ЭП3Д

Материал из Documentation.

ЭП3Д — электропоезд. С 2016 года производится «Демиховским машиностроительным заводом».

По состоянию на июнь 2019 года эксплуатируется 34 состава ЭП3Д (на Северо-Кавказской, Приволжской, Красноярской и Дальневосточной железных дорогах России, а также в Казахстане).^[1]

[править] Характеристики

Электропоезд предназначен для эксплуатации в пригородном сообщении на электрифицированных участках железных дорог колеи 1520 мм, номинальным напряжением в контактной сети 25 000В, переменного тока, частотой 50 Гц, оснащённых как высокими, так и низкими платформами.

Отличительные особенности:^[2]

Стеклопластиковая кабина аэродинамической формы, конструкция которой (без подножек и поручней, со съемной лестницей) позволяет исключить случаи несанкционированного подъема и проезда посторонних лиц на выступающих частях головных вагонов
Аварийная крэш-система вагонов
Обновленный экстерьер (гладкие боковины кузовов, салонные окна без выступающего наружу резинового уплотнения, отсутствие воздуховодов на крыше)
Энергосберегающий комплект электрооборудования
Асимметричные токоприемники
Система обеспечения микроклимата с применением системы кондиционирования и обеззараживания воздуха
Герметизированные межвагонные переходы
Прислонно-сдвижные герметизированные двери с выходом на высокие и низкие платформы и возможностью аварийного открывания изнутри и снаружи
Межвагонные беззазорные сцепные устройства, обеспечивающие лучшую плавность хода и низкий уровень шума электропоезда
Система видеонаблюдения в салонах и тамбурах
Удобные диваны и багажные полки новой конструкции
Современные двухстрочные информационные табло
Новый механизм внутренних раздвижных дверей (двери легко открываются одной рукой и не хлопают при закрытии)
Применение энергосберегающих технологий в освещении: светодиодная световая линия в салонах; светодиодный прожектор; светодиодные сигнальные огни и буферные фонари; светодиодные огни контроля посадки-высадки пассажиров; светодиодные светильники в тамбурах
Условия для проезда пассажиров-инвалидов в головном немоторном вагоне: подъемник для посадки-высадки с низких платформ; оборудованные ремнями безопасности места для безопасного крепления инвалидов в колясках; увеличенные туалетные комнаты со специальными поручнями; устройства связи с машинистом

В зависимости от маршрута эксплуатации электропоезда возможно изготовление вагонов с различными вариантами планировок салона с установкой как шестиместных диванов, так и двух- и трехместных кресельных блоков по схеме 3+2, 2+2.^[3]

По желанию заказчика возможна установка дополнительных систем: подсчета пассажиров, беспроводного доступа (Wi-Fi) к сети Интернет и др., а также поручней и специальных мест для крепления велосипедов в салонах вагонов.^[4]