Редактирование Автомобильная промышленность Украины в XX веке (секция)

Материал из Documentation.

=== ЗАЗ === «[[АвтоЗАЗ]]» в 1997 году выпустил всего 1030 автомобилей, хотя в 1991 году выпустил 139 тыс. штук.<ref>[https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=49420 Почему у Украины не получилось стать автомобильной державой. Часть 1. 90-е годы. 13 августа 2021]</ref> Закон № 535/97 «Про стимулирование автопроизводства на Украине» тогда окрестили законом «АвтоЗАЗ-Daewoo». Этот закон писался под одного игрока, а не как открытые и прозрачные «правила игры» для всех. Согласно закону, одному единственному предприятию давались небывалые льготы. В замен на инвестицию в $150 млн, СП «АвтоЗАЗ-Daewoo», в котором корейцам принадлежало 50 %, на 10 лет освобождалось от уплаты акциза, НДС, пошлины на комплектующие, налога на землю и прибыль. Помимо этого, закон ограничивал доступ на рынок подержанных иномарок. Корейцы же взамен обязались сохранить численность предприятия в 20 тыс. человек, провести модернизацию завода, освоить выпуск новых моделей и рассчитаться с долгами «АвтоЗАЗа».<ref>[https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=49420 Почему у Украины не получилось стать автомобильной державой. Часть 1. 90-е годы. 13 августа 2021]</ref> В 1998 году было зарегистрировано совместное украинско-корейское предприятие ЗАО «АвтоЗАЗ-Daewoo».<ref>[https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=49420 Почему у Украины не получилось стать автомобильной державой. Часть 1. 90-е годы. 13 августа 2021]</ref> В 1999 году завод «АвтоЗАЗ» произвел 6 045 автомобилей (при проектной мощности 150 000 авто в год).<ref>[https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=49420 Почему у Украины не получилось стать автомобильной державой. Часть 1. 90-е годы. 13 августа 2021]</ref>

---

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)