Пётр Иванович Забродин
Материал из Documentation.
Пётр Иванович Забродин (6 августа 1957 — 14 июня 2002) — первый заместитель главы администрации Подольска (по состоянию на 2002 год). В мэрии Подольска он отвечал за строительство, ЖКХ и координировал работу земельного комитета.[1] Также возглавлял подольское региональное отделение партии «Единая Россия».[2]
Содержание |
[править] Биография
Пётр Иванович Забродин родился 6 августа 1957 года в селе Сияново Беднодемьяновского района Пензенской области. Окончил Беднодемьяновскую среднюю школу и Пензенский инженерно-строительный институт. В 2000 году Забродин окончил обучение в Российской академии государственной службы при президенте России, защитил кандидатскую диссертацию, став кандидатом экономических наук.
На комбинате производственных предприятий треста «Мособлстрой» № 1, обеспечивавшем строительные организации Подольска конструкциями и материалами, он прошёл все ступени от мастера до главного инженера комбината.
Военную службу проходил в 1984—1986 годах на Северном флоте в должности заместителя командира строительной роты. Получил военно-учётную специальность: командир инженерно-дорожных, мостостроительных и инженерно-позиционных подразделений. Воинское звание — старший лейтенант запаса.
После военной службы Забродин в 1986—1988 годах — начальник производственно-конструкторского бюро Климовского штамповочного завода, в 1988—1991 годах — инструктор отдела строительства и городского хозяйства Подольского горкома КПСС, председатель депутатской комиссии по жилищному и социальному строительству Подольского городского Совета народных депутатов.
Забродин стал баллотироваться в депутаты Подольского городского Совета народных депутатов. И был избран вместе с В. Свиридовой в Подольский городской Совет народных депутатов. Забродин был избран председателем депутатской комиссии по вопросам строительства и ЖКХ.
В июле 1991 года глава Подольска А. В. Никулин выдвинул Забродина на должность заместителя председателя исполкома Подольского горсовета, а в 1992 году — заместителя главы администрации города по строительству, жилищным и земельным вопросам. С ноября 1995 года Забродин — первый заместитель главы администрации Подольска.
Под непосредственным руководством Забродина в Подольске произведена реконструкция улицы Кирова и городской поликлиники № 1, возведён новый мост через Пахру и надземный переход через улицу Матросскую, введены в эксплуатацию: Дом ветерана, дорожно-диспетчерский комплекс на Курской улице, здания автовокзала, Управления пенсионного фонда, Центра занятости населения, ледовый дворец «Витязь», станция скорой медицинской помощи.
Забродин возглавил рабочий штаб по организации в Подольске троллейбусного движения, первая очередь которого была торжественно открыта 1 мая 2001 года и позволила значительно улучшить ситуацию с перевозкой пассажиров.
В июне 2002 года Забродин был избран председателем подольского регионального отделения партии «Единая Россия».[3]
14 июня 2002 года Забродин был убит.
[править] Семья
У Забродина было двое сыновей: Андрей и Иван.
[править] Оценки
[править] Награды
Указом президента России от 10 сентября 1999 года Забродину было присвоено почётное звание «Заслуженный строитель Российской Федерации».
Также Забродин отмечен медалями «В память 850-летия Москвы», «300 лет Российскому флоту», знаком отличия «За заслуги перед Московской областью» 1-й степени, медалью Русской православной церкви Святого благоверного князя Даниила Московского.
[править] Персональные оценки
Николай Пестов так характеризовал деятельность Забродина: «Мы называли его инженером города. Во многом благодаря Забродину в Подольске был построен один из лучших в России Дворцов спорта, школа с обсерваторией и многие другие объекты, о которых в других городах могут только мечтать.»[4]
14 июня 2022 года отмечалось: «О его [Забродина] работоспособности ходят легенды. Строительный блок — самое ответственное направление. Новый мост через Пахру, реконструкция улицы Кирова и городской поликлиники № 1, станция „Скорой помощи“, Дом ветеранов, Управление пенсионного фонда, Центр занятости населения, 29 школа, которая носит имя Петра Забродина, а еще первый ипотечный дом — многим не под силу такое воздвигнуть за десятилетия, он смог уложиться в несколько лет. <…> Забродин приходил на работу раньше всех и уходил позже всех. Никогда не считался со временем, преодолевая любые препятствия. Троллейбусное движение по нормативу должны были построить за 32 месяца, уложились за восемь. 1 мая 2001 [в Подольске] первый троллейбус выехал из парка.»[5]
