Платформа-О

Материал из Documentation.

Платформа-О — наименование программы ОКР, ведущейся по заданию Минобороны России.^[1]

«КАМАЗ» с 2010 года ведет работы по НИР «Платформа» и ОКР «Платформа-О» по созданию «высокомобильной модульной платформы» различного назначения трёх типов, предназначенных для замены в Вооруженных силах России колесных платформ Минского завода колесных тягачей (МЗКТ).^[2]

По ОКР «Платформа-О» создаются три типа машин: КАМАЗ-78504 — седельный тягач с колесной формулой 8х8 для буксирования прицепных систем массой 90-165 т и балластный тягач с колесной формулой 8х8 для буксирования прицепных систем массой до 75 т; платформа КАМАЗ-78509 с колесной формулой 12х12 грузоподъёмностью 50 т; и платформа КАМАЗ-7850 с колёсной формулой 16х16 грузоподъёмностью 85 т.^[3]

[править] Характеристики

Особенностью семейства шасси является использования мотор-колёс, то есть такой схемы при крутящий момент на каждое колесо приводится во вращение собственным электродвигателем. Такая схема позволяет реализовать следующие преимущества:^[4]

Отсутствует сложная трансмиссия: нет сцепления, коробки передач, раздаточной коробки, приводных валов, дифференциалов. Это существенно снижает вес шасси.
Электродвигатели развивают максимальный крутящий момент сразу же, как только на них подаётся питание.
Схема с управляемыми мотор-колесами позволяет всем колесам шасси вращаться с разной скоростью и даже в разных направлениях.
Возможно использование системы регенерации энергии торможения.
Облегчается обеспечение активной безопасности движения — любые алгоритмы систем ABS, ESP, Traction Control, Brake Assist программируются в блоке управления и могут воздействовать на каждое колесо индивидуально.

[править] История

КАМАЗ выиграл конкурс Минобороны России на проведение научно-исследовательских работ по созданию специальных колесных шасси и колесных тягачей в 2008 году.^[5]

Шасси, созданное по ОКР «Платформа-О», демонстрировалось на динамическом показе в ходе выставки «Армия-2018».^[6]

В марте 2019 года было сообщено, что высокомобильные шасси, созданные в рамках опытно-конструкторской работы «Платформа-О», в частности, для ракетных комплексов «Тополь-М» и «Ярс», приняты на вооружение российской армии.^[7]

[править] Производство

По состоянию на 2018 год компания «Ремдизель» имеет опытное производство, способное выпускать не более 10 машин семейства «Платформа-О» в год.^[8]

[править] Перспективы

Крупносерийное производство шасси семейства «Платформа-О» может начаться не раньше 2023 года, после создания необходимых производственных мощностей и выделения потребных финансовых средств.^[9]