Редактирование: Екатеринбург во II тысячелетии

Материал из Documentation.

== Экономика == === Транспорт === В 1887 году в Екатеринбурге насчитывалось 435 легковых извозчиков, занимавшихся перевозкой пассажиров. ==== Железнодорожный транспорт ==== В начале 1870-х годов было принято решение о строительстве островной горнозаводской железной дороги Пермь — Чусовская — Кушва — Нижний Тагил — Екатеринбург, чтобы соединить уральские заводы с Камой и Волгой. В 1896 году построили железнодорожную линию от Екатеринбурга до Челябинска. В 1911 году было закончено строительство магистрали Пермь — Екатеринбург, проходившей южнее Горнозаводской уральской дороги. В 1917 году были построены тупиковые линии к новым сырьевым источникам: Екатеринбург — Егоршино — Туринск — Тавда и Екатеринбург — Сарапул. Была введена в строй железнодорожная линия Казань — Екатеринбург, обеспечившая Уралу третий выход в центральные районы СССР. === Финансы === В 1847 году в Екатеринбурге открылась контора Государственного коммерческого банка. В мае 1923 года в Екатеринбурге открылась первая государственная трудовая сберегательная касса. == Образование == В 1861 году в самом центре Екатеринбурга открылась Екатеринбургская мужская гимназия Его Императорского Величества Александра II. === Грамотность === Согласно переписи 1873 года, доля грамотного населения в Екатеринбурге составляла 36,5 %, этот же показатель среди мужчин — 43,7 %, среди женщин — 28,6 %.<ref>[https://istmat.org/node/86]</ref> == Недвижимость == === Жильё === ==== Цены ==== Стоимость 1 м2 общей площади жилья в Екатеринбурге в I квартале 1996 года по данным Российской гильдии риэлторов — $376.<ref>[https://www.kommersant.ru/doc/19662]</ref> [[Категория:Екатеринбург]] [[Категория:Города России во II тысячелетии]]

---

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)