Редактирование Перспективы экономики России (секция)

Материал из Documentation.

==== Водный транспорт ==== Решение о выборе проекта возобновления судоходства по Волге в Нижегородской области (на участке между Нижним Новгородом и Городцом) ожидается в 2021 году.<ref>[https://tass.ru/ekonomika/8784867]</ref> ===== Морской транспорт ===== В 2024 году по [[Северный морской путь|Северному морскому пути]] планируется перевезти 80 млн тонн грузов.<ref>[https://национальныепроекты.рф/news/v-2024-godu-po-sevmorputi-planiruetsya-perevezti-80-mln-tonn-gruzov]</ref> ====== Порты ====== В 2019 году в порту [[Калининград]]а должен быть запущен терминал «[[Пионерский]]», который сможет принимать 225 тыс. круизных и 80 тыс. паромных пассажиров в год. В 2019 году в порту [[Владивосток]]а будут проведены дноуглубительные работы, и порт сможет принимать лайнеры с более чем 5 тыс. пассажиров на борту. Компания «[[Колмар]]» завершит строительство своего угольного терминала в порту [[Ванино]] в 2019 году. Зерновой терминал Туапсинского морского торгового порта реконструируют до 2021 года. Российская компания «[[Уралхим]]» планирует к 2022 году перенести перевалку сухих грузов из прибалтийских республик в российский порт [[Усть-Луга]].<ref>[https://regnum.ru/news/2517373.html]</ref> К 2022 году в порту [[Геленджик]] планируется завершить масштабную реконструкцию. «[[Колмар]]» запустит вторую очередь терминала в порту [[Ванино]] к 2023 году. В порту Советская Гавань к 2024 году построят зерновой терминал. Зерновой терминал компании FESCO «Порт Гайдамак» в порту Владивосток планируется запустить в начале 2024 года.<ref>[https://portnews.ru/news/338770/]</ref> ===== Речные порты ===== В 2021 году будет запущен грузовой речной терминал в Нижнем Бестяхе.<ref>[https://www.sakha.gov.ru/news/front/view/id/2945404]</ref>

---

Описание изменений:

Отменить | Справка по редактированию (в новом окне)