Редактирование Строительство в Грузии (секция)

Материал из Documentation.

== История == === 2005 год === В 2005 году, как и в предыдущие годы, строительство развивалось довольно высокими темпами. Темп роста добавочной стоимости в строительстве в 2005 году по сравнению с 2004 годом составил 22,3 %.<ref>http://common.regnum.ru/documents/georgia-structure-problems.pdf</ref> === 2010-е годы === В июле 2012 г. Азиатский банк развития выделил Грузии долгосрочный льготный кредит в размере 80 млн долл. на развитие транспортной инфраструктуры — строительство центрального автобана Тбилиси-Рустави, а также моста через реку Арагви в городе Мцхета, около центральной автомагистрали. По информации правительства Грузии, с реализацией проектов строительства автодороги и моста в несколько раз сократится время следования от Тбилиси до Рустави, улучшится туристическая инфраструктура в Мцхетской культурной и рекреационной зонах.<ref>[http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20120816091548.shtml Президент Грузии открыл строительство автобана Тбилиси-Рустави]</ref> В августе 2012 года в Грузии началось строительство автобана, связывающего Тбилиси с городом металлургов и химиков Рустави.<ref>[http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20120816091548.shtml Президент Грузии открыл строительство автобана Тбилиси-Рустави]</ref> В 2014 году правительство Грузии приняло постановление о том, что пока в строительном законодательстве не хватает нормативных актов и строительных норм, в стране будут руководствоваться законодательством советских времен.<ref>[https://sputnik-georgia.ru/economy/20190502/245105701/Vyroslo-kolichestvo-vvedennykh-v-ekspluatatsiyu-obektov-v-Gruzii.html]</ref>

---

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)