Редактирование Пассажирские самолёты в России (секция)

Материал из Documentation.

== История == === 1930-е годы === В 1930-х годах «Аэрофлот» принял в эксплуатацию восьмиместный самолет [[К-5]] советской разработки (авиаконструктора Константина Калинина).<ref>[https://www.kommersant.ru/doc/3724087]</ref> === 1950-е годы === В 1955 году рейсы начал совершать пассажирский самолёт [[Ту-104]].<ref>[http://www.eg.ru/daily/politics/48426/]</ref> В июне 1956 года «Аэрофлот» стал коммерческим эксплуатантом пассажирского реактивного лайнера Ту-104.<ref>[https://www.kommersant.ru/doc/3724087]</ref> 7 марта 1957 года — состоялся первый полёт пассажирского самолёта [[Ан-10]].<ref>[http://www.strf.ru/material.aspx?CatalogId=222&d_no=126554#.WMeiWvKBpfY Наука и технологии России — Наука и техника] // [[Strf.ru]]</ref> В 1959 году совершил первый полёт пассажирский самолёт [[Ан-24]].<ref>[http://tass.ru/info/2619106]</ref> === 1960-е годы === Разработка [[Ту-154]] началась в [[ОКБ Туполева]] в 1963 году под руководством главного конструктора бюро Сергея Егера. В 1968 году был совершён первый коммерческий полёт сверхзвукового пассажирского самолёта [[Ту-144]].<ref>[http://www.eg.ru/daily/politics/48426/]</ref> === 2000-е годы === Сотрудничество между ЗАО «Гражданские самолёты Сухого» и «ЦАГИ» по проекту Sukhoi Superjet 100 началось в 2001 году.<ref>[http://www.tsagi.ru/pressroom/archive/2015/2391/]</ref> === 2010-е годы === {{main|Пассажирские самолёты в России в 2010-х годах}} В 2011 году первый самолёт [[SSJ 100]] поступил в эксплуатацию.<ref>[https://lenta.ru/articles/2017/03/14/aviapomzameshenie/ Способен ли отечественный авиапром обеспечить российские компании современными самолетами: Компании: Бизнес] // [[Lenta.ru]]</ref> В 2016 году состоялась выкатка самолёта [[МС-21]].<ref>[http://www.interfax.ru/business/543123]</ref>

---

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)