Рынок легковых автомобилей в России
Материал из Documentation.
По данным аналитического агентства «Автостат», по итогам 2013 года в России было продано 2,6 млн легковых автомобилей — на 5,5 % меньше, чем в 2012 году. Объём рынка составил $73,9 млрд. По итогам 2013 года средняя цена нового легкового автомобиля составила $28,3 тыс. Самой дорогой машиной стал Mercedes-Benz — $103 тыс. А минимальная цена оказалась у Daewoo — $10,3 тыс.[1]
Значительная часть автомобилей покупается в кредит, причём эта доля продолжает расти: в 2013 году, по данным Национального бюро кредитных историй (НБКИ), 45,8 % машин было куплено в кредит, тогда как годом ранее этот показатель составлял 33,6 %. По статистике НБКИ, темпы роста автокредитования замедляются: в 2012 году рынок автокредитования вырос на 35 %, по итогам 2013 года — на 24 %. Средний размер действующего автокредита составляет 510 тыс. рублей. На 1 января 2014 года в базе НБКИ содержится информация о 2,7 млн действующих автокредитов общим объёмом 1,4 трлн рублей.[2][3]
[править] Галерея
 Динамика производства легковых автомобилей в России в 1999—2011 годах, тыс. штук |
 Динамика экспорта легковых автомобилей из России в 1994—2012 годах, в тыс. штук и $млн |
 Динамика импорта легковых автомобилей в Россию в 1994—2010 годах, в млн штук и $млрд |
[править] Ссылки
- Продажи легковых автомобилей в России
- График цен в России на импортные новые легковые автомобили
- График цен в России на импортные подержанные легковые автомобили
- Продажи легковых автомобилей в России. Инфографика
- АВТОМОБИЛЬНЫЙ РЫНОК РОССИИ в январе — июне 2013 года: Рынок легковых автомобилей (в денежном выражении)
