Объединённая двигателестроительная корпорация

Материал из Documentation.

АО «Объединённая двигателестроительная корпорация» (ОДК) — российская машиностроительная компания, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ, а также газотурбинных установок для производства электрической и тепловой энергии и газоперекачивающих и корабельных силовых установок. Компания входит в состав госкорпорации Ростех.^[1]

Содержание 1 Виды двигателей 2 История 3 Структура 4 Дивизионы 5 Техника 5.1 Изделие 30 5.2 ПД-14 5.3 ВК-2500 5.4 ТВ7-117В 6 Показатели 7 Ссылки 8 Примечания

[править] Виды двигателей

ОДК производит следующие виды двигателей:^[2]

• Двигатели для военной авиации:
  • Двигатели для боевой авиации;
  • Двигатели для военно-транспортной и стратегической авиации;
• Двигатели наземного применения:
  • Газотурбинные установки;
  • Пэкидж газотурбинных установок;
• Вертолетные двигатели;
• Двигатели для гражданской авиации;
• Ракетные двигатели;
• Короткоресурсные газотурбинные двигатели;
• Морские газотурбинные двигатели.

[править] История

В ноябре 2007 года была создана «Объединённая двигателестроительная корпорация».^[3]

Процесс консолидации предприятий под эгидой ОДК в основном завершился в 2010 г., а с 2011 г. началось формирование дивизионной структуры корпорации по четырем основным направлениям деятельности.^[4]

[править] Структура

Дочерние компании ОДК:^[5]

• АО «НПО „Сатурн“»
• АО «Климов» (Санкт-Петербург)
• АО «Стар» (Пермь)
• АО «Пермский моторный завод»
• ОДК — газовые турбины
• АО «Московское машиностроительное предприятие имени В. В. Чернышёва»
• АО «Кузнецов»
• АО «НПП Мотор» (Уфа)
• АО «Уфимское моторостроительное производственное объединение»
• АО «Авиадвигатель» (Пермь)

Наиболее крупным по объемам производства и размеру выручки среди предприятий ОДК остается ПАО «УМПО», заработавшее в 2015 г. более 67,5 млрд руб. (рост на 38 % к предыдущему году) и получившее чистую прибыль свыше 3,5 млрд руб. (10-кратный рост). На втором месте — интегрируемое в состав корпорации акционировавшееся в прошлом году АО «НПЦ газотурбостроения „Салют“» с выручкой 43,4 млрд руб. (рост за год на 24 %) и чистой прибылью более 3 млрд руб. (рост почти в 18 раз). Занимающее третью строчку ПАО «НПО „Сатурн“» получило в 2015 г. доходы на сумму более 24 млрд руб. (рост на 33 %), но по-прежнему еще демонстрирует чистый убыток (около 2,3 млрд руб., годом раньше он был вдвое больше) и имеет высокую долговую нагрузку (суммарный объем обязательств — более 41 млрд руб., что почти на 75 % больше годовой выручки).^[6]

Именовавшееся долгие годы Пермским моторным заводом нынешнее АО «ОДК — Пермские моторы» сохранило в 2015 году выручку на уровне 20 млрд руб. (чистая прибыль — 63 млн руб.). АО «Климов» увеличило за год свои доходы в полтора раза — до 15,2 млрд руб. при чистой прибыли в 484 млн руб. Головной разработчик ПД-14 — пермское ОАО «Авиадвигатель» продемонстрировало рост выручки на 38 % (10,4 млрд руб.), сохранив чистую прибыль на уровне 150 млн руб.^[7]

В тяжелой ситуации находится ПАО «Кузнецов», заработавшее в 2015 году, как и годом ранее, чуть больше 10 млрд руб. при чистом убытке более 1 млрд руб. и долговых обязательствах почти вдвое больше выручки. Вероятно, положение «Кузнецова» начнет выправляться в ближайшие годы с возобновлением поставок двигателей НК-32. Самым же проблемным предприятием ОДК в 2015 году оставалось АО «ММП им. В. В. Чернышева» с чистым убытком почти 11 млрд руб. при выручке около 10 млрд руб. (возросла на 40 %) и суммарным объемом обязательств более 67 млрд руб., то есть почти в 7 раз больше годового дохода.^[8]

[править] Дивизионы

Дивизион «Двигатели для боевой авиации» включает в себя ПАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» (г. Уфа, ведущее предприятие дивизиона), филиал УМПО — ОКБ им. А. Люльки (г. Москва), АО «ММП им. В. В. Чернышева» (г. Москва), АО «НПП „Мотор“» (г. Уфа).^[9]

В дивизион «Двигатели для гражданской авиации» входят ОАО «Авиадвигатель» (г. Пермь), АО «ОДК — Пермские моторы» (до февраля 2016 г. — ОАО «Пермский моторный завод») и ПАО "НПО «Сатурн» (г. Рыбинск), которое параллельно ведет еще ряд работ для военной авиации, в частности для беспилотных летательных аппаратов.^[10]

Основным предприятием дивизиона «Вертолетные двигатели» является АО «Климов» (г. С.-Петербург), которое также ведет работы по турбореактивным двигателям для истребительной авиации и турбовинтовым двигателям для транспортных и пассажирских самолетов.^[11]

Вне дивизионной структуры ОДК пока остается ПАО «Кузнецов» (г. Самара), специализирующееся на разработке и производстве двигателей для тяжелых самолетов.^[12]

[править] Техника

[править] Изделие 30

По состоянию на сентябрь 2016 года первый опытный образец двигателя «Изделие 30» находится в стадии изготовления.^[13]

В рамках реализации этого проекта «ОДК» реализует масштабную программу технического перевооружения предприятий, принимающих участие в создании двигателя, прежде всего, «УМПО».^[14]

[править] ПД-14

В ближайшее время начнётся второй этап испытаний двигателя ПД-14 на крыле летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Сертификацию изделия планируется завершить в 2018—2019 годах.^[15]

[править] ВК-2500

Двигатель ВК-2500 производится уже полностью из российских комплектующих. Поставка этих изделий осуществляется как в интересах государственной авиации, так и на экспорт.^[16]

[править] ТВ7-117В

Для новейшего вертолёта Ми-38 разработан и сертифицирован новый российский двигатель ТВ7-117В.^[17]

[править] Показатели

Выручка «ОДК»:^[18]

• 2013 год: 159 млрд рублей (около $5,0 млрд)^[19]
• 2014 год: 200 млрд рублей (около $5,2 млрд)^[20]
• 2015 год: 212 млрд рублей (около $3,5 млрд)^[21]
• 2016 год: 223 млрд рублей (около $3,4 млрд)^[22]

Выручка «ОДК» от продаж продукции военного назначения (по оценке американского издания Defense News):^[23]

• 2009 год: $713 млн
• 2010 год: $1244 млн
• 2011 год: $1246 млн
• 2012 год: $1858 млн
• 2013 год: $2647 млн
• 2014 год: $3324 млн

Выручка «ОДК» от продаж продукции военного назначения (по оценке SIPRI):^[24]

• 2016 год: $2049 млн
• 2017 год: $2570 млн

[править] Ссылки

• Официальный сайт
• Годовые отчёты
• Новости компании
• ОДК
• Консолидированная финансовая отчётность «ОДК» за 2016 год
• Консолидированная финансовая отчётность «ОДК» за 2015 год
• АО «Объединенная двигателестроительная корпорация»: достигнутые результаты и перспективы развития

[править] Примечания

1. ↑ Россия закрепится в китайском небе. 18 ноября 2014
2. ↑ О корпорации
3. ↑ [1]
4. ↑ [2]
5. ↑ Структура
6. ↑ [3]
7. ↑ [4]
8. ↑ [5]
9. ↑ [6]
10. ↑ [7]
11. ↑ [8]
12. ↑ [9]
13. ↑ «Ростех»: Готовим первый образец нового двигателя для истребителя пятого поколения. 12 сентября 2016
14. ↑ «Ростех»: Готовим первый образец нового двигателя для истребителя пятого поколения. 12 сентября 2016
15. ↑ «Ростех»: Готовим первый образец нового двигателя для истребителя пятого поколения. 12 сентября 2016
16. ↑ «Ростех»: Готовим первый образец нового двигателя для истребителя пятого поколения. 12 сентября 2016
17. ↑ «Ростех»: Готовим первый образец нового двигателя для истребителя пятого поколения. 12 сентября 2016
18. ↑ Данные по курсу доллара к рублю: История курса доллара к рублю
19. ↑ Годовой отчёт «ОДК» за 2013 год
20. ↑ Годовой отчёт «ОДК» за 2014 год
21. ↑ Годовой отчёт «ОДК» за 2015 год
22. ↑ Годовой отчёт «ОДК» за 2016 год
23. ↑ Top 100
24. ↑ Рейтинг SIPRI ТОП-100 за 2017 год — концерн ВКО «Алмаз-Антей» вошел в первую десятку. 10 декабря 2018