Сравнение Смоленска с Таллином

Материал из Documentation.

Содержание 1 Экономика 1.1 Жилищное строительство 1.2 Сухопутный транспорт 1.2.1 Трамвайный транспорт 1.2.2 Троллейбусный транспорт 2 Примечания

[править] Экономика

Основные статьи: Экономика Смоленска, Экономика Таллина

[править] Жилищное строительство

Основные статьи: Жилищное строительство в Смоленске, Жилищное строительство в Таллине

Ввод в действие жилых домов за 2013—2017 годы (млн м2):^[1]

• Смоленск: 1
• Таллин: 0,7
• Разница: 1,4 раза

[править] Сухопутный транспорт

Основные статьи: Сухопутный транспорт Смоленска, Сухопутный транспорт Таллина

[править] Трамвайный транспорт

Основные статьи: Трамвайный транспорт Смоленска, Трамвайный транспорт Таллина

Количество вагонов в действующем пассажирском подвижном составе городской трамвайной системы по состоянию на 20 июня 2021 года (штук):

• Смоленск: 57^[2]
• Таллин: 61^[3]
• Разница: 1,1 раза

[править] Троллейбусный транспорт

Основные статьи: Троллейбусный транспорт Смоленска, Троллейбусный транспорт Таллина

Количество троллейбусов в действующем пассажирском подвижном составе городской троллейбусной системы по состоянию на 20 июня 2021 года (штук):

• Смоленск: 48^[4]
• Таллин: 44^[5]
• Разница: 1,1 раза

[править] Примечания

1. ↑ Строим много или мало? Сравнили объемы ввода жилья в городах Беларуси и ближнего зарубежья. 5 марта 2019
2. ↑ Статистика подвижного состава. Смоленск, Трамвай
3. ↑ Статистика подвижного состава. Таллин, Трамвай
4. ↑ Статистика подвижного состава. Смоленск, Троллейбус
5. ↑ Статистика подвижного состава. Таллин, Троллейбус