Редактирование Ростовская область в XXI веке (секция)

Материал из Documentation.

====== Авиационная промышленность ====== {{main|Авиационная промышленность Ростовской области в XXI веке}} '''Самолётостроение''' В мае 2013 года Министерство обороны России подписало с ТАНТК им. Г. М. Бериева Государственный контракт на поставку Морской авиации ВМФ России шести самолетов-амфибий [[Бе-200]] — двух самолетов [[Бе-200ЧС]] и четырех модифицированных поисково-спасетльных самолетов [[Бе-200ПС]] (без функции пожаротушения) — общей стоимостью 8,4 млрд рублей. В 2017 году Министерство обороны расторгло данный контракт. В августе 2017 года Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск Министерства обороны России о взыскании с ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева» более 6,726 млрд рублей в качестве неотработанного аванса по данному контракту.<ref>[https://bmpd.livejournal.com/4186568.html]</ref> В 2016—2018 годах ТАНТК построил шесть [[Бе-200ЧС]] (серийные номера с 303 по 308) для МЧС России по контракту МЧС с ОАК от мая 2011 года.<ref>[https://bmpd.livejournal.com/4186568.html]</ref> Летом 2018 г. генеральный конструктор ПАО «[[ТАНТК им. Г.М. Бериева]]» Юрий Грудинин, заявил, что «сейчас на авиазаводе заложено пять самолетов [[Бе-200]] для Минобороны России».<ref>[https://www.zhukvesti.ru/articles/detail/15879/]</ref> 10 ноября 2020 года в Тагангроге с заводского аэродрома ПАО «[[Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева]]» состоялся первый полет первого построенного для Министерства обороны России самолета-амфибии в исполнении специализированного поисково-спасательного самолета [[Бе-200ПС]].<ref>[https://bmpd.livejournal.com/4186568.html]</ref> В 2021 г. в Таганроге был построен один самолет Бе-200 (регистрационный № RF-88475 и заводской № 356) для Морской авиации ВМФ России.<ref>[https://diana-mihailova.livejournal.com/7465987.html]</ref> В 2021 г. Таганрогский авиазавод заключил с МЧС России контракт на поставку двух самолетов-амфибий Бе-200ЧС. Сумма контракта составила 5,7 млрд. руб.<ref>[https://diana-mihailova.livejournal.com/7465987.html]</ref> '''Вертолётостроение''' На вертолётном заводе в Ростове-на-Дону в 2019 году продолжали серийно строить ударные вертолеты семейства [[Ми-28]] и многоцелевые боевые вертолеты [[Ми-35М]] в рамках договоров с Минобороны России и контрактов с зарубежными странами (Сербия, Алжир, Узбекистан и др.).<ref>[http://rusaviacluster.ru/aviatsiya/aerokosmicheskij-kompleks/1391-itogi-raboty-vertoletostroitelnoj-otrasli-rossii-v-2019-g]</ref> На вертолётном заводе в Ростове-на-Дону в 2021 году продолжали серийно строить ударные вертолеты семейства Ми-28 и многоцелевые боевые вертолеты Ми-35М в рамках договоров с Минобороны России и контрактов с зарубежными странами, а также продолжали строить тяжелые транспортные вертолеты Ми-26.<ref>[https://diana-mihailova.livejournal.com/7498894.html]</ref> '''Ми-26''' В феврале 2014 года было сообщено, что компания «Роствертол» холдинга «Вертолёты России» приступила к изготовлению шести тяжелых модернизированных транспортных вертолетов [[Ми-26Т2]] для ВВС Алжира.<ref>[https://tass.ru/politika/1011471]</ref> На вертолётном заводе в Ростове-на-Дону в 2019 году было построено в рамках экспортных контрактов несколько тяжелых транспортных вертолетов марки [[Ми-26Т2]], в частности, для Алжира.<ref>[http://rusaviacluster.ru/aviatsiya/aerokosmicheskij-kompleks/1391-itogi-raboty-vertoletostroitelnoj-otrasli-rossii-v-2019-g]</ref> '''Ми-28''' В марте 2013 года было сообщено, что ростовское предприятие «[[Роствертол]]» приступило к сборке первого в России боевого учебного вертолета [[Ми-28УБ]].<ref>[https://tass.ru/politika/574051]</ref> В 2018 г. в Ростове-на-Дону началась постройка второй партии учебно-боевых вертолетов [[Ми-28УБ]] с двойным управлением для Минобороны России.<ref>[http://rusaviacluster.ru/aviatsiya/aerokosmicheskij-kompleks/1391-itogi-raboty-vertoletostroitelnoj-otrasli-rossii-v-2019-g]</ref>

---

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)