Редактирование Железнодорожное машиностроение России во II тысячелетии (секция)

Материал из Documentation.

==== Паровозы ==== Начало испытаний первого русского паровоза состоялось в августе 1834 года. Он был построен механиками и изобретателями Ефимом Алексеевичем Черепановым (1774-1842) и его сыном Мироном Ефимовичем (1803-1849) для транспортировки руды на Выйском заводе в [[Нижний Тагил|Нижнем Тагиле]].<ref>[https://tass.ru/info/4718956 История железных дорог России. Досье. 10 ноября 2017]</ref> В 19 в. паровозостроение России раз­ви­ва­лось гл. обр. на ос­но­ве за­им­ст­во­ва­ния и адап­та­ции за­ру­беж­ной тех­ни­ки и тех­но­ло­гий.<ref>[https://bigenc.ru/domestic_history/text/3822668 Железная дорога]</ref> Вы­пуск па­ро­во­зов был во­зоб­нов­лён в 1923-25 на 6 за­во­дах.<ref>[https://bigenc.ru/domestic_history/text/3822668 Железная дорога]</ref> В 1956 году в СССР был выпущен последний паровоз - [[П36-0251]].<ref>[https://tass.ru/info/4718956 История железных дорог России. Досье. 10 ноября 2017]</ref>

---

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)