Редактирование Автомобильная промышленность Украины в XXI веке (секция)

Материал из Documentation.

=== Богдан Моторс === В феврале 2004 года 20 предприятий из сферы влияния Олега Свинарчука учреждают корпорацию «Богдан».<ref>[http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=49451 Почему у Украины не получилось стать автомобильной державой. Часть 2. 2000-е годы. 20 августа 2021]</ref><ref>[https://www.interfax.ru/business/776830]</ref> Корпорация в рамках выполнения инвестпрограммы построила заводы в [[Черкассы|Черкассах]] мощностью 120—150 тыс. легковых автомобилей в год и в [[Луцк]]е мощностью 6 тыс. автобусов и троллейбусов в год.<ref>[https://www.interfax.ru/business/776830]</ref> В начале 2010-х годов «Богдан Моторс» вместе с российским производителем «Русэлпром» разработали первую на Украине модель гибридного автобуса «Богдан» А705.22. Построен прототип этой модели. Из известных подробностей о прототипе — турбодизельный двигатель «Cummins» мощностью в 230 лошадиных сил, асинхронный электродвигатель мощностью в 180 кВт и энергоаккумулирующая установка на базе суперконденсаторов компании «Maxwell».<ref>[https://traffic.od.ua/blogs/antonlyagushkin/1224099]</ref> В 2015 году «Богдан Моторс» презентовал свой гибридный автобус на всемирной выставке «Bus World-2015» в бельгийском городе Кортрейк.<ref>[https://traffic.od.ua/blogs/antonlyagushkin/1224099]</ref> Дело о банкротстве АО «АК „Богдан Моторс“» было возбуждено 23 декабря 2020 года по заявлению ООО «Финансовая компания „Финворк“».<ref>[https://www.interfax.ru/business/776830]</ref> АК «Богдан Моторс» в 2020 году получила 3 млрд 383,5 млн грн чистого убытка против 609,22 млн грн чистой прибыли в 2019 году.<ref>[https://www.interfax.ru/business/776830]</ref> 6 июля 2021 года Хозсуд Днепропетровской области признал банкротом ЗАО «Автомобильная компания „Богдан Моторс“» и открыл ликвидационную процедуру.<ref>[https://www.epravda.com.ua/rus/news/2021/07/7/675702/]</ref>

---

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)