Редактирование Сборочные производства автомобилей-иномарок в России (секция)
Материал из Documentation.
Перейти к:
навигация
,
поиск
== Автокомпоненты == Когда автомобильные инофирмы развернули в России свои предприятия, львиную долю компонентов они завозили из-за рубежа, только небольшую часть, по условиям пребывания, их обязали выпускать в России (локализовать производство). Такую пропорцию завозного и местного разрешал регламент промсборки-1.<ref>[http://www.zr.ru/a/365768/ Импорт не спасет — будет местная «начинка»]</ref> В феврале 2011 года вступили в силу новые правила работы иностранных автопроизводителей в России (промсборка-2). Они стали существенно жёстче: условием сохранения льгот на ввозимые комплектующие был поставлен существенный рост степени локализации.<ref>[http://www.zr.ru/a/365768/ Импорт не спасет — будет местная «начинка»]</ref> В июле 2012 года отмечалось, что российские предприятия (включая филиалы зарубежных фирм) поставляют на конвейеры по сборке иномарок в России 14 % компонентов, остальные 86 % компонентов приходят из-за рубежа.<ref>[http://www.zr.ru/a/453898/ Автокомпоненты: в деталях]</ref>
Описание изменений:
Отменить
|
Справка по редактированию
(в новом окне)
Просмотры
Статья
Обсуждение
Править
История
Личные инструменты
Представиться системе
Навигация
Заглавная страница
Случайная статья
Инструменты
Ссылки сюда
Связанные правки
Загрузить файл
Спецстраницы