Редактирование Контракты компаний Украины с зарубежными странами (секция)

Материал из Documentation.

==== Самолёты Ил-78 ==== 9 декабря 2011 года КНР заключила контракт с ГК «Укроборонпром» стоимостью $44,7 млн на приобретение трех самолетов-заправщиков Ил-78 с хранения с проведением их капитально-восстановительного ремонта в качестве заправщиков, с последующей поставкой их ВВС НОАК. Украинские СМИ в связи с этим сообщали, что контракт был заключён украинской стороной по заведомо заниженной цене, и что рентабельность контракта достигается только при стоимости $52,5 млн, и что в результате работы по Ил-78 для КНР на НАРП являлись убыточными для завода. Хотя по условиям контракта первый самолет Ил-78 должен был быть поставлен в КНР в конце 2013 года, а два других — в 2014 году, однако украинская сторона не смогла выдержать контрактные сроки. Фактически первый самолет Ил-78 по данному контракту (серийный номер 59-10, заводской номер 0073478359, прежняя советская/украинская регистрация СССР/UR-76744), прошедший ремонт на НАРП, совершил первый послеремонтный полет в Кульбакино (Николаев) только 25 марта 2014 года и был поставлен КНР в октябре 2014 года, получив бортовой номер ВВС НОАК «20641». Второй самолет Ил-78 по контракту (серийный номер 60-10, заводской номер 0073479400, прежняя регистрация CCCP/UR-76760) был поставлен в Китай в июне 2015 года, получив бортовой номер ВВС НОАК «20642». 16 апреля 2016 г. аэродром Кульбакино покинул третий заключительный самолет по контракту. В ВВС НОАК все полученные самолеты Ил-78 вошли в состав 38-го транспортного авиационного полка 13-ой транспортной авиационной дивизии, базирующегося на аэродром Ухань-Паочжувань в провинции Хэбэй.<ref>[http://bmpd.livejournal.com/1851538.html Третий Ил-78 с Украины для Китая — bmpd] // [[Bmpd.livejournal.com]]</ref><ref>[http://rian.com.ua/columnist/20160515/1009986065.html Украинские Ил-78 для Китая: нет контракта без скандала]</ref>

---

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)