Редактирование Обрабатывающая промышленность России в 2011 году (секция)

Материал из Documentation.

=== Машиностроение === {{main|Машиностроение России в 2011 году}} Как отмечалось в бюллетене «Машиностроение: тенденции и прогнозы. Итоги 2011 года», подготовленном экспертами Центра экономических исследований «РИА-Аналитика», рост производства в машиностроении в 2011 году был неоднородным и фрагментарным. Помимо фактора низкой базы, он, в основном, обеспечивался госинвестициями в инфраструктуру, субсидиями сельскому хозяйству и бюджетным стимулированием потребительского спроса на легковые автомобили. При этом не произошло ожидаемого роста производства в гражданском авиастроении, продолжилось падение производства в гражданском судостроении, а выпуск большой части продукции по-прежнему существенно отстает от тех объемов, которые наблюдались в 2007—2008 годах. Например, выпуск зерноуборочных комбайнов в 2011 году был ниже уровня 2008 года на 25 %, станков — на 36 %, экскаваторов в 2,6 раза, башенных кранов в 5,5 раза.<ref>[http://ria.ru/research_comments/20120323/603606255.html Российское машиностроение: итоги 2011 года]</ref> В феврале 2011 года вступили в силу новые правила работы иностранных автопроизводителей в России (промсборка-2). Они стали существенно жёстче. Эта мера была введена для того, чтобы подтолкнуть крупнейшие мировые компании к началу совместного производства с российскими партнёрами. Документ даёт право автоконцернам ввозить автокомпоненты по очень низким или нулевым таможенным ставкам, но взамен обязывает автоконцерны к запуску в России производств мощностью 300—350 тыс. автомобилей в год, уровень локализации в 60 % (до 2018 года) и инвестиции в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Отвёрточная сборка ограничивается 5 % от общего объёма производства и не может длиться более двух лет.<ref>[http://www.zr.ru/a/365768/ Импорт не спасет — будет местная «начинка»]</ref><ref>[http://www.zr.ru/a/424651/ «Автотор» и Magna хотят построить в России 21 завод]</ref><ref>[http://vz.ru/economy/2011/9/27/525778.html][http://www.peeep.us/eb42a41e]</ref> В 2011 году производство легковых автомобилей в России выросло на 44,5 %, по сравнению с 2010 годом, до 1,7 млн автомобилей. Производство автобусов в 2011 году по отношению к аналогичному периоду 2010 года выросло на 4,3 % — до 43,1 тыс. штук. Грузовых автомобилей в 2011 году было произведено 207 тыс. штук, что на 33,4 % больше, чем в 2010 году.<ref>[http://www.autoweek.com.ua/news/2012/10/15/220910.html Производство легковых авто в России за 9 месяцев выросло на 14,2 %]</ref>

---

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)