерального и регионального значения общей протяженностью более 1300 км.<ref>[https://tass.ru/info/6335373]</ref> === Федеральные дороги === Протяжённость платных автомобильных дорог общего пользования с твёрдым покрытием федерального значения в России (тыс. км): * 1 января 2015 года: 0,2477<ref>[http://rosavtodor.ru/file/4614 Сведения о категориях автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, сельских населенных пунктах, имеющих автотранспортную связь по дорогам с твердым покрытием с сетью путей сообщения общего пользования по состоянию на 1 января 2015 года]</ref> * 1 январь 2021 года: 1,7766<ref>[https://rosavtodor.gov.ru/storage/app/media/uploaded-files/dg-svodnye-012021-kopiya-kopiya.xls Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения по состоянию на 1 января 2021 года]</ref> === Региональные дороги === Протяжённость платных автомобильных дорог общего пользования с твёрдым покрытием регионального или межмуниципального значения в России (тыс. км): * 1 января 2015 года: 0,2286<ref>[http://rosavtodor.ru/file/4614 Сведения о категориях автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, сельских населенных пунктах, имеющих автотранспортную связь по дорогам с твердым покрытием с сетью путей сообщения общего пользования по состоянию на 1 января 2015 года]</ref> * 1 январь 2021 года: 0,2263<ref>[https://rosavtodor.gov.ru/storage/app/media/uploaded-files/dg-svodnye-012021-kopiya-kopiya.xls Сведения об автомобильных дорогах общего пользования и сооружениях на них федерального, регионального или межмуниципального значения по состоянию на 1 января 2021 года]</ref> === Автодор === Протяжённость платных автомобильных дорог в управлении «[[Автодор]]а» (тыс. км): * 13 мая 2020 года: 1459<ref>[https://web.archive.org/web/20200513170006/https://russianhighways.ru/about/]</ref> * 29 октября 2020 года: 1544<ref>[https://web.archive.org/web/20201029221122/https://russianhighways.ru/about/]</ref> * 13 ноября 2020 года: 1650<ref>[https://web.archive.org/web/20201113003011/https://russianhighways.ru/about/]</ref> * 10 января 2021 года: 1650<ref>[https://web.archive.org/web/20210110004333/https://russianhighways.ru/about/]</ref> * 26 января 2021 года: 1792,5<ref>[https://web.archive.org/web/20210126161145/https://russianhighways.ru/about/]</ref> * 21 мая 2021 года: 1769<ref>[https://web.archive.org/web/20210521090317/https://russianhighways.ru/about/]</ref> * 7 июля 2021 года: 1769<ref>[https://russianhighways.ru/about/ О компании]</ref> {{Автомобильные дороги России в XXI веке}} [[Категория:Платные автомобильные дороги России]] [[Категория:Автомобильные дороги России в XXI веке]] [[Категория:Платные автомобильные дороги в XXI веке]]

---

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)

Шаблоны, использованные на текущей версии страницы:

• Шаблон:Автомобильные дороги России в XXI веке