Редактирование Германия во II тысячелетии (секция)

Материал из Documentation.

=== Сухопутный транспорт === ==== Рельсовый транспорт ==== ===== Железнодорожный транспорт ===== В 1882 году на железных дорогах в Берлине были выделены внутригородские участки с отдельными тарифами: если пассажиры обычных составов на паровой тяге платили за километр пути, то здесь предполагалось оплачивать поездку по количеству станций. К началу XX века с такой системой оплаты функционировали как минимум две паровозные линии — кольцевая Ringbahn и пересекающая город с востока на запад Stadtbahn.<ref>[https://plus.rbc.ru/news/583a62017a8aa912f92d7174]</ref> В 1924 году первая электрифицированная 25‑километровая линия связала [[Берлин]] и город [[Бернау]].<ref>[https://plus.rbc.ru/news/583a62017a8aa912f92d7174]</ref> Бренд [[S‑Bahn]] появился в 1930 году.<ref>[https://plus.rbc.ru/news/583a62017a8aa912f92d7174]</ref> К началу Второй мировой войны Берлин подошел с 300 км линий «городских поездов», причем на многих остановках можно было пересесть на столичный метрополитен — U‑Bahn.<ref>[https://plus.rbc.ru/news/583a62017a8aa912f92d7174]</ref> Мюнхенские «городские поезда» были запущены к Олимпиаде 1972 года.<ref>[https://plus.rbc.ru/news/583a62017a8aa912f92d7174]</ref> S‑Bahn во Франкфурте был запущен в 1978 году.<ref>[https://plus.rbc.ru/news/583a62017a8aa912f92d7174]</ref> ===== Метро ===== Берлинский метрополитен был открыт в 1902 году.<ref>[https://ria.ru/20150719/1124517707.html]</ref> Метрополитен Гамбурга был открыт в феврале 1912 года.<ref>[https://ria.ru/20150719/1124517707.html]</ref> 14 мая 1945 года — Первая линия берлинского метро после войны снова введена в эксплуатацию в Нойкёльне между Германплац и Лейнештрассе.<ref>[https://berlingeschichte.de/kalender/jahr/1945.htm Berlin im Jahr 1945]</ref> ==== Автомобильные дороги ==== Гитлер, став рейхсканцлером, организовал строительство автобанов.

---

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)