Редактирование: Казанский вертолётный завод

Материал из Documentation.

Завод выпускает вертолёты «[[Ансат]]» и вертолёты серии [[Ми-8]]: транспортные и пассажирские [[Ми-8МТВ-1]] (в экспортном варианте — [[Ми-17-1В]]) и транспортно-десантные [[Ми-8МТВ-5]] ([[Ми-17В-5]]), а также пассажирские [[Ми-172]].<ref>[http://www.oboronprom.ru/news/rossiiskoe-vertoletostroenie-itogi-2014-goda-i-plany-na-budushchee Российское вертолетостроение. Итоги 2014 года и планы на будущее. 29 мая 2015]</ref>

Началось производство вертолётов [[Ми-38]].<ref>[http://bmpd.livejournal.com/2814902.html]</ref>

== История ==
Свою историю АО «Казанский вертолётный завод» исчисляет с 4 сентября 1940 года, когда приказом Наркомата авиапрома был создан ленинградский авиационный завод № 387. Позднее завод позднее эвакуировался в Казань и объединился с заводом обозных деталей № 169.<ref>[http://www.russianhelicopters.aero/ru/kvz/history/]</ref>

В годы Великой Отечественной войны предприятие изготовило для фронта около 10,5 тыс. бипланов По-2 — «легкой кавалерии» советской армии. Здесь был собран каждый десятый боевой самолет, выпущенный авиационной промышленностью СССР за годы Великой Отечественной войны. Богатая история завода зеркально отражает историю великой страны: активно включившись в послевоенное восстановление народного хозяйства, завод за 1947—1951 годы произвел более 9000 первых в стране самоходных комбайнов С-4.<ref>[http://www.russianhelicopters.aero/ru/kvz/history/]</ref>

Уже в 1951 году Казанский вертолётный завод начал производство вертолётов Ми-1 — это было первое серийное производство винтокрылой техники в СССР. Завод производил Ми-4 — первый отечественный вертолёт, поставляемый на экспорт, и производит самый массовый и популярный тип из всех вертолётов семейства Ми-8/17.<ref>[http://www.russianhelicopters.aero/ru/kvz/history/]</ref>

В 1970-х годах производство вертолётов набирало темпы: завод освоил производство вертолёта-амфибии Ми-14, который широко использовался в морской авиации. Достигнутые успехи трудового коллектива были отмечены орденом Октябрьской Революции (1970 г.) и Международной премией «Золотой Меркурий» (1980 г.).<ref>[http://www.russianhelicopters.aero/ru/kvz/history/]</ref>

Несмотря на имевшиеся в 1990-х годах объективные сложности в развитии авиационной промышленности России, завод был преобразован в открытое акционерное общество, получил право выхода на международный рынок, что позволило начать перевооружение производства, внедрять новые технологии обработки материалов и сборки агрегатов сложной геометрии. В 2007 году «Казанский вертолетный завод» вошел в холдинг «Вертолеты России».<ref>[http://www.russianhelicopters.aero/ru/kvz/history/]</ref>

== Показатели ==

=== Производство ===
Производство вертолётов на КВЗ (штук):
* 2007 год: 35<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3002828.html]</ref>
* 2008 год: 58<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3002828.html]</ref>
* 2009 год: 65<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3002828.html]</ref>
* 2010 год: 80<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3002828.html]</ref>
* 2011 год: 93<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3002828.html]</ref>
* 2012 год: 98<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3002828.html]</ref>
* 2013 год: 103<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3002828.html]</ref>
* 2014 год: 107<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3002828.html]</ref>
* 2015 год: 77<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3002828.html]</ref>
* 2016 год: 70<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3002828.html]</ref>
* 2017 год: более 70<ref>[http://www.zhukvesti.ru/articles/detail/41118/]</ref>

Производство вертолётов «[[Ансат]]» на КВЗ (штук):
* 2018 год: 16<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3557594.html]</ref>

В 2013 году КВЗ поставил заказчикам 100 вертолётов (94 Ми-8/17 и 6 «[[Ансат-У]]»), причём 76 машин были переданы на экспорт, а 24 — внутренним заказчикам.<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3333805.html]</ref>

В 2014 году КВЗ поставил заказчикам 107 вертолётов (101 Ми-8/17 и 6 «[[Ансат-У]]»), причём 69 машин были переданы на экспорт, а 38 — внутренним заказчикам.<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3333805.html]</ref>

=== Финансы ===
Выручка КВЗ (млрд рублей):
* 2013 год: 42,2<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3333805.html]</ref>
* 2014 год: 53,8<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3333805.html]</ref>
* 2015 год: 42,5<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3002828.html]</ref>
* 2016 год: 24,2<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3002828.html]</ref>
* 2017 год: 21,0<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3333805.html]</ref>
* 2018 год: 21,4<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3557594.html]</ref>

=== Зарплата ===
Средняя зарплата на КВЗ (рублей):<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3557594.html]</ref>
* 2017 год: 44 053
* 2018 год: 45 349

== Перспективы ==
В 2019 году на КВЗ планируется построить не менее 40 вертолётов «[[Ансат]]».<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3557594.html]</ref>

== Ссылки ==
* [http://www.russianhelicopters.aero/ru/kvz/ Казанский вертолетный завод]
* [http://bmpd.livejournal.com/2198389.html Фоторепортаж с Казанского вертолетного завода. 22 октября 2016]
* <ref>[http://www.russianhelicopters.aero/ru/kvz/]</ref>

== Примечания ==
<references />

{{Вертолётостроение России}}
{{Экспорт машиностроительной продукции из России}}
{{Российские компании-экспортёры}}
{{Машиностроительные компании России}}

[[Категория:Компании России по алфавиту]]
[[Категория:Вертолётостроительные компании России]]

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)

Шаблоны, использованные на текущей версии страницы:

Источник — «http://newsruss.ru/doc/index.php/%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4»

Редактирование: Казанский вертолётный завод

Материал из Documentation.

Просмотры

Личные инструменты

Навигация

Инструменты