Редактирование Железнодорожное машиностроение России во II тысячелетии (секция)

Материал из Documentation.

==== Электровозы ==== Ко­ло­мен­ский ма­ши­но­стро­ит. за­вод и за­вод «Ди­на­мо» в Мо­ск­ве раз­ра­бо­та­ли ме­ха­нич. и элек­трич. час­ти для по­строй­ки отеч. элек­тро­во­зов (строи­тель­ст­во пер­во­го за­вер­ше­но в 1932). В том же го­ду на­чат вы­пуск ма­ги­страль­ных мощ­ных 6-ос­ных элек­тро­во­зов «ВЛ» («Вла­ди­мир Ле­нин»; по­сто­ян­но мо­ди­фи­ци­ру­ют­ся).<ref>[https://bigenc.ru/domestic_history/text/3822668 Железная дорога]</ref> ===== Магистральные электровозы ===== В 1986 году [[НЭВЗ]] выпустил 397 единиц магистральных электровозов.<ref>[http://www.nevz.com/nevz.php Новочеркасский электровозостроительный завод] // [[Nevz.com]]</ref> ===== Пассажирские электровозы ===== В 1998 году [[НЭВЗ]] начал выпуск пассажирских электровозов переменного тока [[ЭП1]].<ref>[http://www.nevz.com/nevz.php Новочеркасский электровозостроительный завод] // [[Nevz.com]]</ref>

---

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)