Редактирование Военные самолёты в России в XXI веке (секция)

Материал из Documentation.

==== Стратегические бомбардировщики ==== {{main|Стратегические бомбардировщики в России в XXI веке}} ===== ПАК ДА ===== В декабре 2019 года замминистра обороны России [[Алексей Криворучко]] сообщил, что эскизный проект самолёта [[ПАК ДА]] утверждён и начато создание деталей и составных частей опытных образцов ПАК ДА.<ref>[https://rg.ru/2020/05/26/v-rossii-nachalos-stroitelstvo-stels-bombardirovshchika-pak-da.html]</ref> В мае 2020 года было сообщено, что в рамках реализации программы «[[Перспективный авиационный комплекс дальней авиации]]» в России началось строительство нового стратегического бомбардировщика пятого поколения.<ref>[https://rg.ru/2020/05/26/v-rossii-nachalos-stroitelstvo-stels-bombardirovshchika-pak-da.html]</ref> ===== Ту-95 ===== Контракт на создание модернизированного стратегического бомбардировщика по варианту [[Ту-95MСМ]] был выдан Министерством обороны России ПАО «Туполев» 23 декабря 2009 года.<ref>[https://bmpd.livejournal.com/4122874.html]</ref> В период с 2013 по 2015 год российские стратегические бомбардировщики [[Ту-95]] (по классификации НАТО Bear или «Медведь») четырежды выполняли дальние вылеты с Дальнего Востока до [[Гуам]]а, где находится ключевой военный комплекс США.<ref>[https://inosmi.ru/20210820/250348562.html]</ref> В июне 2018 года [[Министерство обороны России]] заключило с ПАО «[[Туполев]]» контракт на переоборудование и проведение испытаний опытного самолёта Ту-95МСМ.<ref>[https://bmpd.livejournal.com/4122874.html]</ref> 22 августа 2020 года в Таганроге с аэродрома ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева» (входит в ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех) совершил первый полет первый образец модернизированного стратегического бомбардировщика [[Ту-95МСМ]] (бортовой номер «21 красный», собственное название «Самара», регистрационный номер RF-94121). Самолет пилотировал экипаж под руководством летчика-испытателя Жуковской летно-испытательной и доводочной базы — филиала ПАО «Туполев» Андрея Воропаева. Полет прошел в штатном режиме, на высоте 9000 метров, длился 2 часа 33 минуты, системы и оборудование работали без замечаний.<ref>[https://bmpd.livejournal.com/4122874.html]</ref> ===== Ту-160 ===== В 2002 году Минобороны России заключило с Казанским авиазаводом договор на проведение модернизации 15 экземпляров Ту-160 с продлением их ресурса до 2030 года. В ходе этих работ заменялось радиоэлектронное оборудование, авионика, двигатели, кабельное хозяйство и др., проводилась модернизация под использование новых высокоточных крылатых ракет Х-101.<ref>[https://tass.ru/info/7218971]</ref> 5 июля 2006 года на вооружение ВВС России принят модернизированный Ту-160.<ref>[https://www.vpk-news.ru/articles/26206]</ref> В 2015 году было принято решение о целесообразности возобновления производства [[Ту-160]].<ref>[https://tass.ru/info/2683640]</ref> Впервые ракетоносец Ту-160 принял участие в боевых действиях 17 ноября 2015 года, когда самолеты Дальней авиации ВКС России были привлечены для ударов по объектам боевиков на территории Сирии. В тот день было проведено два самолетовылета Ту-160 с аэродрома Энгельс, нанесен удар 16 крылатыми ракетами Х-101 по целям в провинциях Алеппо и Идлиб.<ref>[https://tass.ru/info/7218971]</ref> 27 апреля 2017 года замминистра обороны России [[Юрий Борисов]] заявил при посещении Казанского авиазавода, что «стопроцентной коренной модернизации» подвергнутся все 16 Ту-160, находившиеся на тот момент в боевом составе ВКС России.<ref>[https://tass.ru/info/7218971]</ref> 25 января 2018 года Министерство обороны России в присутствии Президента России В. В. Путина подписало в Казани с ПАО «Туполев» контракт стоимостью 160 млрд рублей на строительство до 2027 года десяти новых бомбардировщиков [[Ту-160М2]].<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3799871.html]</ref><ref>[https://rg.ru/2019/08/26/reg-pfo/ispytaniia-pervogo-postroennogo-s-nolia-tu-160m-nachnut-v-2020-godu.html]</ref> Как сообщила заводская газета «Взлетная полоса» Новосибирского авиационного завода имени В. П. Чкалова, в конце сентября 2019 года на предприятии завершилось изготовление первого мотоотсека стратегического бомбардировщика Ту-160 (имеется в виду, как можно понять, первый серийный образец бомбардировщика Ту-160М2).<ref>[https://bmpd.livejournal.com/3799871.html]</ref> В ноябре 2019 года ВКС России располагали 16 бомбардировщиками [[Ту-160]].<ref>[https://tass.ru/info/7218971]</ref> Первый опытный образец модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-160М был переоборудован из строевого бомбардировщика с серийным номером 4-05 и названием «Игорь Сикорский», ранее имевшего бортовой номер «14» и регистрационный номер RF-94103. Самолет совершил первый полет после завершения переоборудования на Казанском авиационном заводе 2 февраля 2020 года. Полет проходил на высоте 1500 м и длился 34 минуты. Затем на самолете были установлены для проведения испытаний новые двигатели [[НК-32]] серии 02 ([[НК-32-02]]), первый полет с которым на аэродроме КАЗ был произведен 3 ноября 2020 года. После завершения этапа летных испытаний этот борт 10 марта 2021 года перелетел для продолжения испытаний из Казани на летно-испытательную и доводочную базу ПАО «Туполев» в Жуковский.<ref>[https://tass.ru/armiya-i-opk/7670045]</ref><ref>[https://bmpd.livejournal.com/4637055.html]</ref> 27 августа 2021 года во время посещения Министром обороны Российской Федерации С. К. Шойгу и Президентом Республики Татарстан Р. Н. Миннихановым Казанского авиационного завода имени С. П. Горбунова (КАЗ, филиала ПАО «Туполев») был впервые публично продемонстрирован находящийся в стадии строительства на предприятии первый образец модернизированного стратегического бомбардировщика [[Ту-160М2]].<ref>[https://bmpd.livejournal.com/4386514.html]</ref> Вторым модернизированным до уровня Ту-160М самолетом, видимо, стал бомбардировщик с серийным номером 4-01 и названием «Борис Веремей» (ранее имел бортовой номер «09»). Этот борт с новым регистрационным номером RF-94444, сразу оснащенный новыми двигателями НК-32 серии 02 (НК-32-02), начал летные испытания в сентябре 2021 года.<ref>[https://bmpd.livejournal.com/4637055.html]</ref> В ноябре 2021 г. на Казанском авиазаводе была завершена постройка сверхзвукового стратегического бомбардировщика Ту-160М (Ту-160М2) и на Летно-испытательной станции авиазавода начались наземные испытания новой боевой машины. Этот самолёт совершил первый полет 12 января 2021 г. Полет проходил на высоте 600 м и длился около 30 минут. Экипаж летчиков-испытателей ПАО «Туполев» выполнил маневры, позволяющие проверить устойчивость и управляемость самолета в воздухе.<ref>[https://www.zhukvesti.ru/articles/detail/38118/]</ref> Третий модернизированный до уровня Ту-160М самолет (серийный номер неизвестен) совершил первый полет в Казани в декабре 2022 года.<ref>[https://bmpd.livejournal.com/4637055.html]</ref> ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») 30 декабря 2022 года сообщило, что на лётные испытания переданы два очередных стратегических ракетоносца Ту-160М, разработанных ПАО «Туполев» (входит в ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Госкорпорации Ростех). Это первый самолёт, серийно изготовленный по программе воспроизводства Ту-160М и строевой самолёт, прошедший глубокую модернизацию.<ref>[https://bmpd.livejournal.com/4637055.html]</ref>

---

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)