Редактирование: Гражданское самолётостроение России в 2003 году

Материал из Documentation.

В 2003 году российский авиапром выпустил 11 магистральных самолётов гражданского назначения.<ref>http://army.lv/ru/Rossiyskiy-aviaprom-v-2004-godu-snizil-obemi-proizvodstva/634/3570</ref><ref>[http://finansmag.ru/FckFiles/image/292/18-19/19-gr-1-b.jpg][http://www.peeep.us/9a0ac455]</ref> == Самолёты == === SSJ === [[Изображение:SSJ 100 Interjet.jpg|thumb|400px|right|Пассажирский самолёт [[Sukhoi Superjet 100]]]] В октябре в результате тендеров на поставку основных систем самолета SSJ100 были определены основные поставщики комплектующих, среди которых [[Thales]] — авионика, [[Messier]]-[[Bugatti]]-[[Dowty]] ([[Safran group]]) — шасси, [[Honeywell]] — вспомогательная силовая установка, [[Liebherr]] — система управления полётом, [[Intertechnique]] — топливная система, [[Parker]] — гидравлическая система, [[B/E Aerospace]] — интерьер и другие компании.<ref>[http://www.uacrussia.ru/ru/aircraft/lineup/civil/superjet-100/history/ Sukhoi Superjet 100. История создания]</ref> С ноября начал работать консультационный совет отечественных и зарубежных авиаперевозчиков и лизинговых компаний, который уточнял рыночные требования к самолёту [[SSJ]].<ref>[http://ru-90.ru/content/%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D1%81%D0%BA-%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F-%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%8B%D1%88%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8 История авиационной промышленности России][http://www.peeep.us/97302d4d]</ref> === Бе-200 === Весной подписан контракт на поставку для авиации МЧС России до конца 2005 года 7 самолётов Бе-200ЧС.<ref>[http://militaryrussia.ru/blog/topic-625.html Бе-200 / Бе-200ЧС]</ref> Первый серийный самолёт-амфибия Бе-200ЧС совершил полёт с аэродрома в Иркутске 17 июня и, начиная с этого года, находится на службе авиации МЧС России.<ref>[http://www.uacrussia.ru/ru/aircraft/lineup/special/Be-200/history/ Бе-200]</ref> В 2003 году на самолёт модификации Бе-200ЧС были получены: сертификат типа по шуму на местности № СШ136-Бе-200ЧС, сертификат типа воздушного судна ограниченной категории № СТОК220-Бе-200ЧС, сертификат типа № СТ229-Бе-200ЧС, а также дополнение к сертификату типа № СТОК 220-Бе-200ЧС/ДО1, дающее возможность выполнения полетов по международным воздушным трассам.<ref>[http://www.uacrussia.ru/ru/aircraft/lineup/special/Be-200/history/ Бе-200]</ref> === Ту-204 === В России произведено 3 самолёта [[Ту-204]].<ref>[http://superjet.wikidot.com/wiki:prod-by-type Темпы производства самолетов — сравнение]</ref> === Ил-96 === В России произведён 1 самолёт [[Ил-96]].<ref>[http://superjet.wikidot.com/wiki:prod-by-type Темпы производства самолетов — сравнение]</ref> === Ту-154 === Произведён 1 самолёт [[Ту-154]].<ref>[http://superjet.wikidot.com/wiki:prod-by-type Темпы производства самолетов — сравнение]</ref> === Як-42 === В России произведён 1 самолёт [[Як-42]].<ref>[http://superjet.wikidot.com/wiki:prod-by-type Темпы производства самолетов — сравнение]</ref> === Ту-334 === В 2003 году за срыв сроков запуска в серийное производство самолёта Ту-334 генеральный директор РСК «МиГ» был освобожден от должности.<ref>[http://ru-90.ru/content/%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D1%81%D0%BA-%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F-%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%8B%D1%88%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8 История авиационной промышленности России][http://www.peeep.us/97302d4d]</ref> == Примечания == <references /> {{Гражданское самолётостроение России}} [[Категория:Гражданское самолётостроение России в 2003 году| ]]

---

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)

Шаблоны, использованные на текущей версии страницы:

• Шаблон:Гражданское самолётостроение России