Редактирование: Дизельное танковое двигателестроение России в XX веке

Материал из Documentation.

Организация производства танковых дизелей на востоке СССР во время Великой Отечественной войны повсеместно сопровождалась огромными трудностями военного времени. Производства, эвакуированные из Харькова, Ленинграда, Москвы, а позднее и ив Сталинграда, прибывали на новые места в неполном составе. Оборудование эвакуируемых заводов демонтировалось в спешке, не всегда удавалось погрузить в эшелоны все необходимое и в сохранности доставить на новое место. Размещать производство приходилось либо на уже освоенных производственных площадях, свернув или потеснив налаженное изготовление других .изделий, либо на голом месте, начиная с возведения временных сооружений и зданий.<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> == Модели == === В-2 === 1930-е годы в танковом двигателестроении СССР ознаменовались созданием быстроходного дизеля [[В-2]], снискавшего впоследствии славу одного из лучших танковых дизелей времён Второй мировой войны.<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> Приказом по Наркомату от 5 сентября 1939 г. № 115 дизель В-2 был рекомендован для серийного производства.<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> В первые же дни Великой Отечественной войны было принято правительственное решение о переводе производства Харьковского тракторного завода (ХТЗ) на выпуск танковых двигателей В-2. Однако быстро меняющаяся обстановка на фронте вскоре заставила изменить эти планы. Государственный Комитет Обороны (ГКО) решил все производство двигателей ХТЗ с оборудованием и персоналом перебазировать на [[Сталинградский тракторный завод]], где к этому времени уже начиналось изготовление танков [[Т-34]].<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> За время Великой Отечественной войны двигателестроителями было изготовлено для танков более 80 тыс. дизелей семейства [[В-2]].<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> ==== В-2-34 ==== Май 1940 года. На заводе № 75 начат серийный выпуск двигателя [[В-2-34]] для танка [[Т-34]].<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> В начале 1941 года стал выпускаться дизель [[В-2-34]] для танка [[Т-34]] с установленной для него гарантийной наработкой 150 ч.<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> Первый дизель [[В-2-34]] в [[Свердловск]]е был собран 12 октября 1941 г. бригадой Н. Ф. Мурашко.<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> ==== В-2ИС ==== В 1943 г. коллективом [[СКБ-75]] была выдана в производство документация на двигатель [[В-2ИС]] для нового поколения тяжёлых танков «[[ИС]]».<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> ==== Завод № 76 ==== 11 августа 1945 года заводом № 76 был выпущен юбилейный 25-тысячный танковый дизель [[В-2]].<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> ==== Завод № 77 ==== Государственный Комитет Обороны 13 октября 1941 г. принял решение о строительстве на Алтае в Барнауле двух заводов: одного — по производству легких танков [[Т-50 (танк)|Т-50]] и второго — по изготовлению для этих танков 6-цилиндровых дизелей [[В-4]] (модификация двигателя [[В-3]], разработанного перед войной харьковским КБ). Строить эти новые предприятия обязали трест «Стройгаз» Наркймстроя СССР, который возводил, а затем и реконструировал Горьковекий автозавод (ГАЗ). Строительство заводов в Барнауле было объявлено стройкой первостепенной важности. Непосредственное осуществление этой задачи было поручено особой строительно-монтажной части (ОСМЧ) треста «Стройгаз». После получения решения ГКО на место строительства была направлена группа специалистов во главе с главным инженером ОСМЧ А. А. Головчиновым для организации стройки, приемки на месте материалов, техники, людей — всего, что должно было прибыть из Горького. Для перевозки строителей, ИТР, их семей, строительной техники, автотранспорта и материалов, необходимых для начала работ, в распоряжение ОСМЧ на IV квартал 1941 г. было выделено 1 000 вагонов. Первый эшелон вышел из Горьклго уже в конце октября, а перебазирование основных сил ОСМЧ в Барнаул закончилось в январе 1942 г.<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> В конце января 1942 г. было принято новое решение ГКО — вместо намеченного строительства в Барнауле завода по производству легких танков Т-50 и двигателей В-4 построить завод по изготовлению танкового дизеля [[В-2]]. Этот завод проектировался на основе оборудования двигательных производств заводов ХТЗ и Московского ЗИСа. Так начинал зарождаться будущий завод для производства двигателей.<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> 17 сентября 1942 г. предприятие получило официальное название — завод № 77 Наркомата танковой промышленности СССР.<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> ==== Сталинградский тракторный завод ==== Сталинградскому тракторному заводу было предписано готовить производство и выпускать танковые дизели [[В-2]].<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> Коллективы сталинградских и харьковских двнгателестроителей с помощью специалистов завода № 75 проделали огромную работу по подготовке и освоению производства дизеля В-2. Работу СТЗ в это время фактически возглавил заместитель наркома А. А. Горегляд. Выпуск дизелей В-2 на СТЗ начался в ноябре 1941 г. За ноябрь и декабрь 1941 года заводом было изготовлено 197 двигателей.<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> ==== Харьковский завод № 75 ==== [[Харьковский завод № 75]], пока единственный, освоивший серийное производство танкового дизеля В-2, вынужден был прекращать производство и эвакуироваться в восточные районы СССР.<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> ==== Челябинский тракторный завод ==== С прибытием харьковских двигателестроителей началась организация производства танковых дизелей [[В-2]] на [[ЧТЗ]].<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> В 1942 году уверенно набирал темпы по выпуску дизелей В-2 Кировский завод в Челябинске — основной изготовитель двигателей для танков [[Т-34]], [[KB]] и других машин на их базе.<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> == Предприятия == === Завод № 76 === Завод № 76 в Свердловске, работая по документации СКБ-75, являлся заводом-дублером головного Кировского завода в Челябинске по серийному производству танковых дизелей.<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> В связи с прекращением выпуска дизелей [[В-2]] на Сталинградском тракторном заводе к коллективу завода № 76 обратился с призывом Председатель ГКО [[И. В. Сталин]] о необходимости изготовления заводом сверхплановых дизелей для танков.<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> == Показатели == Выпуск танковых дизелей типа В-2 в СССР (штук):<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> * 1939 год: 477 * 1940 год: 1933 * 1941 год: 4874 * 1942 год: 16890 * 1943 год: 22955 * 1944 год: 28120 * I квартал 1945 года: 6963 Выпуск танковых дизелей типа В-2 на заводе № 75 в Харькове (штук):<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> * 1939 год: 477 * 1940 год: 1933 * 1941 год: 4293 Выпуск танковых дизелей типа В-2 на Кировском заводе в Челябинске (штук):<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> * 1941 год: 180 * 1942 год: 9115 * 1943 год: 13868 * 1944 год: 15292 * I квартал 1945 года: 3800 Выпуск танковых дизелей типа В-2 на Сталинградском тракторном заводе в Сталинграде (штук):<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> * 1941 год: 197 * 1942 год: 2553 * 1943 год: 40 * 1944 год: 551 * I квартал 1945 года: 203 Выпуск танковых дизелей типа В-2 на заводе № 76 в Свердловске (штук):<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> * 1941 год: 204 * 1942 год: 5165 * 1943 год: 6667 * 1944 год: 7846 * I квартал 1945 года: 1860 Выпуск танковых дизелей типа В-2 на заводе № 77 в Барнауле (штук):<ref>[https://dl.booksee.org/genesis/149000/235f053c5194cc96efa56a5bbd83ee70/_as/[E.A.Zubov]_Dvigateli_tankov_(iz_istorii_tankostro(BookSee.org).pdf Двигатели танков (из истории танкостроения)]</ref> * 1942 год: 57 * 1943 год: 2380 * 1944 год: 4431 * I квартал 1945 года: 1100 [[Категория:Дизельное танковое двигателестроение России]] [[Категория:Дизельное двигателестроение России в XX веке]] [[Категория:Танковое двигателестроение России в XX веке]] [[Категория:Дизельные танковые двигатели в России в XX веке]] [[Категория:Дизельное танковое двигателестроение в XX веке]]

---

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)