Редактирование: История машиностроения Грузии

Материал из Documentation.

== Советский период == {{main|Машиностроение Грузинской ССР}} Машиностроение Грузии как развитая индустрия возникло в советский период.<ref>[http://dspace.nplg.gov.ge/bitstream/1234/3061/1/Istoria_Gruzii_Tom_III.pdf История Грузии. Том III]</ref> В 1929 году начал работать Тбилисский завод металлических конструкций, который специализировался по производству оборудования для нефтяной и электропромышленности.<ref>[http://dspace.nplg.gov.ge/bitstream/1234/3061/1/Istoria_Gruzii_Tom_III.pdf История Грузии. Том III]</ref> В 1943—1945 годах в Грузии производилось значительное количество вооружения, боеприпасов, обмундирования для Советских Вооруженных Сил. Грузия давала фронту все больше и больше минометов, огнеметов, автоматов, мин, гранат, патронов и другого вооружения и боеприпасов.<ref>[http://dspace.nplg.gov.ge/bitstream/1234/3061/1/Istoria_Gruzii_Tom_III.pdf История Грузии. Том III]</ref> В 1945 году машиностроительные и металлообрабатывающие предприятия Грузии увеличили выпуск продукции по сравнению с 1941 годом почти вдвое.<ref>[http://dspace.nplg.gov.ge/bitstream/1234/3061/1/Istoria_Gruzii_Tom_III.pdf История Грузии. Том III]</ref> В 1946 году произошёл пуск в эксплуатацию Кутаисского завода горношахтного оборудования «Горняк».<ref>[http://dspace.nplg.gov.ge/bitstream/1234/3061/1/Istoria_Gruzii_Tom_III.pdf История Грузии. Том III]</ref> 18 августа 1951 года с конвейера Кутаисского автомобильного завода сошла первая грузовая автомашина марки «ЗИС-150» с двигателем «КАЗ-120».<ref>[http://dspace.nplg.gov.ge/bitstream/1234/3061/1/Istoria_Gruzii_Tom_III.pdf История Грузии. Том III]</ref> В апреле 1952 года тбилисский завод «Гидрометприбор» освоил производство специальных актинометрических приборов, предназначенных для исследования радиации солнечных лучей.<ref>[http://dspace.nplg.gov.ge/bitstream/1234/3061/1/Istoria_Gruzii_Tom_III.pdf История Грузии. Том III]</ref> В ноябре 1955 года было освоено производство первых землесосов на Потийском заводе землесосных установок.<ref>[http://dspace.nplg.gov.ge/bitstream/1234/3061/1/Istoria_Gruzii_Tom_III.pdf История Грузии. Том III]</ref> В 1957 году на базе Тбилисского локомотиворемонтного завода был создан электровозостроительный завод имени Ленина. 30 декабря на заводе был выпущен первый магистральный электровоз.<ref>[http://dspace.nplg.gov.ge/bitstream/1234/3061/1/Istoria_Gruzii_Tom_III.pdf История Грузии. Том III]</ref> В ноябре 1957 года начался выпуск Кутаисским заводом тракторов «Риони».<ref>[http://dspace.nplg.gov.ge/bitstream/1234/3061/1/Istoria_Gruzii_Tom_III.pdf История Грузии. Том III]</ref> К концу 1980-х годов Грузинская ССР во всесоюзном разделении труда специализировалась на производстве металлорежущих станков, электровозов, грузовых автомобилей, сборке самолётов.<ref>[http://inecon.org/docs/Vardomsky_book_2012.pdf Cоциально-экономическое развитие постсоветских стран: итоги двадцатилетия] — М.: ИЭ РАН, 2012</ref> == С 1991 года == С 1995 года началось некоторое улучшение ситуации на Кутаисском автозаводе. В 1998 году Кутаисский автозавод выпустил продукции на 3,4 млн дол. (5,8 млн лари), из них 1,75 млн дол. (3 млн лари) пришлось на экспорт (1,2 % общего объёма экспорта Грузии). == Примечания == <references /> [[Категория:Машиностроение Грузии]] [[Категория:История промышленности Грузии]] [[Категория:История машиностроения]]

---

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)

Шаблоны, использованные на текущей версии страницы:

• Шаблон:Main