Редактирование Автомобиль (секция)

Материал из Documentation.

== Свойства == Свой­ст­ва А. мож­но раз­де­лить на три груп­пы: функ­цио­наль­ные, по­тре­би­тель­ские и ха­рак­те­ри­зую­щие уро­вень об­ществ. безо­пас­но­сти.<ref>[https://bigenc.ru/technology_and_technique/text/1850034 Автомобиль]</ref> Функ­цио­наль­ные свой­ст­ва оп­ре­де­ля­ют спо­соб­ность А. эф­фек­тив­но вы­пол­нять свою осн. функцию — пе­ре­воз­ку лю­дей, гру­зов, обо­ру­до­ва­ния, то есть ха­рак­те­ри­зу­ет А. как транс­порт­ное сред­ст­во. К этой груп­пе свойств от­но­сят­ся: тя­го­во-ско­ро­ст­ные и тор­моз­ные свой­ст­ва, управ­ляе­мость и ус­той­чи­вость, то­п­лив­ная эко­но­мич­ность, ма­нёв­рен­ность, про­хо­ди­мость, плав­ность хо­да, на­дёж­ность, при­спо­соб­лен­ность к по­груз­ке-вы­груз­ке гру­за (по­сад­ке-вы­сад­ке пас­са­жи­ров).<ref>[https://bigenc.ru/technology_and_technique/text/1850034 Автомобиль]</ref> По­тре­би­тель­ские свой­ст­ва ха­рак­те­ри­зу­ют спо­соб­ность А. удов­ле­тво­рять тре­бо­ва­ния во­ди­те­ля или пас­са­жира А., не свя­зан­ные не­по­сред­ст­вен­но с эф­фек­тив­но­стью вы­пол­не­ния транс­порт­но­го про­цес­са. Пе­ре­чень по­тре­би­тель­ских свойств А. ка­ж­дым че­ло­ве­ком оп­ре­де­ля­ет­ся ин­ди­ви­ду­аль­но. К та­ким свой­ст­вам, в ча­ст­но­сти, от­но­сят­ся: уро­вень ком­фор­та, оп­ре­де­ля­е­мый на­ли­чи­ем сис­тем ре­гу­ли­ро­ва­ния темп-ры (ото­пи­тель, кон­ди­цио­нер, кли­мат-кон­троль), ка­че­ст­вом ау­дио­сис­те­мы, на­ли­чи­ем сер­во­при­во­дов (элек­тро­подъ­ём­ни­ки стё­кол, дис­тан­ци­он­ное за­пи­ра­ние две­рей и т. п.), ка­че­ст­вом ма­те­риа­лов обив­ки са­ло­на и др.; при­спо­соб­лен­ность к пе­ре­воз­ке гро­мозд­ких ве­щей, напр. лыж; на­ли­чие уст­ройств свя­зи с внеш­ним ми­ром (те­ле­фон, те­ле­ви­зор, на­ви­гац. сис­те­ма); при­вле­ка­тель­ность внеш­не­го ви­да А.; пре­стиж­ность, со­от­вет­ст­вие мо­де.<ref>[https://bigenc.ru/technology_and_technique/text/1850034 Автомобиль]</ref> Сред­ст­ва, обес­пе­чи­ваю­щие об­ще­ст­вен­ную безо­пас­ность А. (ак­тив­ную, пас­сив­ную и эко­ло­ги­че­скую), рег­ла­мен­ти­ру­ют­ся го­су­дар­ст­вом и кон­троли­ру­ют­ся пе­ред на­ча­лом вы­пус­ка и в те­че­ние все­го сро­ка экс­плуа­та­ции. Сред­ст­ва ак­тив­ной безо­пас­но­сти (напр., уси­ли­те­ли ру­ле­во­го управ­ле­ния) на­прав­ле­ны на сни­же­ние ве­ро­ят­но­сти до­рож­но-транс­порт­но­го про­ис­ше­ст­вия, сред­ст­ва пас­сив­ной безо­пас­но­сти (по­душ­ка, рем­ни и др.) — на сни­же­ние тя­же­сти по­след­ст­вий до­рож­но-транс­порт­ных про­ис­ше­ст­вий. Эко­логич. безо­пас­ность ха­рак­те­ри­зу­ет сте­пень воз­дей­ст­вия А. на ок­ру­жаю­щую сре­ду.<ref>[https://bigenc.ru/technology_and_technique/text/1850034 Автомобиль]</ref>

---

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)